Сообщение добавлено 7.7.2006, 2:14

Машина достойная,я бы даже сказал супер,но вот насчет 150 сил могу тебя огорчить,впринципе такая же геометрия и у меня,но у меня даже 140 врядли.Если облегчаеш кузов,то я думая наверняка гоняешся на дреге,из собственного опыта могу сказать двигло отличное и крутится до 8000 как минимум,но для серьезных достижений КПП слабовато,4.1 и 18 это гражданский вариант,как минимум нужно 4.3 и 7,а убидишся сам когда тебя обойдет девятина на восьмиклаппанике,тоже горький опыт.А насчет веса не парься,половина в нашей стране гоняются на 10-ах и 12-ах,если я не ошибаюсь они тяжелее на 50кг.Удачи,терпения и денег тебе побольше для продолжения задуманного.
А вот мой таз... ]

Сообщение добавлено 7.7.2006, 9:52

Сообщение добавлено 7.7.2006, 11:02

Цитата(UlitMST @ 7.7.2006, 16:52)

Эта геометрия способна показывать до 200сил и крутится в 10.000, все зависит от "инструментов".
Приличного гончего веса от 15-и не добиться, поэтуму лучше ее не портить и получать наслождение от всех сторон улучшайзинга.

Расскажи если сможеш как это 200 сил выдавить из такого мотора,если не пускать в ход четыри дроселя или закись и кулачковую КПП.

Сообщение добавлено 7.7.2006, 11:25

Цитата(SIDOR2115 @ 7.7.2006, 18:02)

Расскажи если сможеш как это 200 сил выдавить из такого мотора,если не пускать в ход четыри дроселя или закись и кулачковую КПП.

Как получить 200 сил без кулачковой КПП даже не знаю....

Без дросселей наверно никак, но сил 170-180 попробую, у меня на 82.4*74.8 на валах 9.6/10.0 на гидриках на облегченных клапанах стандартного размера, таком-же ресивере, 60-м др.,и 51-ом выхлопе 160 было, крутился под 9000, но моменту маловато...
Сегодня если получится буду мерить последнюю версию этого-же мотора, а то все как-то не сросталось, потом отпишу или ВСХ выложу.

Сообщение добавлено 7.7.2006, 12:41

Вот таз я думаю многим известный
В этом чуде природы под названием ваз2112 под капотом КАК МИНИМУМ 250-280,если небольше к сожалению на замерах не присутствовал и вот он выдавливает 10000 об/мин,но у него 4 дроселя.

Сообщение добавлено 7.7.2006, 12:46

Сообщение добавлено 7.7.2006, 13:06

Цитата(SIDOR2115 @ 7.7.2006, 19:41)

Вот таз я думаю многим известный
В этом чуде природы под названием ваз2112 под капотом КАК МИНИМУМ 250-280,если небольше к сожалению на замерах не присутствовал и вот он выдавливает 10000 об/мин,но у него 4 дроселя.

1. Мне не знакома.
2. ВСХ в студию.
3. 250-280..., а чемпионом в СЛ за прошлый год стала девяточка со скромными 166силами... это к вопросу о весе.
4. У меня тоже мотор крутится в 10.000 без дросселей и что? Это не показатель сам по себе.
А вот мотор выдающий 280сил на 10.000, на вазовском блоке, это.... можно увидеть ВСХ и конфу?

Сообщение добавлено 7.7.2006, 14:19

Сообщение добавлено 7.7.2006, 16:19

Цитата(SIDOR2115 @ 7.7.2006, 21:19)

Этот автомобиль чемпион:Курской,Воронежской,Брянской,Липец
кой,Белгородской,Орловской областей по дрег рейсингу.В 2005 в Тушино на 1-ом этапе Чемпионата России занял первое место,так же был на 3-ем этапе,занял 4-ое место,на другие этапы к сожалению приехать несмог,в общем зачете 5-ое место,так же признали самый лучший атмосферный двигатель,у него нет закиси.

А можно поподробнее о машине, но не здесь наверно, если не сложно в личку.

Сообщение добавлено 13.7.2006, 10:18

Сообщение добавлено 12.9.2006, 21:37

Вот теперь у меня одна только банка, но зато карбоновая и набок как у японцев! :samur:












[img]http://photofile.ru/photo/m3zz/2098431/34434207.jpg[/img]

Сообщение добавлено 12.9.2006, 22:08

Описание добавь Машинка класс, но зад (особенно то, что под бампером) не понравилось, а разве ты не хотел поставить себе дутые крылья?

Сообщение добавлено 12.9.2006, 22:50

Сообщение добавлено 12.9.2006, 22:56

шоколад!!!!!
ВладСпб подумай это pirelli corsa на ведущих колесах для чего они там, не знаю

Сообщение добавлено 12.9.2006, 23:06

Сообщение добавлено 12.9.2006, 23:43

Сообщение добавлено 13.9.2006, 0:07

Сообщение добавлено 13.9.2006, 0:44

Сообщение добавлено 13.9.2006, 8:35

Сообщение добавлено 13.9.2006, 9:49