Доброго времени суток!
Интересует что происходит с прототипами автомобилей ВАЗ.
Вот например:

Сообщение отредактировал Boris_218 - 9.8.2010, 22:01

Открою страшную тайну, эти образцы дизайнерской мысли томятся в музее при ТАЗозаводе в славном городе Тольятти. Несмотря на то, что среди них есть и актуальные на данный образцы, к примеру "Ода"- стильный кабриолет на базе "классики".

Знаю, что, например, на ЗАЗе, образцы модели 970 разбирали на запчасти, когда их не хватало для моделей, выпускаемых на конвейере.

Благодаря родственным связям на АвтоВАЗе, я в 2003г видел своими глазами бОльшую часть экземпляров не ставших на конвеер

Обзор концептов ВАЗа:

http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2821...9e09fc876dfa258

В 1976 году инжиниринговое подразделение Porsche готовило рестайлинг ВАЗ-2103, но в серию в итоге пошла знакомая всем «шестёрка». Проект подготовили по последней европейской моде: убрали с «трёшки» почти весь хром, молдинги, стальные бамперы — в общем, заменили блестящие «цацки» пластиковыми деталями. Это помогло машине вписаться в ужесточённые «экспортные» нормы по безопасности, а вдобавок — стать тише на ходу за счёт более обтекаемых форм.

Плюс, поршевцы поколдовали над настройками шасси, мотора и интерьером. И здесь уже важен был не только дизайн — переднюю панель перекроили с тем расчётом, чтобы водителю не пришлось тянуться к радиоприёмнику и регуляторам печки. Да и комбинация приборов получилась кардинально другой — не побоюсь этого слова, опередившей время. Чуть позже именно такое решение, когда обод руля не перекрывает россыпь циферблатов, использовали на серийной «пятёрке».

Однако руководство завода (а может, и кто повыше) посчитало проект Porsche слишком смелым. И сделало ставку на более консервативный вариант, который сегодня мы все помним под названием ВАЗ-2106. Судя по тому, что «шестёрку» выпускали до середины 2000-х годов, выбор оказался верным. Хотя по факту всё это было не от хорошей жизни... Кстати, немецкий вариант «трёшки», поговаривают, дожил до наших дней и сейчас хранится в одной из частных коллекций.



Эх.. Мог бы быть салон порше

вот тоже история
это все таки я понимаю авто проклято, как газели например. сел за руль и стал (м)удаком)))






Сообщение отредактировал died moroz - 29.3.2015, 15:01

IgorFS, ну по крайней мере руль как у 930-го)

И приборка ВАГовского стиля

Имхо шестерка и по салону и тем более внешне гораздо симпатичнее чем вариант от порше.

Почему у "порше" два концевика двери? Много раз на экспортных видел. Но не в Швеции.

Один на салонный свет, второй на фонарик в торце двери.

TER, ааа... вон чё... спасибо!

Unnamed, внешний вид нынешней шохи да.. но салон "порше" как-то изысканней чтоли.. если так можно выразиться

TER, самое простое решение распараллелить освещение дверей (:

died moroz, тут вроде как тема про модельный ряд ВАЗа...

Поэтому её впендюрили в 08 с небольшими переделками

Кстати первые образцы высоких панелей тоже другими были

Sh@doW61, совсем небольшими.. сразу и не заметишь )

Там и приборка стоит правильная.

тут вроде нигде не уточнено

died moroz, в самом описании раздела
http://www.vaz.ee/forum/forum48.html
Модельный ряд
Новости от АвтоВАЗа, сравнение моделей
Модераторы: Севка, xxOZ