Сообщение добавлено 30.8.2010, 11:45

Ваз-2105, 1987 г.в.

на 30 августа 2010 года:
1. Двигатель
сток
2. Подвеска
сток
3. Салон
отсутствует
4. Музыка
отсутствует
5. Кузов
разобран, распилен, разварен
6. Тормоза
сток
7. Колёса
Р13 штамповка

Автомобиль строится в сервисе [SWG] (Санкт-Петербург). Срок окончание проекта - лето 2012 года
Это клубный автомобиль, клуб - Лада Стайл Клаб

Моей первой машиной была "Классика". Естественно, постоянные поломки вынудили меня в очень скором времени после получения прав заглянуть под капот. Так я познакомился с "Жигулями", узнал вопрос, как говорят, изнутри. Я прошёл через все этапы становления тюнера: клеил наклейки на стекло, подсвечивал авто синим цветом, устанавливал рычащий глушитель. В какой-то момент я понял: пора "завязывать" и купил новый французский автомобиль. Прошло 3 года, но мысли о постройки из "Жигулей" чего-то особенного меня не оставляли.
20 августа 2010 года мной был приобретён автомобиль ВАЗ-2105 1987 года выпуска. Идеально сохранившийся до наших дней экземпляр, без единого намёка на коррозию. "Донор" подыскивался почти 8 месяцев.

Фотографии на момент покупки:


Фотографии на текущий момент:

Сообщение добавлено 30.8.2010, 17:59

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:04

Orangeleo, про планы не хочу писать. Пусть всё будет как будет.

Скажу одно, что машинкО готовится под "Автоэкзотику - 2012" - последнее автошоу в истории человечества

Ниже я поэтапно покажу что и как делалось...

Стойка приварена:



Пороги как новые!
И это в машине 80-х!
Дедушки знают рецепты долголетия отечественных машин!



Кусок внешнего порога из-под заводской стойки был вырезан, т.к. имеет углубление, которое нам не нужно, из нового порога была вырезана заплатка и приварена "в стык".
Позже всё это зашпатлюется, стыки промажутся кузовным герметиком.





Шов ещё не счищен, просто пульнули из баллона в цвет, чтобы была более понятна общая картина происходящего беспредела




доварили правую дверь.

Смотрим фото:




Процесс идёт дальше...


Теперь осталось только зашпатлевать-вышкурить.


Небольшое усиление внутри двери на стыке.


Внутр. усилитель стойки сверху


Внутр. усилитель стойки снизу.


Шейвинг кузова тоже постепенно движется

Стойка. Левая сторона.



Права дверь




Залили кислотным грунтом. Почти как заводская получилась.



Режем новую дверь


Новая дверь уже открывается/закрывается, теперь надо всё проварить основательно.

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:12

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:22

Цитата(Orangeleo @ 30.8.2010, 20:12)

Норд-вест, На сколько сантиметров стойку перенесли?

на 20-ть

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:35

3 вопроса:

1. Где теперь такое стекло длинное брать? + уплотнители стекол с двух сторон причем?
2. Выдержат ли петли такую конструкцию тяжелую? Ведь дверь пока что пустая...
3. Что с ремнем безопасности? Куда его теперь?

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:38

Цитата(PRO100Sergey @ 30.8.2010, 20:35)

1. Где теперь такое стекло длинное брать? + уплотнители стекол с двух сторон причем?

Стёкла делаются нак заказ. Примерно от 100 $ за штуку. Хотя почтву ещё не зондировал, возможно, и дешевле. Уплотнители приколхожу от 8-ки

Цитата(PRO100Sergey @ 30.8.2010, 20:35)

2. Выдержат ли петли такую конструкцию тяжелую? Ведь дверь пока что пустая...

Петли, конечно, хлипкие. Но я думаю, найдём способ усилить их.

Цитата(PRO100Sergey @ 30.8.2010, 20:35)

3. Что с ремнем безопасности? Куда его теперь?

Ремни будут четырёхточные

Сообщение добавлено 30.8.2010, 20:37

Сообщение добавлено 30.8.2010, 21:57

Сообщение добавлено 30.8.2010, 23:18

Цитата(Speed @ 30.8.2010, 22:57)

а они по длине подойдут?

Естественно, нет!
В этом проекте нет и не будет зап. частей, которые подойдут как штатные.
Всё нужно будет колхозить. В части с уплотнителями - их придётся резать и подгонять.

Цитата(Виталик aka 777 @ 30.8.2010, 21:37)

может, еще по перле сверху вкрутить?

купе, конечно, не первое, но видно, что все делается основательно, а ето очень радует. удачи!

Про петлю - думаем.
А так спасибо на добром слове

Сообщение добавлено 31.8.2010, 0:14

Сообщение добавлено 31.8.2010, 9:58

Сообщение добавлено 31.8.2010, 11:07

Цитата(492 @ 31.8.2010, 1:14)

интересный проект,а она не реэкспортная?

Нет, обычная, для советского потребителя.

Цитата(Unnamed @ 31.8.2010, 10:58)

Видел машинку в живую, делается все качественно, если будет реализовано все что задумано, то получится очень достойный автомобиль. Главное по внешности не убить машину колхозными обвесами

Спасибо, Глебыч.
Про колхозный обвес - это ты на Зентовский намекаешь?
ИМХО, для стайлингового автомобиля он самое то. ВФТС мне не нравится совсем

Сообщение добавлено 31.8.2010, 12:01

Сообщение добавлено 31.8.2010, 12:50

Цитата(Unnamed @ 31.8.2010, 13:01)

Не зентовский то гуд, я про всякий пластик с рынка)))

Будет именно он. Уже заказал. Две недели на изготовление + доставка

Сообщение добавлено 2.9.2010, 20:49

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:34

Левая сторона доварена:

Сообщение добавлено 5.9.2010, 22:03

Сообщение добавлено 6.9.2010, 12:30

РАЗуМ, спасибо

Завариваются потихоньку оставшиеся немногочисленные отверстия.

ручка:


ручка и шов:


приваренные петли к стойке:


"заглушка" в двери:

Сообщение добавлено 6.9.2010, 14:20

Норд-вест, замки дверей будут стандартные? или быть может раз такой проект то поставить бесшумные сразу?