"Вот же дибил". Ребят, ну серьезно, засаженные до упора стоковые тазы, на стоковом железе это ж п..ц какой боян.

это всё от япов перешло, они тоже свои старые машины сажают в хлам на пузо. это стиль и ничего тут не сделаешь. не нравится - не ешь! (с)
http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=1613...6e7c7e&hd=1

makson4ik, Ну так сравни строгий однотонный япокар на широких дисках с полочкой и развалом, и ржавый таз на штампах с попиленными пружинами. Это все равно, что салон пленкой под дерево обклеить - типа как на лексусах

JAGUAR, это видео было в защиту девятки на нормальных дисках, с раскрашенным капотом.
но у них вот такие ребята еще есть)
http://www.youtube.com/watch?v=6Mz018yf1-M..._embedded#at=22

makson4ik, Девятку с капотом еще делать и делать ИМХО Но проект интересный, не спорю.

=) босозуку , вобще трудно понять

босозоку имеет свою историю и происхождение!!! это протест! сейчас он перерос в стиль (можно назвать как-то иначе, но сути это не меняет), но его появление логично там и тогда!
А у нас против кого протестуют? против плохих дорог? дороги - говно, но один хрен проеду: в багажнике запасной поддон и канистра масла лежит?
не осуждаю, ибо дело личное, но и восхищаться нечем.

Вы меня конечно извините, но вот это смотрится просто смешно:

Смешно и все тут. На улице увижу - буду ржать в голос.

Во-первых, надо свое придумывать. А во-вторых, не надо колхозом страдать. Самые крутые тазы на мой взгляд - умеренные по стилю и заряженные по железу. А пасть в неравной борьбе с канализационным лючком и потом писать об этом в бортовом журнале - детство какое-то. У Раззора кстати примеры ТАЗов классные.

такие высказывания типичны для нашего форума. не зря же он технический. здесь сидят те, кому главное техническая часть, а радикальная внешность не важна. так что безполезно что-то доказывать, говорить. все делают так, как им нравится. и если бы было у всех всё одинаковое и подобное, то не интересно было бы тогда) некого было обсирать)

makson4ik, ну не все. достаточно у многих внешность гармонична. мне в частности тоже не всё равно как выглядит Пятнахыч мой, хотя и не истерю от каждого скола краски.
Меня вообще технарём сложно назвать ))) я путаю иногда в какую сторону гайки крутить ))))))))))

Сообщение отредактировал Floid - 15.3.2011, 19:41

Парни, я вас не понимаю, что с вами происходит, вы мне все начали напоминать небезызвестного ЦентреСайда, "я делаю так и это правильно всё остальное говно", это не правильно, каждый человек делает так как ЕМУ нравится а не так как хочется другим...
A.P.S., Ты сам не следишь за своими словами:
- "Во-первых, надо свое придумывать" - О да белая кофка и заряженный мотор это же так оригинально, хорошо что пока ещё никто не додумался до этого... ну кроме тех 100500 реальных пацанов с "раёна"...
- "во-вторых, не надо колхозом страдать" - что есть "колхоз"? Трактовку мне пожалуйста... Значит если человек сделал не так как все значит у него колхоз, получается так? Тогда что было во-первых?

makson4ik, ты уж прости, но это полный долб**изм, из сток подвесок лепить такие шедевры. Другое дело, когда практично подходишь к этому вопросу, ведь не каждое занижение хорошо сказывается на машине, имхо.

Racer_102,
у Руслана постоянно колхоз какой-нить свежий.
Заметьте приемственность сначала колхоз (пока у одного), потом в короткое время сразу бАян (когда все остальные понаделали) ))))))))))))

Floid, В этом то все и дело . Когда тазы начили пилить - да, было оригинально и круто. А когда каждый "тюнингатор" первым делом пилит пополам пружины - это колхоз Также как например с обвесами - миллер на зубиле охренительно смотрится, но когда каждая 2-я зубила в таком обвесе - это боян и колхоз
Машины Руслана, Лео, ИгоряФС, Редмена - это проекты, которые ни с чем не спутаешь. А засаженных до упора классик-зубил "на штамповочке" только по Москве 100500 штук ездит.
Все ИМХО

Ну вот где здесь оригинальность или красота?



И сравним хотя бы с этим :

Lamborghini, Bugatti, Ferrari - спокойно, эффектно

Ты как вообще, адекватен? Иногда лучше промолчать, умнее выглядеть будешь. Я где писал про белую ковку? Умеренный стиль - это белая ковка? Логика железная, мышление стереотипное. А про заряженный мотор не тебе судить, у тебя то гнилое ведро как и у


Ты первый день здесь? В данном конкретном случае колхоз - это когда через жопу маньячат сток узлы, пытаясь получить результат надроченный на буржуйских ваг-сайтах. Тебе сказать что не колхоз в заданном направлении? Пневма. Люди с прямыми руками ставят ее и в России и за рубежом. А остальные пилят пружины, и ломают пополам глушаки, заезжая в гараж.


Не так как все, это как? Все это творчество - это подражание нагугленному в инете. Вы ничего не придумываете, вы тупо перенимаете то что видите на забугорных сайтах в рамках заданного стереотипа. Причем в истоки движения вам вникать не интересно. Флоид абсолютно правильно написал про японцев: у них все это смысл имеет, это все не просто так. Так же как и ВАГ стиль имеет свою философию. А у нас какие истоки? Интернетная дрочка?
Всегда можно намутить стильную идею и самостоятельно. Примеры и на этом сайте есть - IgorFS например.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 15.3.2011, 20:09

JAGUAR, на первом фото приятная машина, на втором - колхоз, неудачное подражание нескольким стилям.


тоже нагуглено =).
вот поистине что-то оригинальное сделать очень муторно, долго, и т.д. и т.п.

xxOZ, Что приятного в первой машине, и какие стили намешаны во 2-й?

А примерчег?

А у Лео и Редмена не тупо пилены пружины пополам на сток амортизаторах?