Как асфальт появится...Надо Ванька нормально отстроить, ну и пока, в связи со сменой работы, с баблом не очень...

Если сток ЭМУР от таза, стоял на калине по словам ( Махачкала, версия 3.17, не работает - лампа диагностики указывает на неисправность датчика момента) чем то поможет в установке твоего эур - могу отдать... с блоком управления.

Сообщение отредактировал Sasha - 27.2.2011, 21:36

Спасибо Пока постараюсь все таки сам собрать, правда времени свободного не очень, надеюсь к сухому асфальту успеть...

Чет какой-то адовый день...сеня днем часов в 16:00 жахнул по гаражам, там расчистили хорошо так, потом потихому поехал и паленым запахло. Остановился, открыл капот, из под турбинки дымит че-то...приехали-подумал, заглянул дальше, а там коллектор, переходник, опора двигателя, стартер, низ пайпа и блок все в масле. Откуда лилось не видно, но сверху все сухо - не из под клапанки. Масло ушло...осталось на кончике щупа. Погазовал...ниче вроде не бежит...ну и поехал до дому на обед, а потом в магаз за прокладками. В 19:00 заехал в гараж и раскидал все...под клапанкой все сухо, а вот между блоком и головкой ссало видеть. Снял бошку все гуд, прокладка целая....там бежать не могло...поменял все прокладки и собрал все обратно...вот тока приехал домой...
Откуда масло там взялось не понятно турбина сухая, в головке дыр не нашел никаких....а по брызгам видно что труя была приличная.
Мысли есть у кого?

В каком направлении больше облито, подача масла на турбину точно целая?

Облит блок между 2 и 3 цилиндрами ну и до подушки двигателя...шлейф шириной где-то 10см.
Подача 100% герметичная, они вообще с другой стороны подходит...

фоты давай. А вообщезачем ты голову снимал - я так и не понял.

это он любит все разобрать, для профилактики посмотреть , что там внутри...

Сообщение отредактировал Flint2101 - 7.3.2011, 12:19

+1000

Да вот день адовый же В запарке не додумался что с той стороны неоткуда литься. Сеня адовый день №2 Задымил как паравоз!!!!!! Дым сизый шо ппц. Поехали мы с Ваньком на разлив, потренироваться...ехать туда где-то часик, в основном по каду. ну и ехали мы км 120-140 в основном, правда я разок жахнул под 170 для профилактики...до этого ещё Ванек сказал что я чуток дымлю как то...Приехали на разлив, а заезд на лед немного под спуск, на спуске пару раз мигнула лампа давления, ну думал отлило чуток и не придал этому значения...выехали на лед, чуток потошнили ну и решил жахнуть, первая, вторая в отсечку...трятья....какой-то затуп....не едет и все...сбросил обороты 2я, опять в отсечку, 3я вроде поехало...доехали так до трассы заметил что дымлю уже ппц как.+начала на ХХ мигать лампа давления. Масла оказалось по минимуму, доливка не помогла...
Вот...надеюсь это маслосъемные все таки, максимум направляющие...до дому доехал - масло не ушло вроде.
Еще очень хорошо дымит между коллектором и переходником под турбу, гайки медные подмялись похоже, т.к. вчера поймал трамплин один и подпрыгнул на 30см где-то. Кстати, может из-за маслосъемных масло бежать так что доходило до переходника и из под прокладки уже обливало все вокруг...но блин тогда такого дыма небыло
Ваня думаю скинет видео, похихикаем

DenisVak,

Читал что у некоторых течет из под шпилек которые крепят впускной коллектор... из под них часто сифонит...

Как раз из под шпильки сквозь прокладку льется во впуск отсюда и дымить может

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 7.3.2011, 17:09

Добавлю ещё что дымит в основном на ХХ и при трогании с места...на скорости за 20км уже почти не заметно...
Причем когда трогаешься дымит так что в зеркало не видно кто стоит ...чуток погазовать и все как буд-то сгорает накопленное и дым пропадает почти

Сообщение отредактировал DenisVak - 7.3.2011, 17:19

DenisVak,
если снаружи подтеки то вряд ли это маслосъемные колпачки?

там не просто подтеки, там все забрызгано было...сеня тоже пару раз кстати так же воняло...
сам сижу и думаю как связать все это.... у турбины впуск/выпуск были сухими, по крайне мере на горячей части никаких отложений кроме равномерного тоненького налета копати ничего нет.

видео паравоза:
http://video.yandex.ru/users/flint48/view/80/
плохо правда передается цвет, но дым именно синий, и это нифига не пар.

Меня больше пугает падение давления масла, точнее горение лампы на ХХ.

DenisVak, а снаружи турбины масла нет?
если дымит и падает давление - чтото внутри продавливает в выпуск... или впуск... не маслосъемные полюбому

вот версия PRO100Sergey, самая разумная по моему

Сообщение отредактировал Aheadin - 7.3.2011, 18:12

обьясните поичем тут шпильки впускного колектора и масло?????

Ещё может быть трещина в расточенном канале....

Aheadin, дак у него нет этих шпилек средних и под клапанкой сухо.

DIM-06,

Да не под клапанкой а крепления впускного коллектора.