RXO,

то то мы тебе и говорим что ваши зимы-фигня.

в нашем климате таз ездящий 14-15 лет полюбой потребует небольших или очень больших сварочных работ.

сам завтра пороги варить собираюсь

))))))) эти наши зимы навели меня на мысль покупать ниву на след зиму))))

RXO, зимнюю резину попробуй купить?)))

Twix, с прямой-то тоже надо оттормаживаться.

RXO, у нас снег выпал - посыпали, снова выпал - снова посыпали и так много-много раз в течение не только зимы но и осени с весной. По количеству слоев на срезе укатанного снега весной можно посчитать сколько снегопадов за зиму было, как возраст у дерева по кольцам.
Моей машине 13 лет, ездит каждую зиму. Тоже не менял железо по причине гнили. Но в этом году надо заняться ибо явно с усилителями порогов что-то не то.

Сообщение отредактировал Tier - 11.4.2010, 18:40

RXO, приезжай к нам на зиму Я тебе даю 90%, что проездив всю зиму у нас на своей машине, весной обнаружишь проблемы... Либо придётся мыть её как минимум раз в неделю и не только сверху, но и днище.

дело не в резине, а в колее, более долгом прогреве воды и масла, да и вообще от конденсата улитка зимой ржавеет и это не гуд. Всего за 2 раза конденсата под капотом уже раковинки((((((

Tier, а представь что творится у нас...


Я понимаю... Я постараюсь аккуратнее

Twix, да то же самое плюс-минус 20 сантиметров снега и плюс-минус 10 градусов температуры. Хотя у нас город-милионник и не везде соль сыпят. В этом году вообще до середины января не было нигде ни песка ни соли, только центр и мост Миллениум реагентами поливали. Зато потом оторвались за всю зиму. Каждый день песка насыпали даже если снег не шел.

Сообщение отредактировал Tier - 11.4.2010, 18:48

джип

donch, К черту стереотипы.

Twix, Пороги можно обработать ортофосфорной кислотой чтоб ржу всю съело и антикоррозийные свойства у металла появились и после обработки сразу можно мавилем и всем таким подобным мазать я мазал кордоном он когда высыхает то костенеет стает очень твердым.А по поводу рампы у тебя с обраткой там где подача топлива с боку ставится клапан от каторого идет шланг к рессиверу так вот через клапан идет и обратка.Если уже знаешь не обесуть некоторые сообщения пропускал не читал

Это и есть преобразователь ржавчины. Уже вроде обработано.

Нужен грунт сначала.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 11.4.2010, 18:58

flint 21011 после ортофосфорной кислоты можно и не грунтовать так как после нее остается оксидная пленка которая защищает от ржавчины

XirurG, В инструкции по использыванию преобразователя пишут, что нужно смыть после обработки. Иначе просто не прилипнет нормально мовиль.

Не, это только в некоторых. Кстати, написано было что нужно смывать на преобразователе, в состав которого ортофосфорная кислота не входит. А на этом написано, мол можно даже красить сразу. Но я обработал сначала им, а затем ещё прошёлся кислотным грунтом. После чего промазал разогретой (даж горела ) смесью мовиля, пушсала и мастики. Получилась коричневая такая каша. Даже после остывания достаточно мягкая (мона вляпаться ), вот х.з., отвалится или нет...


Кстати да! У меня на передней части крыла, возле поворотника, сошла краска (было брызнуто с баллона) и было ржавое железо. Попшикал преобразователем несколько раз и всё! Уже скоро как неделю не крашеное это место не ржавеет Просто чистое железо.


По сравнению с большинством рядовых зубил не джип
Я бы занизил но... Езжу в деревню, а там грунтовка ппц... И часто ездим в 5м, а то и в 6м с одногруппниками на учёбу Да и дороги в ПТЗ местами ппц полный Тока смотри, как бы об торчащий люк защиту не оторвать...

Ага, уже знаю, но всё равно спс


У нас капец в эту зиму лютовали

Сообщение отредактировал Twix - 11.4.2010, 20:02

Twix, Сестренку,с днем рождения Цвет машины и сапожек понравился

flint 21011 а Twix прав смывать стоит только те преобразователи куда кислота ортофосфорная не вхоит а входят другие добавки такие как сандал для примера и смывать я советую только пищевой содой разведенной в воде она нейтрализует действие все остатки кислот а ортофосфорную смывать не нужно ибо она сама защита от корозии металла и после обработки ортофосфорной кислоты адгезия наилучшая так как она очищает поверхность и съедает всякие вещества из вне.Ортофосфорная кислота рулит.

XirurG, Twix, Я толкько ортофосфорными преобразователямипользуюсь. ЗА 80-150р бутылка. На них было написано смыть теплой водой ( вроде как ) и высушить. Жидкость красная, кислючая писец! хуже чем лимонная.

flint 21011, видимо там какие-то ещё добавки... У меня преобразователь Цинкарь, вроде как не красного цвета... Он ещё с пшикалкой Удобная вещь.
pSixxx73, спасиб Я вот тож думаю, как буду красить, наверно такой же оставлю.

Сегодня хоть увидел старину Твикса!!!поболтали))))кузов у него нормальный))))вы ещё мой не видели))))кстати попшикали...вроде у меня под ржавчиной и металл есть))))а так что ещё написать)))ждём лета, тепла...бабла с нема и ремонтируем кузов))))