Красота! А дно багажника надо красить, или достаточно загрунтовать?

Jammm, дно(что на улице) отмоется, отчистится, загрунтуется и замастичится. В самом багажнике - залью также как и в салоне/подкопотке в черный глянец

Сообщение отредактировал Rampage - 23.9.2011, 11:21

Кто-нить можт подскажет по допускам по дисбалансу колена-маховика-сцепления?
Какой допустимый дисбаланс?

Раскидал низ и загрустил, чет хня какая-то в цилиндрах...
(пробег 60ткм, блок собирался с новья) с момента последнего запуска прошло полгода.
масло в цилиндры лил...






Поршня:








Чего с этим всем делать?
(В моторных делах еще тока тока начинаю разбираться...)

Сообщение отредактировал Rampage - 24.12.2014, 23:22

я сам не особо шарю в таких делах, но тут походу точить в следующий ремонт, т.к. хонинговка наврятли уберет эту ржу! непонятно как она с маслом появилась!

может масло сильно хорошее?

Эссо ультрон

да все равнго какое масло, хоть трансформаторное, не будет ржаветь под любой масляной пленкой

Rampage, Если не затруднит, можешь написать какие запчасти нужны для переноса рычага как у тебя? я так полагаю эта система в разы дешевле если делать шевинивовскую? Спасибо

Сообщение отредактировал komap - 4.10.2011, 13:42

Rampage, полюбэ блок точить

komap, покупал кулиску в сборе 2108 + карданчик безлюфтовотюнинговый также от 08. Труба кулисы переделывается (вилка отрезается, переворачивается, отпиливается конец трубы и подваривается к вилке), укорачивается сама ручка, отпиливается лишнее у основания кулисы + изготавливается опора(треугольник) под само основание(чтоб кулиса не вываливалась если будет установлена так как у меня).

Штатный механизм выбора (который вставляется в коробку) дорабатывается таким образом, чтоб задний ход включался без утапливания. Верхняя загугулина под штатную ручку просто отпиливается в месте изгиба.

Т.к. диаметр дырки в кардане больше чем диаметр стержня механизма выбора передач, то изготавливается втулка (я отрезал кусок от ножки стула икеа ) нарезал болгаркой шлицы, сбил все вместе и затянул сам карданчик. Я старался как можно ниже посадить кардан (пружина не сильно важна теперь - ее можно укорачивать, стопорное колько можно убрать - пружина может упираться прямо в карданчик) вот и все вроде.

Багажник грунтанул кислотником






Сообщение отредактировал Rampage - 24.12.2014, 23:24

а почему дырочку в углу левой арки не заварил?

ГоГи, там она маленькая, еще герметик будет...

эээээ, с таким щепетильным подходом к подготовке авто, ты просто ее замажешь герметиком?

швы все обратно подстучал и все сошлось... дырок нету! я прочищал швы, а для этого разводил их отверткой...

Обновлюсь немного
Блок отдал в расточку - точитм первый ремонтный, коленку - во второй. Поршня Кострома, также перепрессовываем втулки порося и грибка с заменой их самих. Меняем также вкладыши, полукольца. Докучи взял маслонасос... посоветовали Пекар

по кузову - загерметились, подготовились к дальнейшей грунтовке:



ну и бачок прихватил с насосом:









Сообщение отредактировал Rampage - 24.12.2014, 23:27

Расточились, шлифанулись...






Сообщение отредактировал Rampage - 24.12.2014, 23:30

все четко сделано! давай уже крась машину скорее, а то зима не за горами.

Rampage,клево!!

поменяй АЗС!!!