Пока так буду ездить, за зиму турбомотор планирую собрать.

С турбиной я тоже хочу собрать, но думая надо собрать 21214 двигатель с объемом 1.8л и вот с этой турбиной http://www.kartuning.ru/shop/product/t1u5/ некоторые го варят что она будит дуть плоха на 8 клапанах а я их спрашиваю почему тогда ставят Dodge Viper у него тоже по 2 клапана на цилиндр и молчание , а как ты думаешь подайдет или лучше послабее взять?
Плоха что запчасти почти все другие, и еще читал что есть два вида поршней с 2 и 3 кольцами, никто внятно не смог сказать в чем разница и что лучше.

Всем привет. Пока у нас зима с машиной ковырятся нет возможности, смонтировал ролик, сильно не ругайте)))

http://www.youtube.com/watch?v=t0B6dhb3duU

Nikitos_62RUS, , нарезка хорошая, только первые две песенки не понравились, а так гуд. Хорошо катаешься,резину часто меняешь?

Если нормально подрифтить то на 1 вечер хватает нашей резины. На 15-ой резине стараюсь не дрифтить)))

Nikitos_62RUS, сори за минус, случайно нажал

Nikitos_62RUS, красавчег ))
Резину конечно жалко, но прикольно

клево все сделано!смотрится офигенно особенно порадовала приборка

Nikitos_62RUS, на видео с дрифтом 780-й рв стоит? Диф заварен?

а что в 98 году еще старая обшивка дверей была?? у мя 89 года таз и такая же обшива

Сообщение отредактировал Olezhek - 4.2.2011, 20:38

Nikitos_62RUS,


Смотрел и наслаждался, классные покатушки! Респект!

Машинка класс. Очень понравилась, да и покатульки твои понравились, ну прям KEN BLOCK ёпт.

На 780 вале только один ролик какой не помню. Все остальные ролики на 214 вале. Половина на заваренном дифе, половина на простом, это хорошо видно когда задняя ось не сразу в занос срывается.



Да родная обшивка.

Спасибо. Конечно до этого перца мне есче далеко, хотя если бы мне дали его машину и пару недель тренировок, то он покурил бы я думаю

Покатался я на валах разных и понял, что пора надувать мотор, в связи с этим продаю вал м25 с постелью.

Все новое пробег 500 км, постель фрезерована -1.5 мм.
ОКБ "Двигатель".
Подъем 12-12.2, перекрытие 3.5 мм, фаза 310-305.
Цена 4500. Разрезная в подарок
При соответствующей доработке двигателя снимается 160 л.с.

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 26.9.2011, 12:04

У меня к автору вопрос, сильно жестко в ней?

Nikitos_62RUS,, а можно по подробней про соответствующую доработку двигателя на 160 сил?, можно и в личку

здорова, у нас похожие конфиги моторов, только у тебя сс повыше.как 780 вал едет у тебя?до скольки крутишь?расскажи плиз про трамблёр а то я задолбался пружинки тянуть и прочее...кстати как на 4,44?просто тоже в гараже ждёт установки такой редуктор, тачка для дрифтинга делается...

а лучше сюда напиши) чтоб все видели)

Примерный конфиг такой, 84х84х146.25 шатун, дросселя, башка на больший клопах, ну и прога граммотная.
Чето я давно не заходил на свою страничку, пора бы обновить информацию
Мотор то уже давно стал инжекторным
Двигатель 84х84, 1860 куб. инж.
Коленвал 2130 сток. 84мм сток
Поршня ТДМК 84 мм, смещение пальца 2 мм.
Блок 213 Шнива. расточен.
Шатун 136 сток
Голова 213, каналы 34-32, клапана 41-35.
Распредвал М25 ОКБ "Двигатель" постель -1.5 мм
Распредвал 214 на гидриках.
Распредвал 8VC-272-118Т Динамика
Маховик Шнива облегчен 4.6 кг.
Сцепа Valeo
Впуск сток рессивер, дроссель 56мм
Выпуск говно-паук 4-1****
Генератор 214 кишки от 2110 90А
Стартер редукторный WAI
ГУР 2130 Шнива.
Бензонасос Газель подвесной.
Форсунки Волга.
Мозг 7.2
Самоблок Val Racing винт 9 кг.
К лету готовлю нормальный впуск сделать на левинских дросселях и 130 валу.
Сегодня за час до ледового спринта купил резину контиайс, итог первое местов заднем приводе

Ванятка174-45,
Ну на работу ездить не совсем комфортно конечно.
SMF777,
780 вал крутил до 7000, трамблер.... подзабыл немного как делал, что то я там перестал местами....
пара 4.44 для драга и дрифта, вообще смотря какой мотор и коробка....