Сообщение добавлено 11.6.2014, 17:33

Цитата (Flint2101 @ 11.6.2014, 12:24)

Опиши хоть немного, а то я не понял ничего.

ДС ставлю на ведомое колесо, для реализации автостарта или трекшенконтроля, кому как нравится....

Сообщение добавлено 14.7.2014, 20:14

Сообщение добавлено 14.7.2014, 20:20

Сообщение добавлено 15.7.2014, 9:02

Цитата (АВТОмазаВАЗохист @ 14.7.2014, 20:14)

Один вопрос. Какая сцепа?)

двойная корзина 2110 в Мета С покупал

Цитата (Vityok @ 14.7.2014, 20:20)

А на какой электронике будет это работать?

Январь 7.2

Сообщение добавлено 15.7.2014, 9:12

Решил съездить в Рыбинск на драг, неудачно, первая скорость вылетала, вторая не включалась, только началась квалификация и на 200 км/ч и бусте 2.7 разорвало эластичку 2123, и сразу на пополам сломался колокол, буду ставить болванку из дюраля, вместо муфты

https://www.youtube.com/watch?v=Io2N9VYKQ4g

Сообщение добавлено 15.7.2014, 9:28

Сообщение добавлено 15.7.2014, 10:36

Сообщение добавлено 15.7.2014, 10:48

Сообщение добавлено 15.7.2014, 11:10

Цитата (Twix @ 15.7.2014, 11:36)

hamsta88, что-нибудь покрепче - это и есть 2123)

либо кусок чего-нибудь цельного и металлического

Сообщение отредактировал Risandi Von - 15.7.2014, 11:10

Сообщение добавлено 15.7.2014, 11:59

Сообщение добавлено 15.7.2014, 12:00

Сообщение добавлено 15.7.2014, 12:15

Сообщение добавлено 15.7.2014, 15:44

Цитата (1861cc @ 15.7.2014, 12:00)

От мерса подходят по размерам дырок, только толщина чуть меньше, нужны шайбы. Ну и там не просто резина как у наших, а связанные попарно армотканью "дырки".

в курсе, но решил что этот узел будет лишним, на многих машинах кардан жестко цепляется к коробке.

Цитата (Risandi Von @ 15.7.2014, 12:15)

Скажите мне неучу, какие плюсы от этого бублика в стоке и какие минусы при его замене на железку? Думаю Никита не обидится )

+
гасит вибрацию, снижает удары в трансмиссии

-
не держит больше 500 л.с.)))

Цитата (DIM-06 @ 15.7.2014, 10:48)

а что с коробкой то. наверное уже подходила или внезапно вылетать стало

одну коробку укатал на настройке, после поставил первую попавшуюся 4 ст, сказали была рабочая, но на оборотах переключения 9500 она скрежетала муфтами, видно синхроны уставшие были в ней.

Сообщение добавлено 15.7.2014, 16:25

Цитата (Nikitos_62RUS @ 15.7.2014, 16:44)

одну коробку укатал на настройке, после поставил первую попавшуюся 4 ст, сказали была рабочая, но на оборотах переключения 9500 она скрежетала муфтами, видно синхроны уставшие были в ней.

Ты был первый, кто на той коробке переключался на таких оборотах )

Сообщение добавлено 16.7.2014, 0:07

Сообщение добавлено 16.7.2014, 9:23

Цитата (Flint2101 @ 16.7.2014, 0:07)

капец, классикомотор и 9500об/мин.
Никит, опиши конфиг головы подробнее.

каналы 34/35 по всей длине, клапана 37\39, пружинки сток разжаты на 3.5 мм, тарелки тиал сплав, вал М45, седла бронза спецсплав, направляйки бронза БМВ

Сообщение добавлено 16.7.2014, 13:24

Цитата (Nikitos_62RUS @ 16.7.2014, 10:23)

каналы 34/35 по всей длине, клапана 37\39, пружинки сток разжаты на 3.5 мм, тарелки тиал сплав, вал М45, седла бронза спецсплав, направляйки бронза БМВ

как, кааааак??? Как это возможно? С таким конфигом на 8000 разорвется связь рокера и вала к чертовой матери!

Сообщение добавлено 16.7.2014, 13:33

Сообщение добавлено 16.7.2014, 15:54

Цитата (hamsta88 @ 16.7.2014, 13:33)

Вань, видимо нет) Бывает же и такое: когда теория с практикой расходятся..

как раз тут по теории все рассчитано, такие моторы на удачу не собираются, как говорится я не на столько богат....

Предельные обороты разрыва кинематики мне рассчитал производитель распредвала ОКБ Двигатель, для этого я указал ему вес клапанов, пружин, тарелок, вышло 9600, на практике все сошлось...

Сообщение добавлено 16.7.2014, 16:10

Цитата (Flint2101 @ 16.7.2014, 13:24)

как, кааааак??? Как это возможно? С таким конфигом на 8000 разорвется связь рокера и вала к чертовой матери!

кстати разрыв кинематики в большей степени зависит от профиля кулачков вала, чем от массы подвижных частей, даже для стандартных масс у вала м45 выше 9000 обороты разрыва...