Угу, а 8-ки, 9-ки не ушатываются....

Нет.

любая авто ушатывается... все зависит от условий уксплуатации и ремонта

S@nek, вот ты настырный... я не грил о ТО на дороге.. или посту.. на посту ток тормозят и выдают предписание на прохождение
а по поводу мерсов... сравни сколько денег может потратить на ремонт может тот у кого 01-07 и тот и кого мерен ? и не надо примеров дедков в гаражах и пацанчиков на мерсах... это единичные случаи...
если чел заработал и купил - то и на содержание соответствующее в бюджете заложено

Proxodimec666, как-то меньше

Никто ничего отменять не собирается, сказано было для стимуляции подчиненных, результат в МСК появился сразу - сняли начальника + прокурорские проверки.
Никаких проблем с прохождением ТО на нормальной машине не вижу.

JAGUAR, следует добавить - стоковой отечественной. Тормоза прома и прочее на ино не замечаются, к счастью.

Pugnator, Ну да. Тазик я первым делом затонировал, и на ТО конечно же не сам не ездил

Всегда покупал и бед не знал ... а в этом году жопь... завтра последний день талончика... пройти "официально" времени нет на много часовые очереди, да и пройду ли на 15 летней 9-ке с "несоответствующими колесами" , распределением веса на осях из-за полной виброизоляции и тонировкой ... + ещё какая-нибудь хрень...

Просто лохматых меренов тоже предостаточно... как и всех других машин... на них ездят обычные люди... даже небольших знаний хватает чтоб начать применять туда расходники и комплектующие от ваза (теже колодки тормозные... которые имеют меньшую площадь... но но всеравно встают... и на них ездят... при этом тормоза ухучшаются...)... то что не могут найти, либо по каким либо причинам заменить... одна мысль... а так проходит... эт же мерс (для примера)... просто мое мнение... если авто древнее... то оно в 80 % случаях ушатанное... ибо востанавливать его врядли кто возьмется... а покупают их так как они стоят недорого... но эт же бля мерс... в итоге эти машины оказываются ушатанными не хуже тазов... так как их выкадывают до предела... как начинают сыпаться сдают... и так по рукам они ходят... а в конце получается состояние не лучше лохматого таза...
П.С. если у вас там старых машин может и не так много... то у нас подобные полураритеты встречаются... хоть мерсы... хоть тойоты...
Имхо

Сообщение отредактировал S@nek - 29.4.2011, 16:57

Раньше надо было дергаться. Я проходил в феврале - было три машины на площадке вместе с моей.
Моя 22х(!)летняя четверка проходит. Колеса можно и перекинуть, распределение веса там не меряют, а вот тонировка - реальное зло! Фтопку её. К тому же если сразу не проходишь, дают еще один заход в течение 20 дней - бесплатно, и только по тем позициям, что завалены.

Лично мне покупать - западло. Лучше вообще без ТО(не значит "на неисправной машине"!)

Аля бесплатная диагностика ...

Точнее почти... госпошлину не учел...

Друг ездил на Вятскую 35, там меряли рапределние веса .... колёса перекинуть не вариант - ибо где я их возьму то ? ) тонировку сдирать, заплатить 700р за очередь.... хмм... 3 машины помимо твоей (если учесть что они до тебя) то жать как минимум 2,5 часа , ато и больше !

а за езду без ТО снятие номеров или денюжка . при бывшей цене талона в 2,500-3,000 оно того не стоило

Сообщение отредактировал Rees - 29.4.2011, 18:44

Кстати, по поводу аварийности: недавно слышал, что количество аварий, причиной которых явились неисправности авто, составляет не более 0,5% от общего числа.

Sector,

Интересно кто этот процент считает?

Вот у друга на машине поперек и вдоль стекла лобового трещина, реально как бельмо в глазу...
Если он чего-то не увидит, никто же не засчитает что это техническая неполадка авто? )))

Или к примеру рулевое люфт имеет в 30 градусов и в случае чего пишут "Не справился с управлением" ...

Так что лично для меня не аргумент...

У меня своя точка зрения, пусть она будет странной но я озвучу.

Вот считаю что человек который даже покупает ТО он более менее как-то подготавливает авто к нему. Ну психологический "клапан" срабатывает мол чтоб не так палевно с виду было, и он как то "гайки начинает крутить" в авто...
Лично у меня так.. я хоть и прохожу "простым и распространенным" способом, но я всегда готовлю по максимуму...
Хотя мне кажется я и так пройду техосмотр своими силами.

Всегда следил за машиной и всегда покупал...
Машину я делаю для себя, а техосмотр для гаишников ! у нас просто вкусы разные xD

Если так посудить то растяжки, стабилизаторы,хорошая подвеска широкие шины, усиленные тормоза и т.д. делают машину управляемее и безопаснее, но....

Есть специальные люди, и это их работа...


А я вот, считаю все эти уверения в лояльности к закону и здравому смыслу просто трепом. Если можешь пройти, чего ж не пройдешь?
К тому же глупо при этом платить пять тыщь(или сколько там с вас сейчас берут ) за то, что можно сделать за 600 рублей.

так мучатся из-за 4'000р в год ?
Вот для того чтобы пройти ТО мне нужно :
1)Растонировать (тонировка "30" т.к. не люблю аквариумы , да и не тёмная)
2)найти тормоза и колеса (штатного размера)
3)снять все допы с машины
4)перенастраивать карб
5)отстоять многие часы в очереди...
6)Потом возвращать все как было
Оно того не стоит...

Sector,

Да потому, что даже на новой иногда не пройдешь...

Потому, что подготавливаешь машину, а они все равно найдут к чему прикопаться. Проще отдать и забыть...

А чего вы тогда на государство наше жалуетесь? Менты злые, тачки хреновые, законы неправильные. Сами виноваты . Потому что всем пох...

ЗЫ Это только у тех, у кого на лице читается готовность со всем соглашаться и давать бабло просто так.

Сообщение отредактировал Sector - 9.5.2011, 19:12

+100 !! Мы на нестоковой шестерке (с переделками по кузову) сами ТО прошли, гаишник просто не смог доказать, что нельзя так переделывать машину! А кто-то соглашается с тем, что его исправный сток не проходит ТО!
сейчас не спорю, не прохожу сам, но это лишь от того, что не хочется и никого не виню в этом! Дело не в государстве, а в людях, которые там живут. Так же и с гаишниками: дело не в гаишниках, а в людях, которые готовы отдать свои кровные, только лишь бы от них отстали.