Ща главное мотор собрать дутый, потом уже сидушки покупать и плазу спорт. По приоритетам так наверно будет лучше, про ремни тоже так подумал, на сток сиденье их даже закрепить по нормальному никак.

Мини история выноса моего мозга мозгом Я-5.1:

"В последнее время пытался перейти на 5-й январик через переходник я7-я5, но чет не удачно. При первой попытке отказывался работать стартер при повороте ключа...

После долгих прозваниваний и изучения схем, выяснил что с 85-го контакта реле стартера масса идет на 38-й пин эбу (в схемах никуя об этом не указано), блок похоже ее разрывает... а в схеме 5-го января не предусмотрено такое управление стартером. отключил провод идущий с эбу, посадил контакт на массу и о чудо тачка начала маслать стартером на 5-м январе, но сцуго не заводится похоже что-то накосячено в системе божьей искры... проводка тож покупная, надо разбираться... только начинает схватывать, как тут же идет сильная просадка напруги и стартеру не хватает энергии на вращение. думал перепутаны каналы зажигания, поменял местами - не помогло. сцкнх заипала меня эта электроника!

Надо было ехать домой, воткнул 7-й моск - и чет похоже косякнулось, хх был 800-900, стал 1500-1600 и Джеки Чан загорелся, раньше он не горел, ну что за не везуха...

С утра поехал на работу - проблема самоустранилась - вот до чего техника дошла - пока ты ночью спишь она сама себя ремонтирует

Купил разъем и подключил модуль зажигания - о чудо - она завелась! на 5-м январике, но троила, похоже косяк в модуле. Но главное что теперь ясно что не работает система под названием "Божья искра", проводку миллиард раз уже проверил, значит косяк в коммутаторах. вынос мозга продолжается...

Вот это тру коммутаторы, можно пользовать, остальное в основном убогое говно, сделанное по упрощенной схеме.


Вскрыл коммутаторы, выпаял один резистор, собрал - все работает правда перед этим умудрился в трех проводах два раза неправильно законектится но это все усталость При этом один раз заводил с перепутанными каналами 1-4 и 2-3, в итоге после пары секунд маслания стартером раздался охеренный выстрел из глушака, так что тачки в 100 метрах заорали благо люди рядом не шли...

Вот только прога от 16в (с правленной характеристикой ДМРВ и форс) никак не хочет работать на моем тазу Не пойму как у других все работает, у меня уже второй раз прога от ПП ну никак не работает, даже на ХХ нормально не хочет работать.

З.Ы. Я все таки победил его... "

Сегодня получил посылку - термолента, нулевик и полиуретан, завтра с утра буду мотать паука и делать экран на стартер + закину 74-й вал от двигателя, посмотрим как оно поедет на сток прошивке... может получиться залить что-то более работоспособное.

DEN102, Давай, давай.

Вчера закинул вал и со старой стоковой прогой (1,6 евро3) скатался на так называемый "драг" - местные покатухи потсанчегов, заехал с приорой, скорее всего фул сток, хотя я не спрашивал, короче с начала я прилично отровался, потом он постепенно нагнал, но я был первый
Больше всего поржал над гопотой которая увидев меня старте говорли мол кто это ведро выпустил, какое же было у них удивление когда это ведро оторвалось почти на корпус со старта я же говорил сток-лук рулит.
Но на этом валу сейчас едет довольно посредственно, где должна лучше всего валить, больше всего тупит - на низах жестко тупит, тяги вообще нет, на верхах немного бодрее докручивается, очень интересно какой макс расход воздуха будет на этом конфиге и как оно поедет с норм программой.
Паука обмотал термолентой - помогло, но не всегда, помоему стартер клинит от нагрева от двигателя, потому как при темпе в самом начале зеленой зоны - легко и не принужденно, да же сразу после остановки, а если чуть выше то надо ждать пока остынет. Думаю проблема в стартере, надо его снять и разобрать, но сцуго как этого не хочется делать...

DEN102, как вал поставил относительно КВ?
и помоему при установке такого вала уже не важен массовый расход, а важен цикловый
прогу катай уже.

+ 1 не мучай двигатель... темболее с твоими-то возможностями на инже


+ очень очень много


Может втулки на стартере подъизносились?

Сообщение отредактировал S@nek - 15.5.2011, 16:59

Ага, прав про цикловый Просто в перекрытие, хх не изменился как был 900-1000, так таким и остался, только стало заметно "породистое" подтраивание на холостых, с ритмичным бу-бу-бу )))
Прогу еще не скоро, т.к. ее катать надо будет на ДАД и 431-х форсах, а для этого еще нужно установить ДФ, ДАД, ДТВ, ДД.

это не надо ставить.

Flint2101, не уж то так сильно он реагирует на звук класико двигла? можно же его откалибровать чтоб хотябы сильную детонацию давил?... а на слабенькую не реагировал (ее оставить на ухо водителя)... просто на заправках можно и гумном заправится... хотя с низкой степенью это и не так чувствуется... но всеравно...

S@nek, сколько уже мы с Деном атмо настраивали, пару вариантов турбы и не было никогда проблем с детонацией.
а вот с ДД, с его настройкой, наипешься вдоволь.
Дима ака AccorD подтвердит.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 15.5.2011, 18:12

Я его хочу использовать только во время настройки программы, потом отрубить.

DEN102, его самого еще сначала настроить надо.

Вот, тоже об этом думаю, надо снимать и проверять...


Ага, попробуем его поюзать, если нет то нет.

по идее это делается, мне настройщшик говорил как можно откалибровать ДД. только будет ли работать хз

Установил уже ?

more, нет, не было возможности

Из того что сделал - полностью перешел на январь 5.1-61, который позволит настроиться на паре ДАД и ДТВ. Залили какую-то боевую прогу от 2112 16в с правками под меня и вкусняшку - ланч контрол, тачко повалило еще лучше, значительно лучше чем было раньше, а ланч вообще вешь, с места уходить одно удовольствие, правда соседи по потоку смотрят на тебя как на дебила когда у тебя на сфетофоре мотор ревет и колбасится на оборотах около 5 тыс

Из косяков - подвеска вообще трупак полный, просто не выносимо ездить, а вваливать по городу даже страшно, терпение кончилось, надо делать, но все упирается в деньги, с зарплаты закажу на перед либо Плазу Спорт, либо SS20 Шоссе (их чет так и не нашел где заказать можно ), потом будет и зад делаться, а сейчас надо будет полностью перебрать перед. Стучит ступичный подшипник, надеюсь подтяжка поможет, звенит глушак - в нем что-то отвалилось, надо переваривать. Стартер надо перебрать, с пылу с жару не заводит, просит отдохнуть минут 5.
Ах да, еще сгорел один контур в катушке зажигания, корпус треснул и поплавился, тачко задвоило и перестала тянуть, благо рядом был магазин, сцуго на ровном месте попал на рубль... гр*цензура*ые тазозапчасти!
А так очень доволен мотором, только надо с валиком немного поиграться - крутануть его на низа.
Пришла посылка с владика - там вентилятор, датчик буста и вакуумный силиконовый шланг.
Сейчас сессия, на тачку времени нет

Сообщение отредактировал DEN102 - 6.6.2011, 10:30

DEN102, Не гони. Проблемы надо решать по мере их поступления
Справишься со всеми бедами обязательно (сам месяц назад был в полной попе из-за проблем и кучи дел.. уже все удалось разлить)
Катушку с мотора на кузов перевесь. Или на вакуумник (у надувателя из Украины так сделано на машине с тоетокомпрессором и автоматом)
Сток экран стартера на место верни обязательно

Сообщение отредактировал more - 6.6.2011, 10:36

обычно не в них дело то... где он у тебя установлен?

DEN102, И заканчивай гонять на нормально не настроенном моторе. Чревато очередным попадосом...

На брызговике.



Детона нет и в помине, темпа ож тоже в норме, почему бы иногда не по отжигать?