DEN102, если начал стучать, то возможно не поможет подтяжка, вывеси колесо, скинь суппорт покрути его и подергай, крутиться должно без металлических звуков, стуков, хрустов, люфт минимально ощущаемый пальцами, если больше-знач затяни. Ток не тяни от души-возможен клин.

Сообщение отредактировал syugin - 9.6.2011, 8:20

Вчера был релакс день - отдыхал от учебы - с утра поехал в гараж, что успел сделать:
1 поставил ремни, два верхних ремня пустил просто по краям сидушки, не оч удобно но гораздо лучше чем со сток ремнями.
2 заменил дроссель на 52-й
3 крутанул вал в опережение, чтобы на низах ехала лучше, толком еще не почувствовал новый характер характер мотора, но на низах чет дергаться начала, а верха не сильно утухли - на гонке, о ней ниже, не успевал переключить как вылетал в 7,5-8 тык на 1-й передаче.
4 заменил отломанную салонную ручку открывания двери - достали они уже ломаться.

и самое вкусное - скатался на очередную покатушку
Гонку проводили на школьном стадионе - страт на середине прямой, перед первым овалом был ретардер, в который разогревшись влетали не оттормаживаясь, потом элемент наскара - широкий стадионный поворот с выходом на прямую, который можно было ехать на 2-й передаче боком , в конце прямой очень медленная, автодромная змейка - самое трудное место, после нее еще три затычных поворота и выход на прямую, с которой стартовали.
В змейке откровенно не успевал рулить, нодо тренироваться скоростному рулению поддамкратив авто, ну и стандартный набор косяков, который не давал быстро ехать - гавеная резина, отсутствие аммортов, схода/развала и т.д.
Самое обидное - это то что меня запихали в класс "Спорт" и приписали 3сек во 2-м заезде за якобы сбитую фишку (хотя после заезда спрашивал у парней, говорили что ничего не задел). Да у меня не сток 07, но в стандарте гоняли - фольц бора 1,8 турбо, гольф, фиеста на 17-х катках, классной резиной и подвеской кони, фокус 1,8.





Даже с фишкой у меня былобы в стандарте 2-е место, опередив турбо-бору, а без фишки, которую я не трогал - 1-е!
Ну и хрен с ними, поставлю компрессор, соберу подвесон, куплю 15-е катки + блоку и буду на равных гонять в спорте вот только это уже будет в следующем сезоне ибо с финансами как всегда тяжко.

P.S. сегодня еду на драг

Сообщение отредактировал DEN102 - 14.6.2011, 9:33

как знакомо

воооот, правильно.
так их.

телеметрия будет?
если нет, то делать там нечего....
да и не драговый у тебя машин.

Телеметрии нет конечно, а на драге, именно соревнованиях, я буду первый раз - чисто спортивный интерес.


Они даже про мотор меня не спрашивали, увидели спорт ремни и бодрый старт с ланчем и все, на остальное плевать.

DEN102, а че чарджер все не ставиш? деталей нехватает?
дергаться из за дроселя стала.

Сообщение отредактировал DIM-06 - 11.6.2011, 15:50

Ездил я раньше на 54м на стоке - не дергалась, не думаю что из-за него дергается.


Времени нет совсем, учеба. Да и детали еще не все есть, хотя и без этих деталей работы много по компрессору.

Сейчас заказываю плазу спорт на перед, как приедет, буду перебирать переднюю подвеску, ставить полиуретан и делать правильный сход/развал - это приоритет на ближайшее время.

В субботу заказал два амортизатора Плаза Спорт на перед, когда приедут поставлю полиуретан, аморты, возможно шаровые и поеду делать сход/развал.
Отсюда вопрос - какие посоветуете углы установки колес для затычных асфальтовых спринтов? (резина на этот сезон кама 205 на 13-х, потом будет 217-я на 14-х штампах - убожество конечно но это данность...)

Перезалил фото с результатами, а то у меня не показывало + еще несколько фотог:
Старты:

Таз окружен, выхода нет!

Валим на стадинной дуге -

там же...


Страшновато идти боком асфальтовую дугу на скорости примерно 60-70 км/ч

Сообщение отредактировал DEN102 - 14.6.2011, 9:46

DEN102, фотки у меня не кажет
для этой резины углы такие:
развал -1гр
схождение около 0
кастор максимально большой, какой получится ( около 4-5гр )

Ну я примерно так и думал делать
Около 0 это сколько?

Вообще ни одной фотки не видно? Результаты в старом сообщении перезалил.

от 0 до +5

неа, пусто.

Flint2101, а я вижу фотки. Может тебе и форум на работе закрыли? извиняюсь за офф

stremnyi, хз, картинки форума ваз.ее не показывает.... дома вроде показывает.

Flint2101, с небольшим расхождением, т.е. в минусе не пробовал ездить? Это параметры без нагрузки? И кстати все значения в градусах или схождение в минутах?

Сообщение отредактировал DEN102 - 14.6.2011, 11:22

DEN102, схождение конечно в минутах.
с отрицательным схождением не ездил и не буду.
параметры без нагрузки

имел ввиду не градусы и минуты а миллиметры, ну лан теперь понятно что в минутах

Кстати не в курсе бывает ли плаза спорт на ниву или шевролениву? Я не нашел в интернет магазине, по моему она должна быть лучше чем для классики.

DEN102, на Ниву точно есть, но наши поставщики утверждают, что она отличается только наличием внутри буффера в передних и возможно длинной штока у задних.
И вроде как она по жесткости такая же.
ХЗ. Не пробовал.

DEN102, как на дрэг съездил?

Кстати не в курсе бывает ли плаза спорт на ниву или шевролениву? Я не нашел в интернет магазине, по моему она должна быть лучше чем для классики.
[/quote]

На ШНиву задние длинее примерно на 2-3 см в сжатом состоянии, мне кажется, если под занижение то они не годятся. Я под занижение резал сток-разборные (корпус минус 35мм, и шток -35мм), жесче сделал немного, подтяжкой гайки на штоке.

С утра зашел и не мог найти тему в привычной ветке был очень удивлен обнаружив ее в ЗС Очень рад и польщен, что мой скромный тазик поставили рядом с очень серьезными проектами, спасибо!


Был дождь и драг отменили, в след раз скатаюсь. После фигурок, если честно, на драге уже не интересно, там не получаешь того адреналина и того кайфа как на фигурках, хотя возможно у нас просто такой драг.



У меня сейчас стоит сток шевинива по кругу, и перед и зад имеет больший рабочий ход и большую длинну корпуса, сзади у меня крепление аморта перенесено примерно на 4-5см, спереди нет - вполне работоспособная подвеска с нива пружинами, вот только аморты очень быстро сдыхают.

Поздравляю с ЗС!