Сообщение добавлено 29.4.2010, 20:32
DEN102, если клапан сел в седло нормальн-пох на притирку, уже пристукалось.
Lada 2107i Evolution2. , 1,6 Atmo -----> 1,7 Kompressor
Автор темы DEN102, 19.4.2010, 20:02
#82 DEN102
Сообщение добавлено 6.5.2010, 10:20
Все никак не доберусь до сервиса компрессию померить 
Крутанул вал, теперь в опережении всего на 1гр, вместо 3-х по р/в, низы остались такими же а верха улучшились, теперь устраивает как едет, на второй можно ехать с 1500, на 3-й передаче с 2000 об, на ровной дороге с хх трогается. Вот только расход сильно вырос, по трассе 13-14 по городу 17 литров не думаю что это с вязано с поворотом вала, скорее всего форсунка подтекает, посмотреть все времени нет...
Вчера прикупил радиатор печки от восьмерки, буду делать доп охлаждение чертвертого горшка. Надоело на покатушках включать печку
Еще напрягает шум двигателя после 3,5 тыс об, такое ощущение что клопы не отрегулированы или цепь шумит, на меньших оборотах тишина, так не хочется опять туда лезть и регулировать клопы... Или тут регулировка не поможет? Зазор выставлял 0,16-0,17 тысячу км назад.
Сообщение отредактировал DEN102 - 6.5.2010, 10:24
Крутанул вал, теперь в опережении всего на 1гр, вместо 3-х по р/в, низы остались такими же а верха улучшились, теперь устраивает как едет, на второй можно ехать с 1500, на 3-й передаче с 2000 об, на ровной дороге с хх трогается. Вот только расход сильно вырос, по трассе 13-14 по городу 17 литров
не думаю что это с вязано с поворотом вала, скорее всего форсунка подтекает, посмотреть все времени нет...Вчера прикупил радиатор печки от восьмерки, буду делать доп охлаждение чертвертого горшка. Надоело на покатушках включать печку
Еще напрягает шум двигателя после 3,5 тыс об, такое ощущение что клопы не отрегулированы или цепь шумит, на меньших оборотах тишина, так не хочется опять туда лезть и регулировать клопы... Или тут регулировка не поможет? Зазор выставлял 0,16-0,17 тысячу км назад.
Сообщение отредактировал DEN102 - 6.5.2010, 10:24
#83 алмазик
Сообщение добавлено 6.5.2010, 14:32
Цитата(DEN102 @ 6.5.2010, 11:20) 
Все никак не доберусь до сервиса компрессию померить
Крутанул вал, теперь в опережении всего на 1гр, вместо 3-х по р/в, низы остались такими же а верха улучшились, теперь устраивает как едет, на второй можно ехать с 1500, на 3-й передаче с 2000 об, на ровной дороге с хх трогается. Вот только расход сильно вырос, по трассе 13-14 по городу 17 литров
не думаю что это с вязано с поворотом вала, скорее всего форсунка подтекает, посмотреть все времени нет...Вчера прикупил радиатор печки от восьмерки, буду делать доп охлаждение чертвертого горшка. Надоело на покатушках включать печку
Еще напрягает шум двигателя после 3,5 тыс об, такое ощущение что клопы не отрегулированы или цепь шумит, на меньших оборотах тишина, так не хочется опять туда лезть и регулировать клопы... Или тут регулировка не поможет? Зазор выставлял 0,16-0,17 тысячу км назад.
может это детонация?? цепь впринципе и на холостых можно чувствовать что звенит
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
#86 Flint2101
Сообщение добавлено 7.5.2010, 7:50
DEN102, Вал может подпритерся еще. Ты его поставил на родные рокера? Попробуй отрегулируй.
При включении зажигания не чихает в глучитель или в ресивер?
Т.е. покатался покатался, остановился заглушил, погулял 15-20минут, приходишь в авто, включаешь зажигание и бахает в глушаг или в ресивер.
С такими симптомами вроде подтекают форсы.
У меня такое проскакивает раз в недельку. Думаю подтекает какая то форса.
Цитата
скорее всего форсунка подтекает, посмотреть все времени нет...
При включении зажигания не чихает в глучитель или в ресивер?
Т.е. покатался покатался, остановился заглушил, погулял 15-20минут, приходишь в авто, включаешь зажигание и бахает в глушаг или в ресивер.
С такими симптомами вроде подтекают форсы.
У меня такое проскакивает раз в недельку. Думаю подтекает какая то форса.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#87 DEN102
Сообщение добавлено 7.5.2010, 8:03
Цитата
При включении зажигания не чихает в глучитель или в ресивер?Т.е. покатался покатался, остановился заглушил, погулял 15-20минут, приходишь в авто, включаешь зажигание и бахает в глушаг или в ресивер.С такими симптомами вроде подтекают форсы.У меня такое проскакивает раз в недельку. Думаю подтекает какая то форса.
Нет такого не бывает. я имел ввиду что подтекает между рампой и форсой, т.е. на улицу вытекает. Вчера понаблюдал все сухо.
#89 DEN102
Сообщение добавлено 7.5.2010, 12:05
С утра заскочил на сто, замерил компрессию, такой результат 7,5-7,5-7,5-8 , по моему для вала с перекрытием 3,5мм хорошая компрессия. На предыдущей сток гбц было по 12 в каждом. Три свечки не вызвали подозрений, а вот в третьем горшке свеча с черным нагаром, похоже не работает как надо, брал новый комплект Бриск, отъездил всего 1тыс км... Компрессия в норме, я даже расстроился, потому что сколько не засекал быстрее 11сек до 100км/ч не разгоняется, заменю свечку, посмпотрим что будет, теперь остается только грешить на настройку.
Сообщение отредактировал DEN102 - 7.5.2010, 12:07
Сообщение отредактировал DEN102 - 7.5.2010, 12:07
#92 Tier
Сообщение добавлено 7.5.2010, 12:21
DEN102, для большого перекрытия нормальная компрессия. Кстати, замерял с открытым или с закрытым дросселем?
По Бриску подделок не меньше. По-крайней мере у нас. Беру свечи у официальных дилеров и не знаю с ними проблем.
По Бриску подделок не меньше. По-крайней мере у нас. Беру свечи у официальных дилеров и не знаю с ними проблем.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#96 Flint2101
Сообщение добавлено 7.5.2010, 14:05
DEN102, Я у себя на станции МВ тоже мерял крутым прибором и показало 7-7,5-7,5-7,5
Потом померил обычным нашим компрессометром и показало:
9-9,5-9,5-9,5 ( перекрытие 2мм фаза 289гр СЖ 9,5 )
Потом померил обычным нашим компрессометром и показало:
9-9,5-9,5-9,5 ( перекрытие 2мм фаза 289гр СЖ 9,5 )
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#97 Tier
Сообщение добавлено 7.5.2010, 15:46
Не знаю чего вы так с компрессией носитесь. Если ровная по цилиндрам и тест с маслом не показал сильного ее изменения то все нормально. Тем более если до установки валов все было с низом нормально.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#98 RXO
Сообщение добавлено 7.5.2010, 15:59
Цитата
Не знаю чего вы так с компрессией носитесь
от этого зависит как тачка будет мычать или ехать
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#99 Tier
Сообщение добавлено 7.5.2010, 16:04
RXO, просто компрессометр - не измерительный прибор. Или он у всех тарируется с некоторыми временными интервалами с помощью высокоточной аппаратуры? Померий пачкой разных компрессометров один и тот же мотор, показания могут отличаться очень сильно.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 15:30