Сообщение добавлено 13.2.2012, 11:19
а с резинками силовые хомуты и силикон тож не помогут чтоли?
Project Nika , Истеричка! (с)
Автор темы Twix, 31.1.2010, 18:58
#3402 Twix
Сообщение добавлено 13.2.2012, 11:35
DIM-06, не, ну так то помогут.
Тут тоже палка о двух концах. С одной стороны у зубилы очень тесно перед радиатором и ресивер на резинках позволяет легче его снять и добраться до рампы.
Но с другой стороны - резинки слабое место + хуже наполнение.
Тут тоже палка о двух концах. С одной стороны у зубилы очень тесно перед радиатором и ресивер на резинках позволяет легче его снять и добраться до рампы.
Но с другой стороны - резинки слабое место + хуже наполнение.
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#3405 miass.tyning
Сообщение добавлено 13.2.2012, 11:51
more, да нормально там места, просто инструмент нужен нормальный
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
#3407 Kolyan)
Сообщение добавлено 13.2.2012, 12:14
Цитата(Twix @ 13.2.2012, 13:35) 
DIM-06, не, ну так то помогут.
Тут тоже палка о двух концах. С одной стороны у зубилы очень тесно перед радиатором и ресивер на резинках позволяет легче его снять и добраться до рампы.
Но с другой стороны - резинки слабое место + хуже наполнение.
Юзал разные ресиверы, так вот , на прямых ранерах рулит но Радиатор выкинуть нафик надо Ибо растояние до Радиатора Это маленькие Ранеры,с коротким на Верхушке Будет Затык, низы нормал, с более Длиннм Трактом от реса До ГБЦ более интересней, с резинками немного есть Гемор да)) но купить нормальный Шланг за 100р метр, отрезал по размеру и нормальные Хомуты и в Путь, ничего Рвать и парить не Будет.Еще как вариант Замутить рамку кастом снял поставил))
и как ты впихнешь 128 рес?
[quote name='Twix' date='12.2.2012, 21:23' post='973681']
какой демпфер?
датчик полощения КВ, там шестерня малая ГРМ которая на колене стоит она из прессованной хрени, сносит при нормальном Крутящем моменте, и тачка то валит то не валит, чудеса кароче))
"by Emelyanov (c)"
#3410 Kolyan)
Сообщение добавлено 13.2.2012, 13:33
Цитата(mans @ 13.2.2012, 15:05)
Kolyan), короткие ранеры на верха,длиные на низа
ну вот на тебе и посмотрим что и как расскажешь потом)) когда поеди в 201..году))
Цитата(greydo @ 13.2.2012, 15:05)
Если в шпонке мин люфт и по-человечи болт шкивной затянут, то все живет!
Twix, сори за флуд
бывало что Демфер в капот улетал, смотри Глубже я не про Затянуть. малая шестерня из говна делаеться.
лечиться 3 Штифта и стальной (или чугунный) демпфер, не резиновый.)
"by Emelyanov (c)"
#3411 Twix
Сообщение добавлено 13.2.2012, 14:16
Kolyan), не, там всё норм. Смотрел. Да и при чём тут это?))
Говорю же, разряжение упало сильно. Я думал мож чё с фазами, но всё в норме.
Если конечно не провернуло шестерни на распредвалах.
у меня 3 шестерни срезало. Потом вкрутил нормальный, калёный болт, затянул нормальным моментом + фиксатор резьбы. Ну и сделал поцилиндровую отсечку топливоподачи. Всё, проблема исчезла.
неужели проблема? Рамку покрамсал и всего делов
Ледовое кольцо 2012
Говорю же, разряжение упало сильно. Я думал мож чё с фазами, но всё в норме.
Если конечно не провернуло шестерни на распредвалах.
Цитата
бывало что Демфер в капот улетал, смотри Глубже я не про Затянуть. малая шестерня из говна делаеться. лечиться 3 Штифта и стальной (или чугунный) демпфер, не резиновый.)
у меня 3 шестерни срезало. Потом вкрутил нормальный, калёный болт, затянул нормальным моментом + фиксатор резьбы. Ну и сделал поцилиндровую отсечку топливоподачи. Всё, проблема исчезла.
Цитата
и как ты впихнешь 128 рес?
неужели проблема? Рамку покрамсал и всего делов
Ледовое кольцо 2012
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#3414 Dober
Сообщение добавлено 13.2.2012, 15:29
Цитата(Kolyan) @ 13.2.2012, 14:17)
а потом капот как нить Забыл по запаре на Замки Закрыть и Хлабысь капот перед тобой)))) было и не раз)
и не только у меня
Kolyan), Можно на тормоз забыть нажать и люди погибнут ((((
Юзаю такие замки шпарко - все замечательно
Это млять тюнинг таза никто не говорил что будет легко и пахнуть мондаринами !
Сообщение отредактировал Dober - 13.2.2012, 15:30
#3417 Danis
Сообщение добавлено 15.2.2012, 21:07
что все так плохо что ли?mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
#3419 AccorD
Сообщение добавлено 15.2.2012, 21:49
Twix, сань , ну едрить тя за ногу , что за дела ? Давай бросай это 
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
|
|
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 15:38