S_845,

что за арки такие?

СИЗЫЙ цвет останется родной, рапсодия.

Dober форсунки хочу заварить чтоб лишний раз на капоте разводов не было. По мотору копиться денежка на 16в ну и наверно бюджетный сток низ 75.6х121х82.4.

ББ если варить то думаю чуть больше обычного т.е. больше чем реснички, вобщем что-то среднее либо вообще не заморачиваться.

По поводу пленки на крылья... на долго ли ее хватит? И если клеить пленку то тогда надо заваривать отверстия в кузове под клипсы для пластмассок.

Manyak, пленка норм держится, если поклеят не попой -то года 3-4 минимум

Бл..ть что за беда с печкой то...

Поменял вчера термос... отдал знакомый когда то тоже исправляя проблему с печкой... но дело у него оказалось не в нем.. поэтому сказал что он новый и заведомо рабочий, остается надеяться на правду его слов... и что вы думаете... поставил его термос, машину поставил на горочку задрав перед с открытым бачком ОЖ постояли подождали, машина прогрелась до рабочей темп-ры, печка греет теплом, термос открыл клапан... оба шланга на радик горячие, ну все думаю дело сделано... обрадовался наконец то в тепле ездить а то уже 3 дня без печки, а на улице -22... далее отъехав от него метров 500-1000 случился опять полный пизнесс((( подуло опять холодом, блеать как я расстроилсо то(((. Ну что ж возвращаться не стал, время к 12 ночи... Сегодня приехав на работу, открыл капот, нижний патрубок холодный, термос то же на половину холодный... т.е. клапан не открывается(( что это, то же заклинило что ли??? В чем причина то епрст? Или надо купить в магазине новый термос, чтоб наверняка?

Кстати, в качестве ОЖ используется антифриз AGA красный до -40 вроде он, так вот... слив с радика вчера эту бадягу...чет не понял что там слилось... густоватая мутная красная херня...подделка какая что ли попалась. В самом бачке ОЖ на дне после слива так же наблюдал эту хрень типа красителя... чет призадумался, лить ли снова ето говно туда или промыть и залить туда обычного тосола? Вопрос тогда как промыть всю систему и какой марки тосол посоветуете?

Manyak, а давление в системе есть?

Manyak, имхо надо промывать систему и промыть термос,потмоп рвоерять

miass.tyning, как это давление проверить то?

Joey, промывать систему чем? воду залить и дать поработать или как?

Кстати, забыл еще написать, со стороны пассажира у ног из печки капает антифриз, хз че уж там, так не видно надо разбирать, может давануло так из-за недавних проблем, либо кран либо думаю может в соединении шланга и радика печки хомут надо подтянуть.

Сейчас на обеде пока ездил было холодно, встал у дома, опять давай стукать по термосу да шланги щупать, вдруг теплом подуло... заглушил, пошел поел, прихожу завожу опять холодом дует, потрогал патрубки в салоне один горячий другой не очень...

Manyak, есть специальные промывки. Один тип заливается с водой на 5-15 минут, а другой — мягкие, заливаются в антифриз на 100-200 км пробега. Последние предпочтительнее.

Manyak, если один горячий, а другой не очень, то скорее всего нет давления в системе, погоняй двигатель на оборотах, а потом акуратно открой крышку расширительного бочка, если пшика не будет, то либо крышка не держит давление, либо хана крыльчатке на помпе.

Сообщение отредактировал miass.tyning - 14.12.2011, 10:50

miass.tyning, вариант.
Можно еще посмотреть на сколько интенсивно тосол в бачек сливается с обратки, на оборотах струя должна быть нихеровая

miass.tyning, крышку поставил новую, кстати пшика и не будет ведь наверно, если у крышки нормально работает клапан. А давления возможно нормального и не будет, раз у меня подкапывает в салоне где-то.

В общем вариантов неисправности много, один хрен если промывать систему надо сливать все и везде(кстати солью с радика основного штуцером, с блока - болтом, а как с салонного радика сливать?) за одним разбирать торпеду и печку и смотреть где там подкапывает, проверять и уже потом наверно снимать помпу если что.

Manyak, система работает не под атмосферным давлением, поэтому пшик должен быть

Из новостей...
Осень... период застоя, февраль переезд в другой город на ПМЖ, зимние тренировки на озере..., весна...немного тюнинга и ДТП

Сообщение отредактировал Manyak - 19.4.2012, 20:37

Manyak,
Как так?Давай рассказывай,повреждения фатальные?

pSixxx73, мне на светофоре стоящему на красный свет 10ка уепала в жопу с ходу...похоже он остановился только на мне да же не тормозив. В салоне багажника собрало с обоих сторон пол около арок, сами крылья снаружи кузова вспучило, задняя панель багажника соответственно то же мятая, оба фонаря... цуко главно крышку багажника которая ржавая не задело... мне нее как раз надо было бы покрасить, колеса не заблокировало, на ходу. Обидно бл..ть... хз че щас делать. Кстати задний телевизор похоже хорошо удар удержал, без него думаю крылья и пол еще больше смяло.
Кто что посоветует, есть 2 варианта:
1. восстановить-вытянуть 2108, полностью облить ее заново, примерно в 60р и дальше продолжать на ней тренироваться.
2. восстановить по страховке 2108, добавить 50 тыщ и купить 2113 года 2005-6, перекинуть все нужное с 2108 на 2113 и продать 8ку.

Продать и взять 2113.

Всем привет!

Продолжим эпопею... дтп... оформление док-ов в гибдд, оценка в страховой... полмесяца ожиданий наличных на книжку по страховке и.... тадаааммм 11 т.р. на востановление кинула на книжку росгосстрах я в шоке, они че совсем там еба..лись, как так оценить можно?

Ну что ж..., далее письменное заявление в страховую с запросом на выдачу копии калькуляции расчетов, интересно же как они там так считают.

Далее письменный отказ в копии затребованных мною документов.

Сегодня написал еще одно заявление в страховую, чтоб присутствовали на независимой оценке. Ждем вторника 5 июня - независимая оценка.

Продолжение следует...

Manyak, готовь доки в судилище. сочувствую, но это обычная практика наших страховых. Моя страховщица последний раз сразу сказала, чтоб не выпендривался и страховал по самому дешёвому тарифу, ибо даже моя любимая страховая, которая всегда нормально платила, так же стала козлить

Вот и крышку багажника сразу делай) сочувствую.

Floid, так и есть... собираю все доки, далее в суд.
S@NA_59, крышку конечно за одним сделаю, дак по кузову мелкие косяки может уберу и продавать.

Вопросик назрел такой... т.к. 08 собрался продавать, но веселые старты бросать не хочу все еще интересны, так вот в качестве следующего подопытного присматриваю либо 2113 либо Калина хэтч

С 2113 все предельно понятно, с 08 все железо перейдет на 13.

А вот что и как с калиной я пока не в курсе. Знающие подсказывайте... интересен вопрос по кузову в плане жесткости и пригодности для веселых стартов...судя по тому что калина ездит на кольце и в ралли думаю кузов должен быть норм? как сам кузов в плане коррозии...? вообще посмотрев их по рынкам и на стоянках ржавых калин замечено не было в отличие от тех же 2113-15 у которых вечно ржавые крылья, мотор скорее всего 1.6 8в, т.к. 16в по цене уже не потяну, встанет ли подвес, треуг.рычаги с 2108 на калину...? распорки верх и низ, телевизор задний наверно скорее всего не подойдут, ну и как вообще в эксплуатации сама Lada Kalina

Сообщение отредактировал Manyak - 30.5.2012, 18:38

Manyak, Может все же двенашку 16 вэ взять ?