Сообщение добавлено 24.1.2012, 22:33

Сообщение добавлено 25.1.2012, 16:22

К вопросу о кривом расчете массы деталей в солиде
Потребовалось нарисовать чертежик такой проставочки, ну за одно решил и взвесить...


Нарисовал в солиде, задал материал алюминий плотностью 2800кг/м^3 - вроде такая примерно у дюраля.
А вот и моделька в солиде

Сообщение добавлено 25.1.2012, 16:56

Сообщение добавлено 28.1.2012, 9:54

Не отпускает меня гугл с картинками подвесок
Вот что нарыл ещё

Передняя подвеска порша, вроде карера.
Тот же макферсон, но внимание обращаем на стойку...её осьтоже не проходит через ось ступицы как и у того форда...только с разницей что тут она позади...
Нарисовал я схематично все эти варианты и понял что вообще не стоит на это смотреть. а смотреть надо на ось проведенную сквозь опору и нижнею шаровую ))

А вот подвеска бокстера

соединение стойки с кулаком ничего не напоминает?

Сообщение отредактировал DenisVak - 28.1.2012, 10:03

Сообщение добавлено 28.1.2012, 20:43

Цитата(DenisVak @ 28.1.2012, 9:54)

Нарисовал я схематично все эти варианты и понял что вообще не стоит на это смотреть. а смотреть надо на ось проведенную сквозь опору и нижнею шаровую ))

Тхю. А я-то думал что вы так загоняетесь Разумеется ось поворота почти никогда не совпадает с осью стойки.

Сообщение добавлено 28.1.2012, 23:01

Нашел вроде как интересную прожку, по подвескам, может кто с англицким дружит - разберется
http://www.susprog.com/tutorial/tutorial04/tutorial04.htm

Сообщение добавлено 29.1.2012, 7:11

Цитата(DenisVak @ 29.1.2012, 0:01)

Нашел вроде как интересную прожку, по подвескам, может кто с англицким дружит - разберется
http://www.susprog.com/tutorial/tutorial04/tutorial04.htm

Там что то навроде классики нарисовано,с рейкой?

Сообщение добавлено 29.1.2012, 10:46

Сообщение добавлено 29.1.2012, 10:48

DenisVak, ждём тя на встрече у радуги

Сообщение добавлено 29.1.2012, 14:11

Может ну его этот огород?
Не проще ли купить вот такую штуку:


Это тележка от Корвета, мотор V8 5.7 литра, 350 сил, коробка 6ти ступка transaxel,

цена вопроса за все что на фотке обычно от 5 до 10 штук баксов, ну и накрыть просто все это пластиковым тазокузовом, это и валить будет всяко лучше, и надежнее в разы, ну и мотор как бы один из самых тюнингуемых в мире))

Сообщение добавлено 29.1.2012, 14:23

Сообщение добавлено 29.1.2012, 15:10

Цитата(Unnamed @ 29.1.2012, 15:11)

ну и накрыть просто все это пластиковым тазокузовом, это и валить будет всяко лучше, и надежнее в разы,

Это самая ходовая платформа для создания кастомных кольцевых каров

Цитата(Unnamed @ 29.1.2012, 15:11)

ну и мотор как бы один из самых тюнингуемых в мире))

Я бы рискнул сказать - самый. Где-то читал, что в запчасти GM этот мотор производит в разы больше, чем на корветы ставит =)
Сухой картер, коробка в жопе, дутый в стоке есть. Количество мозгов кастомных бьет все рекорды.
Информации на USAнете тонны

Сообщение добавлено 29.1.2012, 15:18

Сообщение добавлено 29.1.2012, 15:37

Сообщение добавлено 29.1.2012, 15:38

Цитата(Unnamed @ 29.1.2012, 16:18)

Сам порой про LS думаю))

Смех и грех. а с учетом того, что с саммитом ты дружишь и наблюдаешь эти мегатонны тюнинга -конечно мысли)))

Цитата(suicideracer @ 29.1.2012, 16:37)

Сорри за флуд, но интересную тему затронули. Это вот такое примерно получается из этой платформы? http://www.kitcarmag.com/featuredvehicles/...od/viewall.html

чего только нету.

Сообщение добавлено 29.1.2012, 15:52

такие ещё

Сообщение добавлено 29.1.2012, 16:07

Сообщение добавлено 2.2.2012, 21:24

Цитата(DenisVak @ 29.1.2012, 16:52)

такие ещё

вот интересная поделка.. взгляните?? КПП со сцепой походу с зади стоит и смонтированно с редуктором в месте(развесовка ). Передние кулаки расчитаны под привода, но приводов нет и редуктор некуда вкрячить. не вижу спереди упругих элиментов-пружин, торсионы чтоли стоят??..и мотор расположен за передней осью. Видя все это еще раз понимаю на сколько классика убога в этом плане.

Сообщение добавлено 2.2.2012, 21:43

Сообщение добавлено 2.2.2012, 22:56