Rampage, Ай я яй как не красиво белый провод закреплен !!(((

Оригинальный вариант крепления молочик!!!!

Это временный минус генератора. Долго искал куда ушла зарядка. Оказалось, что минус от геннадия идет по планке натяжителя, а она у меня закрашена порошком. Пришлось колхозить на скорую руку )

Лишбы временно не было постоянно!

Жестянка не дает мне покоя. После петель, стал заниматься непосредственно капотом. Вывел зазоры уже опробованным методом - срезанием и выдвиганием верхней накладки:


И самое важное здесь - не забыть перед сваркой выгнуть кромку немного вовнутрь, т.к. сварка будет пытаться стянуть шов, и кромка будет выгибаться вверх.

Завариваем, зашлифовываем:


Варил точками, в 100500 подходов, иначе поведет всю кромку. Варить нужно так, чтоб капот прогревался равномерно и не перегревался локально.
Напоследок прыснул с баллона, чтоб убедится в ровности


Осталось немного подделать передние кромки, и капот готов. Аналогичную модификацию ждет и крышка багажника.

не мелковат зазор?

Classic2106, Самое оно ) Там около 4мм. В закрытом состоянии шатал капот – за крылья не задевает. Ну и он получился одинаковым по всему периметру.

Ну тогда - Круть!)

Продолжаем мучить капот






Вскрыл кислотным грунтом:

Ну вот, дошло дело и до крышки багажника. Старую решил выкинуть, уж сильно ей досталось за все время, да и шпатлевки на ней уже пару килограмм. Нашел новую, целую и удовлетворительного качества. Жалко было её резать, но тюнинг вещь такая - беспощадная ))

Итак, зазорная битва, часть 2 (надеюсь, что финальная):






До конца пока доделать не успел, т.к. кончилась углекислота

Вот бы я так за кузовню на ТАЗу бился... почёт!

Смысл кроилова в получени ровных зазоров?

Gudvin.84, Смысл кроилова - в получении ровных зазоров!)))

Получение ровнях зазоров КО передаёт))))))

Gudvin.84, В получении удовольствия от достигнутых результатов. То что не смог сделать целый завод сделал Rampage,

Зазоры на этом кузове странные, в некоторых местах и палец пролезал ) Морду я собирал по капоту, старался как мог вывести крыльями, но не получалось(писал уже ранее), да и капот был короче чем рамка лобового стекла.

Капот у меня стандартный, нормальный, правда купленный в магазине, но размеры имел нужные (ради сравнения перемерил все шестерки, которые попадались на глаза в то время, все совпадало).

Что касается багажника, то в году так в 2004 автомобиль пережил ДТП и отрезание задка. Тогда сервисменам также не удалось относительно ровно собрать его, рамка заднего окна также оказалась шире чем крышка, и крылья, буквально говоря, натягивали на кузов и заднюю панель. В итоге зазоры на багажнике стали клиновидные.

Так что либо кузов у меня уширился, либо шестёрки в 1994 году были шире чем сейчас )

В предыдущие выходные пришлось поболеть(умудрился простыть), но на прошлой неделе все нормализовалось, и я все же смог сгонять, поменять баллон с углекислотой на новый. После того как приехал в гараж, засунув баллон на его почетное место, сразу прикрутил редуктор, проверил давление... Первые мыли были, что прокатили гады! и дали полупустой, т.к. манометр показывал всего 20атм... Потом быстро сообразил, что он стоял на улице, а за окном минус 22 морозило... решил оставить его погреться и укатил домой. Через день, после работы снова в гараж, с надежной, что с баллоном все окэ... и действительно, оно оказалось так. Прогревшись, он показывал заветные 43атм. Хотя, считаю, что это мало, т.к. попадался баллон с 60атм )

Снова закипела багажно-крышная хирургия. Доварил все кромки, залил сваркой недостающие части кромок и шлифанул для придания нужной формы.

Затем пошел небольшой шейвинг:


Пригодилась старая крышка (видно, кстати, сколько на ней было шпатли от мракобесов-сервисменов)


Вырезанный кусочек подогнал по месту:


Заварил вместе с дырками под шильд:


Теперь количество ключных замков стало минимальным

Зачистил, готовлюсь к грунтованию:

Rampage, Скажи плиз! Чем ты краску снимаешь и зачищаешь? Так хорошо все до металла снял! )))

Щетки на дрель + шлифмашинка ну и наждачка + руки )

Щетки лучше брать самые маленькие вот такого типа:

Брал щетки и большого размера, но там нехватает усилия, чтобы отменно драть краску и ржу, разве что только те, что на болгарку, но они слишком грубые для кузовщины.

Сам использую фирмы Ataka, беру в OBI по 26 руб/шт. вроде. Отличная вещь за муку денег. Стаеровские жёлтые, и им подобные лучше не брать - быстро сжираются и много колючей проволоки от них, да и стоят раза в 2-3 дороже.

К примеру, на капот с 2х сторон хватило где-то полторы щетки. В принципе, расход приемлемый )

Вчера наконец-то забрал диффузор с порошковой окраски:

Как всегда - великолепно открасили.

Rampage,

Балоны с углекислотой заправляют не по давлению , а на килограммы.
Чем теплее наружный воздух , тем больше покажет по манометру и с уменьшением температуры - наоборот.

Классно все делаешь - как для себя.

Только вот читаю , и испытываю легкое дежавю.