Сообщение добавлено 28.12.2012, 9:36

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 10:18)

она жрет. надо следить

Десятка лохматая с пробегом под 100 не жрет, а новый VAG жрет - как так ?

Сообщение добавлено 28.12.2012, 9:43

Цитата(Sector @ 28.12.2012, 16:36)

Десятка лохматая с пробегом под 100 не жрет, а новый VAG жрет - как так ?

в десятке такой же мотор стоит?

Сообщение добавлено 28.12.2012, 9:46

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 10:43)

в десятке такой же мотор стоит?

Какая разница то? Новая машина не должна жрать масло, иначе это унылое говно, а не машина. К Божественной Е28 это не относится , как впрочем и определение "новая"

Сообщение отредактировал Sector - 28.12.2012, 11:30

Сообщение добавлено 28.12.2012, 9:53

Цитата(C__D @ 28.12.2012, 16:30)

Bosyak, новая и в таких количествах, сомнительно как-то

в каких таких?
суба турбовая новая не жрет?

заканчивайте, а то я не знаю как на конторских машинах ездят, тем более на 1.8т, каждый утырок допущенный за руль считает своим долгом повалить на этом агрегате. При нежной эксплуатации за 10тыс км наши машины с 1.8т и с 1.4компрессор+турбо ужирают от 0.5 до 1л

Цитата(Sector @ 28.12.2012, 16:46)

Какая разница то? Новая машина не должна жрать масло, иначе это унылое говно, а не машина. К Божественной Е28 это не относится

е28 унылое говно ))) жрущее масло)))

Сообщение добавлено 28.12.2012, 10:02

Сообщение добавлено 28.12.2012, 10:05

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 10:53)

е28 унылое говно ))) жрущее масло)))

Есть и такие Е28 в нашем клубе

Сообщение добавлено 28.12.2012, 10:13

Цитата(C__D @ 28.12.2012, 17:02)

Bosyak, в таких, что до первого то не дожить. Про новые субы не скажу, чем не пользовался о том и не болтаю. Но хочешь верь хочешь нет, старое косорукое ведро с пробегом под 250т. это только что на приборке, от замены до замены не получает, потому что не требует, ни грамма на доливку

ну визуха тебе ) турбоваги жрут))) причем обе машины новые, на одной 17т.км, на второй 12т.км, пока примерно по литру каждая взяла, та что 12т.км проехала поактивнее юзается в плане педалирования газа, больше пока на долив не покупали масло.

кстати шо интересно в 1.4турбо+компрессор масло идет типа какой то оригинал, в серых фольцовских пузырях, оно залито с завода, при ТО залить его же стоит в два раза дороже чем кастрол, я вот думаю действительно там какое то спец масло, или кастрол все же сраный.

Сообщение добавлено 28.12.2012, 11:28

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 10:53)

... При нежной эксплуатации за 10тыс км наши машины с 1.8т и с 1.4компрессор+турбо ужирают от 0.5 до 1л...

унылое говно ))) жрущее масло)))

Сообщение добавлено 28.12.2012, 11:50

Цитата(Sector @ 28.12.2012, 18:28)

унылое говно ))) жрущее масло)))

точно не унылое!

Сообщение добавлено 28.12.2012, 12:14

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 12:50)

точно не унылое!

весёлое говно жрущее масло

Сообщение добавлено 28.12.2012, 12:34

Цитата(Twix @ 28.12.2012, 19:14)

весёлое говно жрущее масло

я не осиливаю понять, почему хорошее авто, которое на межсервисном интервале выжигает литр масла, сразу становится говном.
тот же спортитдж в последней будке на атмо моторе жрет масло и ни чего

Сообщение добавлено 28.12.2012, 12:59

Сообщение добавлено 28.12.2012, 13:04

Цитата(Sector @ 28.12.2012, 19:59)

Имено потому, что

Про спортаж вообще речи нет - и бренд не пафосный нифига, и стОит как чугунный мост...

бренд не пафосный, а стоит денег докуя.
тобой любимые бмв точно так же херачат масло не стесняясь, только они и раньше его херачили, так же как и у вага, все зависит от конкретной модели мотора. мой сосед в бмв м5 масло доливал, в ауди s4 доливал, а я вот в свои ваговские атмо дрищь движки ни капли не доливал.

Сообщение добавлено 28.12.2012, 16:49

Сообщение добавлено 29.12.2012, 15:04

Цитата(Bosyak @ 28.12.2012, 14:04)

тобой любимые бмв точно так же херачат масло не стесняясь, только они и раньше его херачили,

Неправда твоя. Я эту байку слышал неоднократно. Ни от одного владельца более-менее свежих БНВ(а я их знаю много, и БНВ у большинства из них не по одной) не слышал жалоб на расход масла. А моей - можно, ей годов больше, чем некоторым нашим соклубням

Цитата(Gudvin.84 @ 28.12.2012, 17:49)

А бээнвэ разве не на масле ездит? Туда еще и бензин заливать надо?

На антраците, сн

Сообщение отредактировал Sector - 29.12.2012, 15:09

Сообщение добавлено 29.12.2012, 16:55

Сообщение добавлено 29.12.2012, 18:51

Цитата(Jonny @ 29.12.2012, 23:55)

Короче, из всего вышеизложенного можно сделать 2 вывода:
1. ВАГ настолько омуенен, что ему разрешается не только жрать масло, но и загибать клапана.
2. Пестеть про это никому не дозволено, ибо см. п.1
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

то что загнуло клапана на этом моторе, это прямое следствие недетостаточного кол-ва масла которое приводит к проблемам с гидронатяжителем цепи грм, и она проскальзывает по шестерне коленвала провоцируя встречу клапанов с поршнем.
так что рукожопые пилоты и говномеханики которые не куя кроме тазов и логонов не видели, сами загубили движок и теперь им ваг плохой.

Сообщение добавлено 29.12.2012, 19:24

Сообщение добавлено 29.12.2012, 21:25

Цитата(Jonny @ 30.12.2012, 2:24)

Bosyak, у моего коллеги бээнвэ 320 е90 - жрущее масло гамно, на котором ездят одни неадекваты, х.з. за че она стока стоит, ну и
т.д. Да, она жрет 0,3-0,5 л /1000км и при этом, когда сожрет литр, зажигает рукожопому пелоту специальную попрошайку - типа долей масла, Вася, а то клапана загнет и ваще плохо мотору станет. Рукожопому пелоту даже руки пачкать не надо, щупы там дергать, тряпочкой их протирать. У другого знакомого на с180 компрэссор 05 года такая же хрень.

да вообще это как минимум должно быть, а если приборка не бомжацкая то должно прям русским языком белым по черному написать, шо долейте масло.

Сообщение добавлено 29.12.2012, 23:15

Цитата(Bosyak @ 29.12.2012, 19:51)

то что загнуло клапана на этом моторе, это прямое следствие недетостаточного кол-ва масла которое приводит к проблемам с гидронатяжителем цепи грм, и она проскальзывает по шестерне коленвала провоцируя встречу клапанов с поршнем.
так что рукожопые пилоты и говномеханики которые не куя кроме тазов и логонов не видели, сами загубили движок и теперь им ваг плохой.

Сделать масляную систему и отвечающей за привод грм они не первые конечно догадались - но это же признак самого того говна, как не крути)). Догадаться же сделать противооткатную "гребёнку" или ещё чё - этож цельный институт нужон), тогда это уже типа бмв по цене будет и ещё больше говно)).

Сообщение отредактировал 1861cc - 29.12.2012, 23:16