Сообщение добавлено 26.6.2011, 10:59

Цитата(тот самый monroe @ 25.6.2011, 23:56)

мля смотрю на видео и думаю ,как дерьмово настроили ...даже на старте провал ,ты 13е колеса не можешь провернуть на 1 передаче ппц.на 13 колесах я до 3 вообще зацепа не имел .шейся нормально ,у нормального мастера ,а то получилось что хвастали хвастали мастера ,а итог чуть лучше стока .у тебя максимум 120 кобыл и то ,в диапазоне от 6200до 7500 .
ставь пару от двойки ,я тебе давно еще говорил ,тем более ряд р 1 .да ,еще хочу заметить ,у машины которая просто отлично едет ,никогда хх ровным не бывает почему то .может в процессе настройки про него забывают х его знает

сегодня по хорошему буду вечером крутить валы,сцепу нива поставил,мою с одной стороны оторвало полностью...

Сообщение добавлено 26.6.2011, 11:26

Сообщение добавлено 26.6.2011, 16:03

Цитата(PRO100Sergey @ 26.6.2011, 11:26)

makson4ik,

Схемка интересная но она для карбовых версий...
Там датчик ТОЖ в радиатор вкручен и от него и включаются вентиля.
А у инжекторов вентиляторами управляет комп, а датчик вкручен в тройник над термостатом. (Я про классику)

то же самое только вместо термостата подключить минус от реле вентилятора и всё

Сообщение добавлено 26.6.2011, 20:01

Сообщение добавлено 26.6.2011, 23:02

Цитата(тот самый monroe @ 26.6.2011, 21:23)

KlaSSiK06 речь идет о твоей гбц с валами .выскажи какие они были когда брал .

такие же как и сейчас-практически новые
хватит вести речь о слухах и т.д

Сообщение добавлено 28.6.2011, 22:46

Сообщение добавлено 29.6.2011, 8:46

Сообщение добавлено 29.6.2011, 11:14

Цитата(RXO @ 29.6.2011, 8:46)

это сразу итак понятно изначально. Там где едет 16кл при переключениях всегда провалы будут. А для турбо один фиг коробка коротковатая или гп нужно по хорошему 3.7-3.5

они дорогие,я буду 3.9 ставить

двиг в сборе с выхлопом почти продал
буду с нуля собирать 16рь турбо

наверно)

Сообщение добавлено 29.6.2011, 11:21

Сообщение добавлено 29.6.2011, 11:26

Цитата(more @ 29.6.2011, 11:21)

KlaSSiK06, Ппц ты быстрый. Только настроился и сразу разбирать)))

самое интересное то что я буду пока ездить на этом движке

Сообщение добавлено 29.6.2011, 11:37

Сообщение добавлено 29.6.2011, 11:40

Цитата(more @ 29.6.2011, 11:37)

KlaSSiK06, Ну это вообще идеальный вариант получается

даже больше чем если всё получится я буду оч рад
а если не получится всё равно я уже думаю брать другой 16рь и так же строить турбо а потом просто переставить...

Путь, в результате которого стало ясно, что многое из проделанного можно было сделать куда проще, дешевле и изящнее, чем то, что доделывается сейчас



+1оо5оо

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 29.6.2011, 11:40

Сообщение добавлено 29.6.2011, 13:56

Цитата(KlaSSiK06 @ 29.6.2011, 1:46)

теперь я на себе испытал и понял слова SleepeRа - классика для атмо не годится из за коробки(рядов)она для турбо...

Чувствую Теперь Большой Брат тоже задумается о турбо

Сообщение добавлено 29.6.2011, 16:31

Цитата(more @ 29.6.2011, 13:56)

Чувствую Теперь Большой Брат тоже задумается о турбо

на второй день после прошивки

Сообщение добавлено 29.6.2011, 17:08

Большой Брат давно задумался о турбо! Но вот его карман что то с трудом это представляет!
ДА и ездить надо! Сезон! Надоело вечно собирать

Сообщение добавлено 29.6.2011, 20:39

Цитата(Биг Бро @ 29.6.2011, 17:08)

Большой Брат давно задумался о турбо! Но вот его карман что то с трудом это представляет!
ДА и ездить надо! Сезон! Надоело вечно собирать

у всех у нас карман...

а на счет собирать ты прав , мне тоже надоело

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 29.6.2011, 20:41

Сообщение добавлено 1.7.2011, 11:38

Сообщение добавлено 1.7.2011, 12:01

Сообщение добавлено 1.7.2011, 12:13

Сообщение добавлено 1.7.2011, 12:51

RXO, у меня 240
На турбине не катался, но пока на атмо окуеваю)