Что странного?! Брак бывает налюбом производстве. На АКБ-производстве его можно сразу и не выявить.
Я сам брал АКБ (Титан). Через 6 месяцев отвез его обратно с незаряжаемой 6-й банкой. Поменяли без вопросов на такой же, который работает уже больше трёх лет.

под лозунгом брак бывает на любом производстве, можно начинать работать как компания форд, чтоб движок ложился на первых 9 тысячах пробега, да так ложился, шо аж под замену.

Чота давно я не писал за ТАЗ
А сарай тем временем сьездил на НГ в Латвию, прошел ТО-30тык, и разменял четвертый десяток пробега...
Из потерь: правая накладка-фартук снизу бампера пала жертвой латвийских дорог, да помер концевик багажника. Накладку дилер подогнал через неделю после обращения, вопрос с концевиком решился заменой замка всборе по гарантии. Вышло обновление Навитела: теперь у меня версия 9.1 с картами от февраля 15 года
Всвязи с прибавлением в семействе изучаю рынок детских isofix-стульев, выслушаю рекомендации бывалых по этому вопросу))
Поднята техдокументация с целью рассмотрения вопроса апгрейда АБС и коробки: заменой гидроблока АБС и установкой датчика положения руля получаем АСЦ, замена родной коробки на робот тоже не составляет вопроса. Блок АБС стоит 12 т.р., робот всборе с приводами и мозгом - 60 т.р.
В позапрошлые выходные тесдрайвил Приору с роботом: все как у ФортФузион, тока едет резвее . Переключается более чем вовремя, но сам процесс переключения немного растянут. Можно брать.

Сообщение отредактировал Sector - 10.6.2015, 16:31

У меня гольф рыгнул.
Ах да, забыл, 7-й есть днище


Или как ваг


Ровно столько же общего, сколько у любой другой бюджетной телеги, полусидана например. Хотя яб лучше калину взял на фарше, нежели поло

а я бы фабию)))) г7 норм бричка, жаль только, что в бюджет версиях балку ставят


инглесину посмотри

Не бюджет, совсем. Новая, думается еще дороже будет.

Пасиба, Дим. Нарыл Recaro Young Profi Plus, щас забирать поеду. Оно снято с производства но найти еще можно. Ставится на Изофикс базу, на которую потом можно кресло побольше поставить.
Ремнями не хочу принципиально, а у инглезины кажись корзинок(0 и 0+) на изофиксе нет, только кресла, а нам рано еще кресло))

ты прав, я чот тупанул, вам же люльку пока надо, однозначно изофикс бери, крепится к кузову в одну секунду, и надежно.


согласен, прайс конь, за фабу3 думаю трэш ценник влупят

Лето прошло в многочисленных разьездах с Самым Главным Пассажиром на борту:-)
Recaro Young Profi+ на изофиксе Сашку вполне устраивает, показателем чего является крепкий сон в любых дорожных условиях. Хинт по поводу установки люльки 0+ на изофиксе: во всех машинах люлька стоит недостаточно горизонтально, малыш должен лежать на спине, чтобы не было нагрузки на позвоночник. Я снял малую половину(правую) подушки дивана, где стоит люлька, в результате чего девайс наклонился немного вперед, малыш лежит почти горизонтально. Для снятия потребовалось отвинтить четыре винта.
Нынешний владелец моего прежнего хетча обьявил о его продаже - задушила ипотека. Напомню: машина 2009 года, комплектация норма+: АБС, климат, ГУР, водительская подушка. Цвет - снежная королева, пробег 80 тык, Прайс - 230 т.р.

ЗЫ вчера первый раз с ноября прошлого года завёл старушку четверку, стоявшую все это время без дела. За это время вандалы в очередной раз свернули личинку водительской двери. Личинка устояла, провернулся корпус в панели двери:-( Завелась как обычно сполоборота, сьездила на мойку, прокатила нас по магазинам:-)
Кажется я окончательно отвык от рулевого без усилителя - перед поворотом сбрасывал скорость, чтобы успеть накрутить руль...

Ну, чо, господа, вбросить вам за ТАЗ?
Сорок три тыщщи, полет нормальный, ничо не ломается, что я делаю не так
Если к тому моменту, как набежит сотня на приборке, Приору еще не снимут с производства - куплю еще один сарай. Обязательно с роботом


Февраль устарел, поставил июльские карты 2015Q2

Сообщение отредактировал Sector - 7.10.2015, 18:56

почему ты всегда спрашиваешь про то, что ты делаешь ни так? ты в сомнениях каких то?

Наркоман штоле? Роботы с одним сцеплением по Москве - зло. Пофиг Ваз или Бугатти.

А чем хуёв робот с одним сцеплением?

как бывший ездун на повершифте, скажу что норм там все, просто для "блондинок" не подходит, к нему нужно придрочится((

Ога, чудесное сочетание механики и автомата: дрочиться надо как с механикой, при переключениях тупит как старый автомат и дергается как чайник. Плюс лотерея с поломками, дрочево с ручником и невозможность буксировки.

Не зря все нормальные производители отказались от этого чуда, оставив его только на маленьких дешманских блондинкомобилях.

P.S. Поворшифт двухдисковый же?

Заебись расписал


А што щас ставят?

На мегаспорткары типа Фокуса и Гольфа робот с двумя сцеплениями, на "овощей" вариатор. Или обычный гидроавтомат, но он чуть дороже, и жрет чуть больше. На атмосферниках еще и не едет - покатался тут на Октавии 1.6АТ - меня Жигуляторы обгоняли , до сотни разгоняется секунд 15
Вот на аудюхе меня вариатор очень радует

Типа ДСГ хуйня?

В плане скорострельности - отличная коробка, гонять прикольно. По надежности, ДСГ расшифровывается как "два сцепления в год" Последние версии говорят понадежней но ХЗ. Но опять же в пробках дергается - кто то придрачивается к ней и хвалит, кого то раздражает.

А AMG - Автомобиль Мерседес Говно