СТИ на моноприводе не одолеть при такой мощности. Но обычный ВРХ должен быть в попе.

ну да, а бумер тоже не М3 а 320-ый)))))))))

просто 2 большие разницы,объезжать ВРХ и ВРХ СТИ ) Вторая валит оччченнь быстро

ну во первых вы наверно забыли про наш вес и развесовку, STI чуть ли не на пол тоны тяжелее. а во вторых, как говорится, многое зависит от прокладки между рулём и сидением)))))))
archer82 vadim21051 по твердите пожалуйста что это была STI....

Сообщение отредактировал Sergio.gr - 18.5.2011, 8:39

Ну значит дело в этом или у него что-то не в порядке было. Вес-весом, ланч ПП - ланчем. Ему на вес по фигу, там полтыщи момента почти.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 18.5.2011, 8:55

так М3 если я не ошибаюсь вообще низкие 13 едет. И ее ты объехал?

Так а ты взвешивал авто? у тебя же тоже не 800 кг масса)

Вот как.

Не, чисто теоретически, учитывая вес 4ка должна СТИху нагибать. Но это теоретически, а практически разные типы привода, разные моторы, разные прокладки. В общем какие бы нибудь результаты в числовом выражении, было бы более понятно. А на видео всякое бывает.

Автор, я не сомневаюсь в ваших умениях, уже раз я усомнился)
Просто либо в машине не 250 сил, а больше, либо с соперниками не то что то) Просто в сравнении 240 сильный таз(не корч) едит 13.7, и все равно не догоняет СТИ ...
А у вас там телеметрии нет?

Да что тут демагогию разводить)))) Люди для души строили машину и катаются в свое удовольствие. И "время" их особо не волнует, просто приятно "натянуть" очередного соперника и получить от этого кайф)))))) Тачка валит и это главное))))

АВТОмазаВАЗохист телеметрия есть на официальных гонках,а это просто illegal sunday battle.просто покататься.машина STI оригинальная BMW M3 тоже оригинальная

A.P.S., АВТОмазаВАЗохист, 1.по поводу веса. я немного повторюсь,хозяин СТИ думая что он крут) посадил пассажира чтобы тот снимал видео из машины.))) а это ещё 80кг. + к 400кг. разницы веса СТИ с четвёркой,и того разница почти пол тонны.
2. по поводу привода. развевесовка,правильные амортизаторы, полуслик резина toyo R888 в нагретом состоянии,195/50/15 маленький диаметр не забывайте(на много меньше чем у сливы),хороший асфальт,всё это играет не маленькую роль при старте и при ускорении.
3.по поводу мотора. сток мотор sr20det(red top) 205 л.с. дули 0,4-0,5 бара,после замены глушителя давление поднялось до 0,7-0,8. сколько сейчас лошадей сказать не могу,но не думаю что больше 250. всем известно что у субика очень большой LAC,а если ещё и турбину меняют и ставят большую то она вообще начинает дуть с 4000 об.
4.ну и прокладка между рулём и сидением как я уже писал выше.....))))))

хорошо что есть видео и ребята из клуба которые присутствовали....... а то если бы просто так написал,вы бы меня совсем "за*цензура*рили"..)))))))))

почти как после занятия сексом и кончанием с любимой женщиной..... ))))

или с мисс красоты мира)))) так как и M3 и STI бывали ими не раз))))))))

Сообщение отредактировал Sergio.gr - 18.5.2011, 11:10

Ну, ребята, вы даете...

1) Sergio.gr действително натянул м3 и STI
2) многие на подобных м3 ,STI, И.Т.Д. считают что они крутые и на крутых машинах а все вокруг черепахи-БОЛЬШАЯ ОШИБКА!!!
3) к мотору STI все таки прикоснулась рука человека (и моя тоже ) короче говоря у STI много полуживых коней.
4) в ГРЕЦИИ реально быстрых subaru всего четыре (однa у меня с братом) но это уже совсем другая история.

а сколько Вадим,ты не знаешь? просто интересно....)

вот кстати поклонники ролики старта с субару и с бумером подогнали....)

http://www.youtube.com/watch?v=Z89Jj-DxekE...der&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=saxKkZvVnkk...der&list=UL

а здесь хозяин субика захотел с накату попробовать ))))))

http://www.youtube.com/watch?v=acMBLLSB2Lo...feature=related

Sergio.gr, злые вы, скоро всех сракеров у себя распугаете ))))

не, мы не злые,мы "пацаны" добрые)))) просто ооочень много радости и наслаждения в награду за наши труды...

Серега че там с улиткой?как продвигается размножение "табуна"?