думаю потому что способны выдержать бОльший момент затяжки.
Откуда такие хомуты?

Сообщение отредактировал Vovasik - 30.10.2011, 14:47

Хомуты таки стоят порядка 100-150ре

а где искать их? запчасти для грузовиков?

в магазинах грузовиков продаются.у нас от 50-60р стоят

Это просто ПИ@@ЕЦ ЕМАНЫЙ РОТ НАКУЙ!

Отчёт вечером...

Сообщение отредактировал Twix - 31.10.2011, 8:39

интрига)

Видать дунул

DenisVak, точнее будет сказать вдул

Ждем отчет

Давай видео с ацким комментатором

Twix, Сань, не томи уже, давай расказывай

S@nek, терпение господа) Приду с работы домой, скину фотки/видео и напишу. Благо есть что писать...

Давай давай ждем отчет

Не пишет , видать вжимает там на ушах домой даж не охота ехать

Я сказал будет отчёт, значит будет!

Короче, вчера с утрица закупились недостающими мелочами, всякими хомутиками, шлангами, болтиками... До конца собрали пайпинг, подключили проводку (хоть и колхозно) и решили запустить! Покрутили... куй! Вообще нету признаков жизни...
После нескольких попыток ради интереса скинули шланг слива масла, ага, оно там есть Уже позитив!
Но он был не долгим... Выкрутили свечи, стал продувать и обнаружил что в 4м горшке форсунка постоянно льёт, аж с даунпайпа бенз начал капать.
Это та самая форса которая заклинила в тот раз Настроение упало ниже плинтуса... Ну хуль делать? Репу почесал и опять всё разбирать... Вытащили, точно льёт. Постучали об дверь гаража - не льёт Но стоит несколько раз подать на неё напругу, как она опять зависает. Кончилось всё тем, что я её кончил об дверь гаража
Настроение упало ещё ниже 19:00 на часах... Ну блин, так хотелось всё же завести... И я скрепя зубами начал собирать всё на сток форсах Спасибо beliy10rus и Mr.Blues что не бросили в трудную минуту. В итоге всё собрали, а она опять не заводится! Крутили крутили, кое как завели, но... на 2х горшках!
После танцев с бубном была заменена катушка и вуаля! ТАЗ заработал!
Конечно после запуска настроение поднялось! Собрали патрубки охлаждения и залили антифриз и конечно выехали из гаража!
Решил попробовать прокатится, еду меж гаражей на 1й передаче, плавно набираю обороты вроде всё как обычно не считая урчащего выхлопа... придавливаю гашетку и слышу вввввшшшшш ты-ды-ды-ды-ды! Опа, отсечка! Билять, не понял... Торможу, даю газу с низов, на бустметре 0, потом стрелка резко прыгает на 0.3 и опять отсечка! И... кончаются форсы Билять, такого пинка под сраку я ещё никогда не испытывал! Если раньше сток форсы загружались на 7000 об/мин и было примерно 100-105 сил, то сейчас эти 105 сил уже на 4000 об/мин!
Покатались немного, пару раз даже на 2й буксовали Пугали мужиков в гаражах

Короче как-то так) Больше 0.4 бар не видели ещё, но уже страшно представить что будет когда будут форсы!
Так как 558е бошь стоят куеву тучу денег (1шт - 4000р) решено на них забить. ТАЗ нужно ставить на ход, поэтому решено на зиму втулить волго-форсы и РДТ на 400 кПа, думаю пока хватит. А весной дека 630сс и дуть по взрослому!

На видео основные моменты!


Колхозинг))


Кто-то хомут плохо затянул... выдуло нах!




No comments

Twix, мои поздравлюхи с пуском , ток ты там эта , не торопись , сопли подбери все , а тогда и можно навалить . Ну и хочу расстроить - волгофорс даже с регулятором не хватит

Могу тебе за копейки отдать 431 боши на 360 кубов , только одну чистить надо , факел сбит ...

AccorD, на зиму хватит Буст ограничим...

Twix, ниже 0.5 ты не ограничишь его я бы лучше в таком случае снял турбу на зиму , ибо с хилыми форсами ездить - черевато детоном ...

AccorD, ты думаешь там будет больше 150 сил?))


цена вопроса в лс

Ну вот и первый запуск. Поздравляю! Жаль токо скоро заморозки.....