представляю на суд уважаемых форумчан мой способ. дабы не набирать заново, с позволения администрации, переход по ссылке http://fiber-xl.flyboard.ru/topic1762.html
(ресурс переехал на http://xsdesign.ru/distribution/) в плане бюджетности: я приобретал только указатель давления ваз-2106 (300р.), указатель давления УАЗовский (50р. б/у), датчик давления УАЗ (150р.), баллончик краски ну и по мелочам. да, тройник со штуцерами (150 р.)
ткань смола и т.д. было
осталось только купить датчик на масло и тройник (300р. думаю уложусь)
итого около 1100р.

Сообщение отредактировал iroka - 8.5.2010, 21:51

iroka, понравилось, как сделал, только я не сторонник размещения доп приборов на стоике. Имхо лучше в бороде или на месте центральных воздуховодов печки.

если на стойке, то подиумы бы покороче и вместе их срастить.

ps и сколько давление топлива?
pps тройник на масло стоит 90руб

в стойке потому что: центральный воздуховод занят магнитолой, а борода будет переделываться - вместо магнитолы встанет gps "медиацентр", на панель приемника перекочует магнитола + борт. комп + рычаги управления обдувом и немного по мелочи. так что ставить туда не было никакого смысла...

тройник нашел за 250р. на рынке + 250 р. датчик, хз... я толком не искал, может можно и дешевле...

давление - 3 кгс на холостом и около 2,5 под нагрузкой

а вообще критика правильная, я если переделывать буду то уже по другому - колодцы короче и как то их скучкавать надо

подключил датчик масла на 6-й прибор - ниочем. шкала невнятная, прибор медленный. по всем параметрам хуже уазовского показометра, так что если будете делать себе доп. приборчики - делайте на уазовских. можно еще посмотреть камазовские приборы - широченная шкала до 8 кгс, под масло самое то...