Вот у нас ТО проходится в частной СТО
У меня там возникла такая ситуация, понаписали мне кучу неисправностей:
1 - "внешний вид" говорит точки ржавчины на голубом както не сексуально смотряца))) я конечн разделяю его мнение что авто нужно красить, но разве это эстетический осмотр?? внешний вид по правилам проведения техосмотра они должны оценивать?
2 - руль, сызраньский руль который я, когда всем продавал, говорил что с ним ТО нормально можно пройти имея сертификат и народ спокойно проходил. Мне же сказали сертификат куда-то засунуть и поставить стандартный руль. Это вообще нормально?
3 - неисправное рулевое управление, грит у меня наконечник рулевой тяги болтается, НО мой ходовщик с ним не согласен, как удостовериться в компетентности сотрудника ТО?? я почему-то больше верю своему ходовщику.
4 - СО-СН, мне его даже не померяли! "чо та у тя карбюратор барахлит" это было основание для записи о СО-СН не укладывающемся в нормы
5 - отсутствие комплектности обивок дверей (или както так) у меня нет обивки водительской двери, но разве его должно это беспокоить?
6 - "резаная" кастрюля воздухана тож пришлась не по вкусу
7 - наверно самое интересное, номер у меня поднят на ~ 10 см. для того чтоб удобнее было кривым стартером ВМТ выставлять, и так уже на протяжении наверно 15ти лет никто даж и не обратил внимания. А тут видители изменение положения госномера.
8 - ну и с чем я не стану спорить так это "недостаточное тормозное усилие задних колес" и "неотрегулированный свет"

увидев весь этот список, доблесный гаишник сказал "ууу друх, давай ка мы тебе ипанем запрет эксплуатации", и сняли номера, исправишь, приедешь, номера вернем.
может там месячные у всех разом начались и через недельку всё пройдет?)))

машину поставил в гараж, но как я без номеров после всех исправлений поеду на ТО? мне штрафик не выпишут за езду без номеров?
и может быть есть способ оспорить заключение этого "специалиста"?

Пестец. Без номеров фтраф 5000. А смотритель этот явно денег хотел.

Что-то совсем жесть, беспредел
1 пункта они не правы
2 не знаю какой это руль, но руль должен быть сток
3 наконечник тебе самому нужно проверить было, ходовшикам тоже доверять не стоит,
4 СО-СН должны были обязательно померять, а так ты их нах послать мог, у них оснований нет
5 На счет обивок, не должны вроди бы докапываться, но я тоже не смог пройти, не хватало ручек опускания задних стекол и пластиковых порожков по краям
6 точно не знаю, но по моему до этого докапываться не должны
7 Номер должен стоять только на месте, предусмотренным заводом
Пробуй все устранить и едь снова, без номеров не езди, себе дороже будет

насколько помню, кстати, показания СО-СН записываются в диагностическую карту!

отсутствие дверных карт вообще не должно их волновать: главное, чтоб окна-жвери функционировали.
Таким же макаром можно докопаться до износа карпета в районе педального узла... Мол холодно водителю зимой будет, пятка примёрзнет к полу и всё, кирдык...

Абсолютно непонимаю, зачем частной СТО "валить" клиента??? Они же поидее бабло должны зарабатывать. Ну по крайней мере - указать реальные косяки, если случись что, чтоб перед страховой были чисты. А после таких заявлений, как ржавчина на кузове - никто к ним ездить не будет, даже на ремонт. Короче, пцаны, закрывайтесь нах!
И ежжай на другой пункт за талоном.

Вот у нас ТО проходится в частной СТО
У меня там возникла такая ситуация, понаписали мне кучу неисправностей:
1 - "внешний вид" говорит точки ржавчины на голубом както не сексуально смотряца))) я конечн разделяю его мнение что авто нужно красить, но разве это эстетический осмотр?? внешний вид по правилам проведения техосмотра они должны оценивать?
Да, должны.

2 - руль, сызраньский руль который я, когда всем продавал, говорил что с ним ТО нормально можно пройти имея сертификат и народ спокойно проходил. Мне же сказали сертификат куда-то засунуть и поставить стандартный руль. Это вообще нормально?
Да. Ведь сертификат говорит о том ,что руль сделано по нормам, но это же ещё не разрешение завода на его установку.

3 - неисправное рулевое управление, грит у меня наконечник рулевой тяги болтается, НО мой ходовщик с ним не согласен, как удостовериться в компетентности сотрудника ТО?? я почему-то больше верю своему ходовщику.
Обычно в таких случаях берут бумагу со своей ремонтной СТО, что дефект устранён.

4 - СО-СН, мне его даже не померяли! "чо та у тя карбюратор барахлит" это было основание для записи о СО-СН не укладывающемся в нормы
Тут не правы, обязаны замерять.

5 - отсутствие комплектности обивок дверей (или както так) у меня нет обивки водительской двери, но разве его должно это беспокоить?
Не уверен.

6 - "резаная" кастрюля воздухана тож пришлась не по вкусу
Внесение изменений, не предусмотренных заводом.

7 - наверно самое интересное, номер у меня поднят на ~ 10 см. для того чтоб удобнее было кривым стартером ВМТ выставлять, и так уже на протяжении наверно 15ти лет никто даж и не обратил внимания. А тут видители изменение положения госномера.
Ну есть ГОСТ, который чётко говорит о высоте и положении номера на кузове, прочти его и проверь у себя.

8 - ну и с чем я не стану спорить так это "недостаточное тормозное усилие задних колес" и "неотрегулированный свет"
Исправишь и проверишь на своей СТО.

увидев весь этот список, доблесный гаишник сказал "ууу друх, давай ка мы тебе ипанем запрет эксплуатации", и сняли номера, исправишь, приедешь, номера вернем.
может там месячные у всех разом начались и через недельку всё пройдет?)))
В принципе он прав, увы, запрет эксплуатации при неисправном рулевом и тормозах предусмотрен.

машину поставил в гараж, но как я без номеров после всех исправлений поеду на ТО? мне штрафик не выпишут за езду без номеров?
Просто ВУ лишат, за езду без номеров. Поедешь на эвакуаторе или на свой страх и риск.

и может быть есть способ оспорить заключение этого "специалиста"?
На основании чего?

Абсолютно непонимаю, зачем частной СТО "валить" клиента??? Они же поидее бабло должны зарабатывать. Ну по крайней мере - указать реальные косяки, если случись что, чтоб перед страховой были чисты. А после таких заявлений, как ржавчина на кузове - никто к ним ездить не будет, даже на ремонт. Короче, пцаны, закрывайтесь нах!
И ежжай на другой пункт за талоном.
Они просто всё досконально проверили по пунктам. И с 2010 года так будет везде. Кстати СТО ремонтные и проводящие ТО будут разделены.
Вообщем не вижу повода для паники.

Советую устранить неполадки, взять бумагу со своей СТО и ехать проходить заново.

Сообщение отредактировал IgorFS - 19.2.2009, 15:56

TER, да,мля....грядёт смутное время

Мне ТО сделали за штуку и выдали талон аж на два года причем получал без медицинской справки,кончилась а машинка стоковая была,лень было барабаны менять,а хотелось ЗДТ

вобщем решил по всем пунктам пройтись и привести в порядок, по-сути та они правы, рано или поздно делать пришлось бы, а тут повод)

наверно рубиться буду только за руль, накрайняк прямо там на стандартный поменяю))

п.с. снял рулевой наконечник который им не понравился, он сцука как новый, тока пыльник порван(
п.п.с. может ктонить подскажет ГОСТ в котором оговорено положение госномера?

DrobMan, к внешнему виду могут докопаться если это явно бросается в глаза.
Про обшивки - они не правы.
А вот с рулевыми наконечниками можно было бы хорошо вздрючить этого перца - делаешь независимую экспертизу , берёшь и едешь с официальной бумагой к директору той станции ГТО , дальше примерно так : "Ваш сотрудник написал в акте ТО , что у меня люфт в рулевом наконечнике , а вот результат независимой экспертизы (даёшь копию)! Мои следующие действия : заявление в комиссию по защите прав потребителя , подача заявления в прокуратуру по поводу требования взятки за яко бы существующую неисправность , письмо в Комитет по сертификации на автомобильном транспорте и т.д."
Как ты думаешь будет дальше? Правильно талон ГТО тебе приносят прям в кабинет директора , а возможно ещё и Хененси выкатят! Хотя можно и бабло попросить , но это уже статья за вымогательство!
Лишиться дорогущей и уже проплаченной вперёд лицензии на проведение ГТО ни каждый захочет. А того перца скорей всего уволят - щас таких как он безработных хватает.
И по поводу руля - если в сертификате (выдан должен быть МАМИ) указано применяемость руля ВАЗ2101-07 , то этот руль является заводским , тоесть мог быть установлен на заводе.
NoFear,
Как это не банально ,но опять же за лишние деньги.
Во-первых за следующий приезд опять денег в кассу заплатит
А во-вторых чтоб больше не думал честно проходить ТО , а у них же ,но за другие деньги!

лёха turbo, либо монополия, это раз!
Либо я поеду к другим, которые до въезда в бокс и до снятия номеров мне скажут скока и кому, я лично бы прям сразу расплатился, не против этого! Но номера скручивать - это разговор особый! Но если товарищи на сервисе хотят заработать - пусть либо "мозги свои недоразвитые амортизаторно-гаечные" включают, либо идут лесом, потому что на месте DrobMan, я бы дал еще офигительную антирекламу этой конторе друзьям!
Теперь будем знать, что в Старом Осколе есть сервис, где не следует проходить ГТО.

у нас тоже веселье началось: за ТО просят 3000р и диагностическую карту... А заехать на ТО, чтоб сию карту получить, с тонировкой не получится: тупо не пускают...
К следующей весне, надеюсь, придумаем что-нить

У нас Т.О рубль стоил,а теперь полтора!кризис говорят

А у нас другого места для прохождения ТО и нету( такчто будем дальше проходить там.

ДА на СТО жопа проходить, так как никто подставляться не будет, что неисправную машине ТО выдавать обидно. А положение номера должно быть не ниже 300мм и располагаться либо посередине либо слева по ходу движения авто. С номером точно палку перегнули

Сейчас на диагностическую карту фотографируют. А что там за фотографии? Просто за меня позвонили на СТО где эту карту делают, завтра еду. Лоб ободрали, бока говорят опустишь просто. Но у меня и помимо этого есть за что забраковать, особенно сзади. Кстати, за зеркала ф1 могут отказать в ТО?
пс: Эх, найти бы такую машину голую, да повесить на нее номера мои для фотосесии.

Так,мужики,иил я чёт не догоняю или уже пошла тема проходить ТО на СТО?Чего еще за "диагностические карты"?Что я проспал?У меня товарищ делал ТО на прошлой неделе как обычно....через ГИБДД...снял копии доков,вложил туда 1,5килорубля и через три дня получил талон!

Сантёр, это у вас какое свое обычное прохождение то

а самое обычное прохождение ТО включает стояние в очереди, вложение квитанций об оплате, запослнение инспектором диагностической карты и получение талона в случае невыявленных нарушений

Сантёр, У вас может еще не фоткают, тогда за 1,5 т.р. эта карта заполняется специально обученными людьми, в ней все норм по умолчанию и ты ее даже не видишь. Сейчас на этой карте печатается фото авто, так что просто так не пройти, и платить 2 раза, за карту и в гаи

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 24.2.2009, 19:37

IgorFS, А! ну тут видишь в чем дело...я ведь ни разу так ТО не проходил хотя видел,что так люди делают!Хотя нет-нет...вру!!!Когда купил 12,то ездил на офиц ГСТО для получения нового талона ТО....сначала стоял в общей очереди,но потом узнал и заехал в отдельный бокс...там просто проверили аптечку+огнетушитель и попросили справку об оплате...
Значит,дигностическая карта-дело обычное,говоришь Блин,а то я на понтах немного...уже много переделок в авто и вернуться к стоку очень даже сложно будет! Вот и думаю:каково оно будет при переходе ТО в "частные руки"?!

Gudvin.84, понятно,Диман...платиьть-это хрен с ним,а вот проходить по настоящему!!!это упаси боже....ну ТЫ меня понимаешь