Сообщение добавлено 9.2.2009, 20:24

Цитата(SucKeR112 @ 9.2.2009, 12:10)

кому из вас верить ? NoFear - и срезать это пластину на лампочке или лёха - и нечего не делать ?

Прочитай по внимательнее! Мы ОБА не советуем изменять фару!

Цитата(mishanya21093 @ 9.2.2009, 12:38)

SucKeR112, у меня 5К белый, вообще говорят что лампы после 500 часов работы "обкатываются" и светят именно своей температурой, но у меня уже белым, сначала зеленоватым при розжиге светили

+1

Сообщение добавлено 9.2.2009, 20:58

Сообщение добавлено 9.2.2009, 21:46

Цитата(лёха turbo @ 9.2.2009, 19:58)

Для 2105 есть интересная особенность - стекло не вклеено ,а сидит на скобах (как на Аиди80). Лично я видел такие на двух машинах , причём на одной стояла всего одна такая фара.

У меня стояли такие фары (без экранов), но стёкла были вклеены. На скобах не разу не видел, хотя заиметь такие хотелосьбы.

Сообщение отредактировал vovan-sed - 9.2.2009, 21:47

Сообщение добавлено 9.2.2009, 22:22

Сообщение добавлено 9.2.2009, 22:30

Цитата(SucKeR112 @ 8.2.2009, 18:32)

2: Как мне обьяснили что ксенон 5000к должен светить чучуть синеватым светом , но он светит при розжиге белым , когда разгорается становится бело-желтым , в чём дело ?

Новая лампочка при условиях нормальной погоды после полного розжига на асфальте или снегу будет светить чисто белым, если подъехать на метр к стене то будет виден бело-желтый. Синевой будет немного отдавать ну где-нибудь после полугода езды часа по 2-2,5 в день с включенным ксеноном.

Цитата(SucKeR112 @ 9.2.2009, 14:31)

У меня блин даже в самих фарах он жёлтый какойто а не белый но сцука яркий-яркий , некоторые ослы включают дальний на это - в ответ им ксенон+ дальний + птф задратые , некоторые реально теряются

Лампочки могли и другие втюхать. А еще банально бывают на заводе не те положут, или наклейку не ту приклеят, а особенно если лампочки NoName то тут вообще никакой гарантии никто не даст.
Кстати а почему вы решили что это другие ослы? Задранные ПТФ и прочее, мягко говоря не есть хорошо, слепите если то правильно Вам включают.

Сообщение отредактировал Medium - 9.2.2009, 22:38

Сообщение добавлено 9.2.2009, 23:37

vovan-sed,

Цитата

У меня стояли такие фары (без экранов), но стёкла были вклеены. На скобах не разу не видел, хотя заиметь такие хотелосьбы.

Возможно есть без экранов и с клеенными стёклами (кто этих производителей разберёт ). Вот только фары с вставными стёклами не советовал бы - там своё стекло с выемками под скобы . Такого найти возможности нет.

Сообщение добавлено 10.2.2009, 0:25

Цитата(Medium @ 9.2.2009, 22:30)

Кстати а почему вы решили что это другие ослы? Задранные ПТФ и прочее, мягко говоря не есть хорошо, слепите если то правильно Вам включают.

Свет вроде регулировал , никто не жалуется , такое ощущение что когда едеш в мокрую погоду - то тебе от зависти что у него фары не светят ни фига чтоли дальний врубают , хотя знаю что в дождь и фары слепят и всякая такая фигня происходит

Сообщение отредактировал SucKeR112 - 10.2.2009, 0:27

Сообщение добавлено 10.2.2009, 0:26

Сообщение добавлено 10.2.2009, 0:49

Сообщение добавлено 10.2.2009, 2:35

Сообщение добавлено 10.2.2009, 8:00

Цитата(SucKeR112 @ 10.2.2009, 0:25)

Свет вроде регулировал , никто не жалуется , такое ощущение что когда едеш в мокрую погоду - то тебе от зависти что у него фары не светят ни фига чтоли дальний врубают , хотя знаю что в дождь и фары слепят и всякая такая фигня происходит

Повеселил но наверное все-таки не от зависти

Сообщение добавлено 10.2.2009, 10:41

Цитата(Sector @ 9.2.2009, 20:10)

Выдержит ЧТО?? штатная галогенка - 55Вт, что означает ток около 5А, ксенон - 35 Вт(3А), пусковой нагрузкой, думаю, можно пренебречь, т.к. по времени-ерунда, да и родная галогенка тож скачок дает при включении - в холодном состоянии у не сопротивление - почти 0. Кароче: ксенон меньше потребляет, не счего генератору перенапрягаться

так 35Вт потребляет сама дуга лампочки, а преобразователь тоже жрет ток, причем кпд его скорее всего не выше 50%. короче когда-то мерял "китайский APP 5-го поколения". 8А после прогрева лампы. это суммарный ток обоих каналов

А 55Вт это 4А при 13.7В. итого - примерно равнозначно. Ибо производители хитро указывают ток в цепи лампы онли

Сообщение добавлено 10.2.2009, 11:35

Цитата(elektron @ 9.2.2009, 19:22)

Лично у мене на 05 стекло на фаре вклеено!!! а про колхоз, о котором все бредят, я вам так скажу- кода мне на встречу едет вот такой любитель дешевых понтов аля би ксенон за 2800 руплей, я лично включаю лампу вспышку с самолета АН-76 РЕЗУЛЬТАТ ПРЕВОСХОДНЕЙШИЙ!!!!!! а на 06, 2 самарах свет нормальный если купить нормальную лампу, например филипс или осрам, а не маяк за 56 рублей, и на стенде отрегулировать свет. Всем удачи на дорогах, а колхозникам и гвоздя и жезла!!!!!

Аля колхоз: Вот и ездий ты со своим АН-76, не поверю в жизни что бы у тебя был свет превосходнейший!!!! "как не крути а ОПА все равно сзади" ТЫ наверное в дождик не ездиешь, боишся??? Прокатись и увидешь разницу, лучше отдать один раз 3 рубля за ксенон и кататься нормально, благо он сейчас копейки стоит!!!

P.S. Удачи тебе на дорогах, и гвоздя и жезла!!!

Сообщение добавлено 10.2.2009, 11:56

Сообщение добавлено 10.2.2009, 16:53

Сообщение добавлено 10.2.2009, 17:29

Сообщение добавлено 10.2.2009, 23:26

Сообщение добавлено 11.2.2009, 0:27

Сообщение добавлено 11.2.2009, 1:02

Сообщение добавлено 11.2.2009, 8:14

Цитата(NoFear @ 11.2.2009, 1:02)

Значит либо запараллелить еще одним контактом с корпусом, чтоб уменьшить возросшее сопротивление R(t), либо паять.....

Немного пропустил с чего началось так что сорри если не в тему.
Я когда себе ксенон устанавливал, сразу-же оторвал все разъемы и запаял, прикрыл срам 2 слоями изоленты и термоусадки. А потом все в гофру. Получилось красиво и пашет как часы. Дело в том что часто эти разъемы (китайско-корейского производства) имеют особенность сгнивать за пару-тройку месяцев и потом просто отваливаются, надо их либо вообще отрывать либо окунать в литол и жестко заматывать относительно друг друга. Хотя тут закономерности не выявлено, у кого-то без проблем и пару лет отъезжают а у кого как написал выше.