Сообщение добавлено 16.1.2013, 22:27
Цитата(miass.tyning @ 16.1.2013, 22:25) 
Nikitos_62RUS, АД! и все таки 8 клопов?
только 8 кл.
Vaz 2105 Turbo , подготовка с новому сезону
Автор темы Nikitos_62RUS, 17.5.2010, 9:42
#221 Nikitos_62RUS
Nikitos_62RUS, АД! и все таки 8 клопов?
только 8 кл.
#223 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 16.1.2013, 23:03
Цитата(DIM-06 @ 16.1.2013, 22:28)
турбина больше чем мотор, дожили))))))))
да ладно, я когда ёё увидел, подумал. что нужно было 35 ку брать
#225 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 17.1.2013, 16:20
Kosmonavt,
форсы бош моторспорт высокоомные.
а как же тогда ставят на гольфы 2 литровые 4202 и дуют по 3 бара без закиси?
форсы бош моторспорт высокоомные.
а как же тогда ставят на гольфы 2 литровые 4202 и дуют по 3 бара без закиси?
#226 Kosmonavt
Сообщение добавлено 17.1.2013, 20:14
Nikitos_62RUS, какая производительность форс?
Даже гтх4202 в 1.8 дуют 4,2 бара и снимают 1000 сил, только топливо они льют не с заправки а E85 биоэтанол, бошка у них 16 клопов с максимальным портингом и хз что еще. Пример тебе Тазовод с гтх 3076 и выходом на буст на 5 тыс об/мин, какой тебе 35 гаррет.
Цитата
а как же тогда ставят на гольфы 2 литровые 4202 и дуют по 3 бара без закиси?
Даже гтх4202 в 1.8 дуют 4,2 бара и снимают 1000 сил, только топливо они льют не с заправки а E85 биоэтанол, бошка у них 16 клопов с максимальным портингом и хз что еще. Пример тебе Тазовод с гтх 3076 и выходом на буст на 5 тыс об/мин, какой тебе 35 гаррет.
мой пепелац http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26086
#227 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 17.1.2013, 20:59
Kosmonavt,
А тебе в пример Костян из Белгорода
и я не говорил, что буду лить топливо с заправки.
а лишние 2 клапана в цилиндре не прибавят даже 50% мощности на турбомоторе, там не количество клапанов играет решающую роль как на атмосфернках, а другие факторы.
Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 17.1.2013, 21:03
А тебе в пример Костян из Белгорода
и я не говорил, что буду лить топливо с заправки.
а лишние 2 клапана в цилиндре не прибавят даже 50% мощности на турбомоторе, там не количество клапанов играет решающую роль как на атмосфернках, а другие факторы.
Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 17.1.2013, 21:03
#228 Kosmonavt
Сообщение добавлено 18.1.2013, 12:50
Цитата
а лишние 2 клапана в цилиндре не прибавят даже 50% мощности на турбомоторе, там не количество клапанов играет решающую роль как на атмосфернках, а другие факторы.
Если верить вот этому:
1. Эталон гбц К20 Honda - 320л.ч расход воздуха через ГБЦ
2. Самая крутая гбц ВАЗ 16кл. с овальными окнами 265 л.ч (Пузырев)
3. Самый крутой гбц ВАЗ 8кл. с огормными клопами 170 л.ч (Пузырев)
то лишние 2 клапана увеличивают продувку на 65%, а мощность как раз зависит от продувки гбц и спул в том числе
мой пепелац http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26086
#229 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 18.1.2013, 13:31
ну так это все верно, но опять же эти цифры взяты из атмосферы, на турбо все по другому.
#231 Dima1982
Сообщение добавлено 18.1.2013, 20:33
Цитата(Nikitos_62RUS @ 18.1.2013, 14:31)
ну так это все верно, но опять же эти цифры взяты из атмосферы, на турбо все по другому.
Турбина только увеличивает плотность воздуха, а так по сути все как и на атме
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#232 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 19.1.2013, 2:30
Цитата(Kosmonavt @ 18.1.2013, 14:25)
Nikitos_62RUS как на турбе могут быть другие законы физики? Какой А/R на тиале?
0.63
#233 Aheadin
Сообщение добавлено 26.1.2013, 18:25
кстати та семерка 8клапанная турбовая, кторая едет 11 с чем-то секунд - на спирту)
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#235 R@iN
Сообщение добавлено 28.1.2013, 15:43
Цитата(Kosmonavt @ 18.1.2013, 15:25)
Nikitos_62RUS как на турбе могут быть другие законы физики? Какой А/R на тиале?
Да,с законами физики не поспоришь, но если 3076 не раздуть классикомотором, то как нива 11.2 едет?
Открою секрет, многое зависит не только от железа в моторе, не только от топлива, а еще и от настройки и настройщика
amag.com.ua - тюнинг Вашего авто
#236 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 28.1.2013, 15:54
Цитата(Aheadin @ 26.1.2013, 18:25)
кстати та семерка 8клапанная турбовая, кторая едет 11 с чем-то секунд - на спирту)
если быть точнее на 117 бензине)))
Цитата(DIM-06 @ 27.1.2013, 0:28)
Nikitos_62RUS, на льду гонял чтоль? фото есть?
Откуда узнал?
Фото и видео есть у меня в контакте http://vk.com/id4387367
Этап провалил, 2 место, не успел изучить и понять трассу, 4 сек. отстование от лидера.
Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 28.1.2013, 16:00
#238 дядя Федор
Сообщение добавлено 29.1.2013, 9:15
Очень нужный ништяк, если много дуешь. А зачем сразу две плиты, про запас?
« Я сам по себе мальчик. Свой собственный. »
#240 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 29.1.2013, 14:09
Цитата(R@iN @ 29.1.2013, 12:17)
Ну как, одна 13мм, а две - это уже 26мм
)))две плиты чтоб 5 бар дуть
Спасибо... еще не скоро её увижу....
Цитата(дядя Федор @ 29.1.2013, 9:15)
Очень нужный ништяк, если много дуешь. А зачем сразу две плиты, про запас?
Плита в основном для тех кто "Много крутить"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.2.2025, 14:38