Сообщение добавлено 15.12.2008, 7:55

Цитата(lexa777 @ 15.12.2008, 11:52)

В ЗР очередная статейка против ксенона в фарах под галогенки. Кому-нить отсканировать?

сюда распознанную статью сможешь выложить? В последнем ЗР? вкратце, какими доводами мотивируют?

Сообщение добавлено 15.12.2008, 8:31

Цитата(Gudvin.84 @ 13.12.2008, 20:48)

maxs07, 500р ? У нас, с нашими ценами я сотку отдавал на станции где ТО проходят. А вообще на стене можно нормально выставить

Вот и отрегулировал я свои фары второй раз на стенде. В том же месте и уже за 400 рубликов(типа скидка).
Так дорого видимо потому, что все-таки фольцкваген-центр... Просто больше нигде у нас не регулируют, а ехать к черту на рога не охота, к тому же еще неизвестно сколько времени и бенза на поиск уйдет. Ну да ладно. Вообщем как я и думал, левая фара светила ниже положенного, правая в порядке была. Стали регулировать, а она (левая фара) не поднимается выше и все-тут. Че то там помудрили, подложили кусочек резинового шланга под гидрокорректор, и о чудо, фара стала подниматься.

П.С. Надо срочно на какой-то стене срисовывать схему по настроенным фарам и делать зарубки, где колеса стоят, а то с такими ценами и на штаны может не хватить

Сообщение добавлено 15.12.2008, 11:30

Сообщение добавлено 15.12.2008, 12:05

Цитата(IgorFS @ 15.12.2008, 18:30)

lexa777, давай скан.. лишбы читаемые буквы были без напряга )

Да ребят, скан конечно хорошо, но у меня тоже последний журнал этот есть. Короче суть статьи такова, что ксенон тока для тех, кому завод-изготовитель поставил со всеми потрохами за безумные деньги, а то что мы тут ставим - это мол в топку, слкпит всех и т.д. Я с ними вообще не согласен. Вот на Туарегах заводской ксенон, и что? Не слепит? Ага... У него фары изначально выше, и он по-любому легковушек слепить будет.
Вообще последнее время к журналу "За рулем" какая-то неприязнь появилась, испортился он очень.
А фары любые надо тупо настроить на СТО и слепить не будешь ни кого, будь то ксенон или галоген. Лучше бы написали, что ксенон надо на джипах запретить.
Ну нету у владельца лады 1500$ лишних на головное освещение, а дорогу видеть хочется.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 12:07

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:06

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:21

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:28

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:41

Цитата(Urri @ 15.12.2008, 21:21)

RazzoR, +1 , при нынешних лампах брать ксенон а-ля sho-me и прочие "брэнды" - бред , больше понту , чем света .

Ни фига! Я столько ламп галогеновых перепробовал, тьма! Обочины вообще ночью не видно.
Согласен, дальность освещения у ксенона немногим больше галогенок, но вот обочина ксеноном освещается если не в 10, то в 5 раз лучше, это точно, плюс к этому захватывается и левая обочина.(Про неправильно отрегулированные фары слышать не хочу - регулировал на стенде)
С галогеном во тьме вообще ехать сыкатно, того и гляди, из кустов какой-нибудь лось или кабан выпорхнет... Так что не надо говорить о том, что галогена хватает с головой. Это так пока с ксеноном не прокатишься. Да и галогенки тошнотно желтят, бесит блин. Кстати в десятых линзовых фарах ближнего вообще нет считай, ксенон там необходим.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 14:44

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:45

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:46

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:54

Цитата(Севка @ 15.12.2008, 21:46)

Лампы осрам найт брейкер, белый свет без желтизны.

О чем ты говоришь, даже ксенон с температурой 4300 немного желтизны дает, а ты говоришь найт брейкер...

Сообщение добавлено 15.12.2008, 14:55

maxs07, массы ламп , я повторяюсь . Не обыкновенный "zenon" на 150 Вт , а осрам , филипс , ну и массы Японских брэндов о 4200-4500 Kельвинах .


Сообщение отредактировал Urri - 15.12.2008, 14:55

Сообщение добавлено 15.12.2008, 15:03

Цитата(Urri @ 15.12.2008, 21:55)

maxs07, массы ламп , я повторяюсь . Не обыкновенный "zenon" на 150 Вт , а осрам , филипс , ну и массы Японских брэндов о 4200-4500 Kельвинах .

Да никогда галоген не сравнится с ксеноном по освещенности. С этим надо смириться. Даже самые лучшие галогенки будут светить хуже самого дешевого ксенона(главное чтобы ксенон не светил разными цветами, а такое встречается, просто надо брать проверенные комплекты). А про свет на мокром асфальте я молчу, галогенок вообще не заметишь по мокрому, а ксенону хоть бы хны. Про себя скажу, я долго не решался ксенон поставить на свою старенькую десятку, жалко было так тратится на нее, жабец все душил, душил... Потом меня осенило, что это и не для машины вовсе, а для себя любимого. Взял и поставил. Доволен как слон. Еще бы дальний влупить...Но это потом.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 15:06

Сообщение добавлено 15.12.2008, 15:14

Сообщение добавлено 15.12.2008, 15:24

Цитата(RazzoR @ 15.12.2008, 22:14)

Urri, у меня Osram +50% - нравится. На другой машине Osram 4300K - ещё лучше. На Берту хочу посатвить Osram Night Breaker.

А почем этот найт брейкер?
Может на дальний такой воткнуть?
Просто мне некуда уже лепить будет еще пару дросселей
Кстати, Razzor, буду признателен, если выложишь фото свечения своих галогенок.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 15:25

Сообщение добавлено 15.12.2008, 15:39

Сообщение добавлено 15.12.2008, 15:58

Цитата(RazzoR @ 15.12.2008, 22:39)

типа к стене или как? как лучше сфоткать то?

Ну зачем к стене, попробуй на неосвещенной дороге в темноте, чтобы видно было и цвет и эффект
У тебя кстати какая оптика? Линзовая или Бош? Если Бош, то там ближний вполне сносен.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 15:59

Сообщение добавлено 15.12.2008, 16:48

Киржач.
Тут ещё от фотоаппарата зависить будет очень сильно. А у меня это - телефон Samsung U800

Сообщение добавлено 15.12.2008, 16:59

Цитата(RazzoR @ 15.12.2008, 23:48)

Киржач.
Тут ещё от фотоаппарата зависить будет очень сильно. А у меня это - телефон Samsung U800

У нас одинаковые фары. Ну все равно сфотай, посмотрим...

Сообщение добавлено 15.12.2008, 17:02