Интересует пайпинг, хомуты и шланг дюритовый.

Пока ищу того кто все это разом заберет.

Решил по отдельности распродать:
1 Компрессор SC-14 б/у в хор состоянии + крепление - 8 тыс. рублей





2 Бездемферный шкив коленвала на классику с установленным шкивом-проставкой из Д16Т под поликлин для привода компрессора - 3 тыс. рублей







3 Силиконовый шланг для вакуума длина 2м, новье
Датчик буста салонный, новье
Датчик детонации
Пайпинг отводы по 90 град + труба все из полированной нержи на 51мм
Хомуты силовые "Норма", новье
Шланг дюритовый для соединения пайпа, новье
нулевик SCT в виде грибка, как раз подходит на чарджер. новый
ЗА ВСЕ - 5 тыс. рублей





Отправка куда угодно.

Телефон 89ноль6817два254три
Аська 38три43213ноль

На турбобазаре не вешал объяву?

Какой диаметр пайпинга?

51мм, если быть точнее то в каталоге она обозначалась как "50,8*1,5 мм (зерк.)"

Продам ГБЦ на классику б/у 8 тыс.км в отличном состоянии:
-каналы 34*30 мм
-впускное седло развернуто в 33 мм
-легкие клапана
-легкие тарелки из Д16Т
-доработанная камера сгорания
-фрезерована на 1мм
-в сборе с солдатиками и рокерами
Цена 8 тыр

Продам Блок цилиндров 21213 в сборе, пробег 8 тыс.км, отличное состояние, без документов:
-поршни ТДМК 82,8 с проточками под большие клапана
-кольца SM
-облегченные шатуны 21213
-масляные форсунки 2112
-ШПГ развешена до грамма
-облегченный маховик по сингуринди, отбалансированный вместе с коленом.
-колено 21213 номинал
-масляный насос Лузар 21213 увеличенной производительности
-масляный картер с противоотливами
-ГРМ на однорядке с малой шестерней привода маслонасоса (под карб надо ее менять на большую, такая тоже есть отдам в нагрузку) + разрезная однорядная шестерня + успокоитель и башмак натяжителя под однорядку
-фрезерована плоскость блока на 0,4мм - убран недоход
Цена 10 тыр

Продам тюнинг ресивер на классику по типу формашевского - 3500р

Продам распорку лонжеронов на классику - 350р

Сообщение отредактировал DEN102 - 18.4.2012, 9:33

Добавим немного фоток:


































































По ГБЦ - что в каналах, что в камерах сгорания - черный налет, очень тонкий, не нагар, легко чиститься очистителем карба и тряпкой, образовался скорее всего из-за того что катался на недоотстроенной прошивке.
В БЦ везде сохранился хон, небольшие пролольные царапинки, по глубине не глубже хонинговки, т.е. совсем небольшие. катался на хорошем масле - agip 5в50

Фото блока и ШПГ во время сборки:




































Ресивер выглядит не очень красивым, зато работает на ура, там изначально стоял 60-й дроссель от газа, я доработал фланец под сток дроссель, так же ошлифовал фланец прилегающий к гбц. в гбц кстати установлены доп шпильки крепления этого ресивера. по сравнению со стоком - небо и земля.



Спец предложение!!! Забравшему сразу блок, головку и ресивер - скидка 1500р!!!

Тел: 89ноль6817254три
Ася: 38три43213ноль

Сообщение отредактировал DEN102 - 23.4.2012, 8:10

Компрессорное барахло: чарджер, пайпы, шкив и прочая сопутствующая тюнячка проданы.

Воткнул старую движку с заменой колечек и вкладышей, теперь фул сток мотор и фул сток подвеска - не валит аж плакать хочется, зато по пробкам удобно и тихо очень стало )))

Теперь надо придать красивый вид и провести предпродажную подготовку - отмыть, подкрасить сколы, отполировать, заменить оторванные брызговики, поржавевшие накладки на бампера, заменить сдохшие за 5 тыс.км шаровые, поменять термостат, чет греется сильно, вымыть салон и вварить в переднюю часть кузова лишние детали которые выпиливались при установке интеркулера )))

Все так на продажу готовят или я один загоняюсь?

Сообщение отредактировал DEN102 - 24.4.2012, 10:58

смотря за сколько ты ее продать хочешь...

я чет запамятовал... а зачем рес пополамили?

Купил такой ресивер у чела с нашего форума, его ник "monroe" или "тот самый monroe".


Не дороже денег по рыночной стоимости, просто продавать тачку с явными косяками как-то некомильфо. Хотя сколько раз замечал что на тех состояние смотрят гораздо реже чем на внешку...

смотрят всегда на цену)

Внешний марафет производит первое положительное впечатление, Я перед продажей наводил идеальный марафет.
Подкрасить сколы, ржавчинку и устранить косяки не так сложно, зато результат глаз радует и не стыдно продавать.
Накладки на бампере если не сильно ржавые то рыжие пятна легко убираются полиролью.

Задняя накладка в хлам ржавая, будто сгнившая, хотя отъездила только две зимы.
Такое ощущение что их из чермета делают, даже лаком пробовал покрывать, все равно гниют.

я чет запамятовал... а зачем рес пополамили? ah.gif

ахах ))до сих пор ездит это железо _))) я думал его уже выкинули нах ))рад очень,а валить да ,очень бодро крутилося на нем 12.5 подьем))

Блок забрали. Осталось только это:
Продам ГБЦ на классику б/у 8 тыс.км в отличном состоянии:
-каналы 34*30 мм
-впускное седло развернуто в 33 мм
-легкие клапана
-доработанная камера сгорания
-фрезерована на 1мм
-в сборе с солдатиками и рокерами
Цена 7 тыр

Продам тюнинг ресивер на классику по типу формашевского - 3500р

Спец цена за комплект: 10 тыр!

Конечно не в тему, но интересует ваше мнение. Как вам эти 17-шки на этой машине, литье Kosei парами 7j и 8j. Состояние гуд, ценник тоже, есть пару затертостей об бордюры. Диски будут ставиться на такую же машину, может только быть лифтбек вместо седана. Я в сомениях смотрится оно или нет

DEN102, На вкус и цвет фломастеры разные

7 и 8 дюймов на пп както хз , была бы задний хоть. выглядит то хорошо