А почем этот найт брейкер?
Может на дальний такой воткнуть?
Просто мне некуда уже лепить будет еще пару дросселей
Кстати, Razzor, буду признателен, если выложишь фото свечения своих галогенок.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 15:25

типа к стене или как? как лучше сфоткать то?

Ну зачем к стене, попробуй на неосвещенной дороге в темноте, чтобы видно было и цвет и эффект
У тебя кстати какая оптика? Линзовая или Бош? Если Бош, то там ближний вполне сносен.

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.12.2008, 15:59

Киржач.
Тут ещё от фотоаппарата зависить будет очень сильно. А у меня это - телефон Samsung U800

У нас одинаковые фары. Ну все равно сфотай, посмотрим...

Фото не передаст всего, обрезается очень много

Ставил супер пупер осрамовсие лапочки..да светит лутше...поставил ксенон и теперь непонимаю как я ездил с галогеном хоть и хорошим..
Ксенон оч хорошо но надо фары отрегулировать чтоб неслепить и будет все ОК..Особенно разметку хорошо видно.Гаишников.знаки.и людей с белыми полосками)

Нежалейте деньги на свою безопасность !!!!

Chicaga, Одной регулировкой от ослепления не избавится, там всю фару переделывать надо.

всем привет, конечно нужно,я себе поставил,не жалуюсь

Севка, Линзу не надо, да и нах ее, фару переделывать. В марк 2 например с завода ксен без линзы стоит, и еще много где, настройка решает.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 15.12.2008, 20:36

При установки ксенона на ваз 2109 для чего вот эта вот релюшка подскажите ??

Короче почитал немного форум и понял что можно его оставить только и на штатной проводке, это для того что-бы не было посадки напряжения ? Или так ездить противопоказано ??

Устанавил на 06 ксенон в ближний свет, лампы Н4 без БИ, и теперь при вкл. дальнего гаснет ближний. Можно ли переделать проводку чтоб ближний оставался вместе с дальним?

RazzoR, Urri, мужики , вы правы - есть щас галогенки хорошие !!! НО:
1. как бы хорошо они не светили им до ксеноновых ламп далеко , т.к. ксеноновый свет имеет спектр ближе к дневному , т.е. более привычен человеческому глазу ( читаем: "меньше утомляемость глаз водителя")
2. температура свечения 4200К - это всего лишь температура свечения ,т.е. означает больше цвет света и яркость , но ни как не спектр.
3. ресурс ксеноновых ламп выше галогенок (да же самых дорогих) в разы.
4. ну и цена классных галогенок например Райбрик (Япония) начинается от 2000р за лампочку , что значительно выше ксеноновых , а учитывая всё выше сказанное ИМХО нет смысла выбрасывать деньги на ветер ради всего лишь имитации ксенонового света!

Gudvin.84,
+1
Ещё вспомним 140-й кузов мерседеса , после 95-го года почти весь с заводским ксеноном без линз . Скажите старьё! Пожалуйста , Мерседес ML - то же ксеноновые фары без линз. Ещё Вольво СХ-90 и т.д.......

SERG_sat, у тебя это реле уже есть - в блоке предохранителей. Нужно для старых машин у к-рых напряжение на проводе к фарам слабое , что б брать его для ксенона прям от аккумы . И для новых иномарок , у к-рых свет управляется мозгами , там то же не хватает тока для розжига ксенона.

никитон,
А зачем вообще включать дальний если у тебя его нет ???????
Ну если тебе нравиться рычажком дёргать ! тогда просто соедини провода дальнего и ближнего , можно прямо у фары.

Сообщение отредактировал лёха turbo - 15.12.2008, 23:22

лёха turbo, 2 тысячи за лампу это дешевле биксенона с хорошими лампами ( ~ от 8500 за суп.набор биксенона и 5 за ксенон, шоми , сильверстоун и прочие "именитые брэнды в счёт не беру) и вменяемыми блоками розжига - не так ли ? Про температуру и спектр перегнул - тут дело за цветом свечения и рассеивателем\линзой , если не прав - поправь .

лёха turbo, Gudvin.84, я про линзы ни слова не писал

В штатные фары ставить ксенон нельзя, отрегулировать так чтоб не слепил нельзя, тк ксенон светит ярче а граница размыта
нужен омыватель или дворники тк грязь на фарах начинает преломлять свет,
Нужен электрокоректор чтоб на неровностях, загрузке итд тк. даже секундной свечения хватит чтоб ослепить.
Я уважаю других водителей(тех кто едет "по правилам") поэтому ксенон ставить небуду.

Urri, у меня до ксенона стояли хорошие лампы Осрам Кул Блю стоили тогда по 350р - был небольшой скачок напряжения и обеим спиралям ближнего света пришёл каюк ( 700р на 2 месяца хватило) , за 3 года с ксеноном таких скачков было достаточно , но спиралей то нет! Один комплект дешёвых ксеноновых китайских ламп (щас такие стоят по 500р.) работает уже три года , а если и перегорят , то пара таких стоит дешевле одной от Райбика , да и блоки нынче не дороги. Здесь работает ресурс ксенона .
Да кстате спектр ни как не зависит от линзы , к-рая отвечает вообще за форму пучка

Севка, ксенон прекрасно настраивается на приборе в любой фаре.
И кто мешает поставить омыватель фар ( стационарный 160 евро , выдвижной 180 евро - по каталогу Хелла) и автоматический корректор фар за 220евро от Хеллы . Все цены указаны за полные установочные комплекты.
Омыватель можно и дешёвый от ГАЗ-3102 цена около 1000р.

Млять, 72-я страница, последние 20 гоняем по кругу одно и то-же.
Ксенон в линзах не слепит - да!
Ну, блин, чуть опустить свет в обычных фарах - и все - никого слепить не будешь.
А грязные фары - это даже минус водителю, ибо плохо дорогу
видишь.

И никакая галогенка вжизни не сравнится с ксеноном! Хоть Васина, хоть Петина, хоть папина, хоть мамина, хоть японская, хоть китайская - никогда.
У меня сложилось впечатление про "ярых" противников ксенона - что "хотелось бы, да не на что". Потому что фрарами отмазываться глупо - если у одного- двух ?даков свет бьет в глаза - значит не надо ставить ксен в сток?
А вообще мир переходит на светодиоды...... XXI век как-никак.

NoFear,
+1

в хелловских линзовых модулях под ксенон и галоген РАЗНЫЕ ПО ФОРМЕ шторки! У ксеноновой почти нет наклонной части, и две горизонтали... Зря, да?


Ссылки на сканы:
Зровский рейд из крайнего журнала (сути не много): http://ifolder.ru/9577564
разные лампы в фарах калины: http://ifolder.ru/9577567

Сообщение отредактировал lexa777 - 16.12.2008, 5:20