Сообщение добавлено 2.1.2013, 15:32

Цитата(JAGUAR @ 2.1.2013, 22:01)

убогими моторами, убогими коробками

по-моему нет ничего более убого, чем тот самый GM-овский 1,8 141hp который ставится на зафиру.
жопиль ваще конечно отжег, он ухитрился его даже на инсигнию поставить, которая весит 1700 кг пустая.
а робот на зафире вообще песня: в момент переключения на следующую передачу, такое чувство, что перед переключением какой-то полтергейст тебе на тормоз жмет, и ты вместе с пассажирами киваешь башнями как болванчики
не, не... Джи-Эм это еще хуже французов.

Сообщение добавлено 2.1.2013, 15:56

Сообщение добавлено 2.1.2013, 17:37

Цитата(JAGUAR @ 2.1.2013, 22:56)

А прогрев? Будку Турана tfsi вообще никогда не прогреет.

ты наверное про 1,4 говоришь.
объем ниже 1,8 ваще не мотор
1,8 тисиай хорошо греется, если чо.
единственное что дсг реально напрягает, все время будешь думать када она дриснет.

Сообщение добавлено 2.1.2013, 17:51

Сообщение добавлено 2.1.2013, 18:14

JAGUAR, слушай, а че за бред у шкоды творится?
смотрю октавии 11-ого года, все на ДСГ, даже 1,8.
а сейчас находятся даже 12-го года и тоже на ДСГ.
я был в салоне год назад еще, там мне сказали что на 1,8 только типтроник идет, и откуда тогда эти ДСГ берутся?
охота автомат уже, а ниче толкового по мотору не найти.
у шкоды мотор башенный, но коробка сцуко дсг.

Сообщение отредактировал maxs07 - 2.1.2013, 18:15

Сообщение добавлено 2.1.2013, 18:30

Сообщение добавлено 2.1.2013, 18:37

Цитата(JAGUAR @ 3.1.2013, 1:30)

maxs07, Сейчас вроде 6-АКПП и 7-DSG. В тонкости не вникал.

год назад УЖЕ было только типтрон на 1,8
дсг только на 1,4
а откуда-то берутся почему-то на вторичке
можно конечно на "дубье" взять, но реально достало уже

Сообщение отредактировал maxs07 - 2.1.2013, 18:37

Сообщение добавлено 2.1.2013, 21:19

maxs07, У немцев и DSG нормально ходит, зацени пробеги http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-to...p;ambitCountry=

Хорошо когда много автобанов и мало пробок


Вот например http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-to...nMileage=150000 - круто выглядит, можно смело скрутить
400 000км пробега и продать тут в 5 раз дороже.

Сообщение добавлено 2.1.2013, 22:33

Цитата(JAGUAR @ 2.1.2013, 22:01)

Bosyak, Древний, с гиперунылой внешностью, убогими моторами, убогими коробками и завышенным ценником. Что в нем хорошего кроме эмблемы?

у нас все гуд на нем, 1,4турбо+компрессор дует, дсг пуляет, все в нем отлично, сборка немецкая.

Сообщение добавлено 3.1.2013, 10:56

Цитата(JAGUAR @ 2.1.2013, 18:01)

Bosyak, Древний, с гиперунылой внешностью, убогими моторами, убогими коробками и завышенным ценником. Что в нем хорошего кроме эмблемы?

Это севершенно не важно, ваг ведь. Срать с ними точно ни кто не садится, ибо где ваги обсираются, нормальные машины едут дальше

Сообщение добавлено 3.1.2013, 16:18

Цитата(maxs07 @ 3.1.2013, 0:37)

ты наверное про 1,4 говоришь.
объем ниже 1,8 ваще не мотор
1,8 тисиай хорошо греется, если чо.
единственное что дсг реально напрягает, все время будешь думать када она дриснет.

5 лет гарантии на дсг, слегка компенсировали напряжение ))) пока все гуд на тоуране, немец кули )))

Цитата(Gudvin.84 @ 3.1.2013, 17:56)

Это севершенно не важно, ваг ведь. Срать с ними точно ни кто не садится, ибо где ваги обсираются, нормальные машины едут дальше

ни один мой ваг меня не подвел, это самые надежные и неубиваемые бричи в моем опыте.
все ваши шаланды в моем режиме эксплутации начинают сыпаться на 50тыс пробега

Сообщение добавлено 3.1.2013, 17:21

Ахах Ну если ваг 50 отхаживает без проблем, остальным можно спать спокойно

Сообщение добавлено 3.1.2013, 17:46

Цитата(Gudvin.84 @ 4.1.2013, 0:21)

Ахах Ну если ваг 50 отхаживает без проблем, остальным можно спать спокойно

и на 150 проблем не испытал

пы.сы. кому не в падлу, перенесите эту шляпу всю в вагосрач)))

Сообщение добавлено 10.1.2013, 17:04

Вопчем, продолжайте меряться своими факенвагенами, а я со вчерашнего дня снова на классике Четверка простояла четыре года в стойле, за это время получила собранный ручками из новых советских деталей рулевой редуктор, новую гидравлику тормозов и сцепления и многое другое. Кайф есть, его неможет не быть

Сообщение добавлено 10.1.2013, 20:20

Цитата(Sector @ 11.1.2013, 0:04)

Вопчем, продолжайте меряться своими факенвагенами, а я со вчерашнего дня снова на классике Четверка простояла четыре года в стойле, за это время получила собранный ручками из новых советских деталей рулевой редуктор, новую гидравлику тормозов и сцепления и многое другое. Кайф есть, его неможет не быть

давно исправный сток классной тачкой стал?))))
кайф есть, если у дома продриснуть для удовольствия, но дела на ней ездить решать это не кайф, это стрёмная работа. очень очково на классике жогать, когда вокруг все автомобили с тормозами на несколько порядков выше чем у жиги.

а чо пересел то? разыпали? или отыбнула чо?

Сообщение добавлено 11.1.2013, 7:30

Цитата(Bosyak @ 10.1.2013, 21:20)

давно исправный сток классной тачкой стал?))))
.....
а чо пересел то? разыпали? или отыбнула чо?

После нескольких лет на других повозках - стал
Сарай по каске бочину красит. Еще в июне даунская девятка на домодедовской трассе притерла, месяц гайцЫ мозг полоскали, а когда в страховой все оформил - лень одолела. Сейчас вот сконцентрировался(ибо страховка заканчивается, а новой не будет(7 лет машине) и сдал её эскулапам...

Сообщение добавлено 10.2.2013, 10:10

Сообщение добавлено 10.2.2013, 10:14

Сообщение добавлено 10.2.2013, 10:19

Приоросарай уже ждет у дилера. Комплектация 21-041(АБС с брейкассистом, климат, нави, 2дин музло, иппучий ЭУР...)

Сообщение отредактировал Sector - 10.2.2013, 10:22

Сообщение добавлено 10.2.2013, 10:27