Сообщение добавлено 1.9.2011, 8:56

Цитата(Биг Бро @ 1.9.2011, 8:21)

на стоковых валах-то? я думаю 9,8 в лучшем случае! и то врядли)

я же написал откуда цифры
кстати ехать начинает около 4500 об я в шоке,это походу выхлоп влияет)если бы не турбо варил бы уже 4-2-1

Сообщение добавлено 1.9.2011, 11:10

Цитата(KlaSSiK06 @ 1.9.2011, 9:56)

я же написал откуда цифры
кстати ехать начинает около 4500 об я в шоке,это походу выхлоп влияет)если бы не турбо варил бы уже 4-2-1

от 4500 оборотов и до скольки крутит активно?

Сообщение добавлено 1.9.2011, 11:55

Цитата(koroticki @ 1.9.2011, 12:10)

от 4500 оборотов и до скольки крутит активно?

6300-6400

после установки 14х колес хуже едет бле(

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 1.9.2011, 11:55

Сообщение добавлено 1.9.2011, 12:42

Цитата(KlaSSiK06 @ 1.9.2011, 9:56)

я же написал откуда цифры
кстати ехать начинает около 4500 об я в шоке,это походу выхлоп влияет)если бы не турбо варил бы уже 4-2-1

это от твоих космических дырок в башне) Кстати у меня на стоке с пиленой головой тоже мотор был больше верховой

Сообщение добавлено 1.9.2011, 15:30

Цитата(Биг Бро @ 1.9.2011, 13:42)

это от твоих космических дырок в башне) Кстати у меня на стоке с пиленой головой тоже мотор был больше верховой

хы

Сообщение добавлено 7.9.2011, 22:52

ещё чуть фото на 14х штампах)













http://photo.qip.ru/users/919398/151096936/

Сообщение добавлено 7.9.2011, 23:31

Сообщение добавлено 8.9.2011, 11:33

Цитата(Vityok @ 8.9.2011, 0:31)

ИМХО есть во внешке спорные моменты...

на вкус и цвет...но всё ж интересно какие?)

Сообщение добавлено 9.9.2011, 19:19

Цитата(KlaSSiK06 @ 8.9.2011, 12:33)

на вкус и цвет...но всё ж интересно какие?)

Повторители

Сообщение добавлено 9.9.2011, 19:56

Цитата(D.E.M.O.N @ 9.9.2011, 20:19)

Повторители

как найду поставлю маленькие черненькие а убирать не буду!

Сообщение добавлено 16.9.2011, 16:52

переделал на 08 сайлентблоки,теперь редуктор на много меньше бьёт о резинку(низкоползающим классиководам известно)=)


зашумели валы(вторичный и первичный,либо кто то из них)залил такую фигню-50% шума прошло...


классика жанра)перед 14е зад 13е)

Сообщение добавлено 16.9.2011, 18:11

Цитата

классика жанра)перед 14е зад 13е)

Этого давно не хватало Правильное решение!

Сообщение добавлено 16.9.2011, 22:04

Сообщение добавлено 16.9.2011, 22:08

Цитата(KlaSSiK06 @ 16.9.2011, 17:52)

переделал на 08 сайлентблоки,теперь редуктор на много меньше бьёт о резинку(низкоползающим классиководам известно)=)

Низкоползающие классиководы вообще не знают, что такое резинка над редуктором, потому что ее у них нет!

Цитата(KlaSSiK06 @ 16.9.2011, 17:52)

классика жанра)перед 14е зад 13е)

Че-то маловато на перед! Особенно если планируется турбо

Сообщение отредактировал Биг Бро - 16.9.2011, 22:10

Сообщение добавлено 17.9.2011, 11:24

Цитата(Биг Бро @ 16.9.2011, 23:08)

Низкоползающие классиководы вообще не знают, что такое резинка над редуктором, потому что ее у них нет!

Че-то маловато на перед! Особенно если планируется турбо

если есть мозги то хватит!


потому что ее у них нет!
об кузов не бьёт?

Сообщение добавлено 17.9.2011, 11:33

Цитата(KlaSSiK06 @ 17.9.2011, 14:24)

потому что ее у них нет!
об кузов не бьёт?

Отбойник над редуктором удаляют при занижении сильном

Сообщение добавлено 17.9.2011, 12:08

Цитата(more @ 17.9.2011, 12:33)

Отбойник над редуктором удаляют при занижении сильном

та убирал йа его на белой ещё!!кардан о кузов бил,поэтому я этот не снимаю,надо попробовать

Сообщение добавлено 17.9.2011, 12:10

Сообщение добавлено 17.9.2011, 12:42

Цитата(more @ 17.9.2011, 13:10)

KlaSSiK06, Раз кардан бил по тоннелю, то ты занижен был сильнее. Иной связи между карданом и наличием отбойника нет

был)

Сообщение добавлено 17.9.2011, 12:54

more, У меня тоннель переварен под кардан

ну и отбойника нет вместе с металлической основой