Сообщение добавлено 27.5.2011, 8:42

Цитата(w-126 @ 26.5.2011, 21:42)

Выше было правильно сказано- шрус решает все.По наружному диаметру желательно не больше 50мм.Под ваккуумом уже плохо помещается что то большее
В моем случае - то-ли их вообще нет , то-ли я искал плохо , но в итоге не нашел и тоже собрал на карданчиках.

Только у меня язвенный вопрос -что , с первой установки все стало в ноль? Имею ввиду пассивное подруливание.

а у меня вакуум ещё 10й,там места вообще мало((


Только у меня язвенный вопрос -что , с первой установки все стало в ноль? Имею ввиду пассивное подруливание.
у меня конечно высшее образование но люблю обычные, простые слова а не заумные

Сообщение добавлено 27.5.2011, 8:52

Цитата(KlaSSiK06 @ 27.5.2011, 15:42)

а у меня вакуум ещё 10й,там места вообще мало((
Только у меня язвенный вопрос -что , с первой установки все стало в ноль? Имею ввиду пассивное подруливание.
у меня конечно высшее образование но люблю обычные, простые слова а не заумные

видимо он про схождение и про дальнейше поведение авто, когд его нужно немного ловить на дороге.

Сообщение добавлено 27.5.2011, 9:29

Цитата

Может всетаки сделать что-нить с повторителем? Как-то он тут вообще ни как...
пысы: а задумка "без штатного" с длинным молдингм смотрится хорошо... сам себе так делаю

Цитата

видимо он про схождение и про дальнейше поведение авто, когд его нужно немного ловить на дороге.

Это про зависимость углов схождения колес от положения подвески. и если такая зависимость есть - она приводит к "саморулению" автомобиля на неровной дороге, что не безопасно

Сообщение отредактировал Rampage - 27.5.2011, 9:33

Сообщение добавлено 27.5.2011, 11:48

Проблема "30 градусов" (или кто сколько придумает) решается так:







А вообще, на иномарки смотрите

Сообщение добавлено 27.5.2011, 12:32

Сообщение добавлено 27.5.2011, 12:41

Сообщение добавлено 27.5.2011, 16:19

я не буду изобретать велосипед - меня редуктор во всем устраивает
а чтобы вскорячить рейку - нужно подвеску в корне переделывать по образу зубильного семейства

Сообщение добавлено 27.5.2011, 19:20

Цитата(RXO @ 27.5.2011, 17:19)

я не буду изобретать велосипед - меня редуктор во всем устраивает

Так бы сразу и сказал...

Цитата(RXO @ 27.5.2011, 17:19)

а чтобы вскорячить рейку - нужно подвеску в корне переделывать по образу зубильного семейства

Ошибаешься

Сообщение добавлено 27.5.2011, 19:42

Сообщение добавлено 28.5.2011, 6:07

Klassik06, Цвет просто бомба!!!

Сообщение добавлено 28.5.2011, 8:37

Цитата(Rampage @ 27.5.2011, 9:29)

Может всетаки сделать что-нить с повторителем? Как-то он тут вообще ни как...

забыл ответить,я привык и не обращаю внимания сильно,а вообще мне нравиться так
можно запаять пока краска свежая

Сообщение добавлено 28.5.2011, 9:40

Сообщение добавлено 29.5.2011, 19:27

http://www.youtube.com/watch?v=JkwYwFMf-tg
мозги сток бош,на моих углы слетели...

Сообщение добавлено 29.5.2011, 22:33

Сообщение добавлено 29.5.2011, 22:36

Сообщение добавлено 30.5.2011, 0:21

Цитата(maks. @ 29.5.2011, 22:36)

а у меня валкер саабовский)

насадку глубже надо имхо.

норм

Сообщение добавлено 30.5.2011, 0:44

Сообщение добавлено 31.5.2011, 0:22

Сообщение добавлено 31.5.2011, 10:45

Сообщение добавлено 31.5.2011, 11:45

Цитата(тот самый monroe @ 31.5.2011, 0:22)

мля как я соскучился по этим звукам ))) ограниичитель 5500 ? в самый момент когда взрыв начинается

походу 6200,сколько тот человек который тебе шил за прошивку берёт?и он с кисловодска?
можно сделать чтобы когда машина стоит отсечка была допустим 5000 а когда в движении пиковая?

Цитата(Rampage @ 31.5.2011, 10:45)

KlaSSiK06, по экзисту привез?

немного ОФФ: а вроде у босал есть стоковый класическмй выхлоп, как он по гнилоустойчивости, не кто не знает?

да
ещё есть у меня крышка бочка 1J0 121 321 B она на бочек не подошла,их оказывается много разных)
http://exist.ru/price.aspx?pcode=1J0+121+321+B

пришлось купить дешевую на рынке за 150р,посмотрим как себя покажет)