Незнаю как на пальцах объяснить, но панель откручиваешь, двигаешь немного и радик вылетает как родной. Отдай в сервис какой-нить, там полюбому знают.

один отдирает со всей силы панель, другой рвет радиатор. первый раз сложно, потом нормально

скорей всего так и есть

у таких авто тыща за 50 идет
их не обкатывали, не грели.
в минус 25 завели и педаль в пол...

у меня примерно так же, не обкатывал, машину не грею, в -25 когда завожу жду минуты две три, пока двигатель начнет устойчиво работать и еду

там нисколько не ждут сразу в пол...
что прокат, что тест, без разницы.


а вот это зря, тыщи 3 хотя бы надо, не более 3500 давать.
оно конечно и так не наипнется, просто оно и ехать будет по-другому и работать дольше.

maxs07,

+1 правда не все это понимают.
Мол зазоры, сборка другая, то се...

Их на заводе обкатывают, как раз те самые 3500км, 20-30моточасов на средней нагрузке. Нахрен не надо там ничего обкатывать. Далеко не везде даже масло по регламенту нужно менять через 5-6к. У некоторых первая смена через 10-15к

Pugnator,

Откуда информация?

Jonny, Aheadin, норм. в одно лицо снял. потом лишь при установке понадобилась помощь, ибо троссы не отнимал...

я бы сказал не у некоторых, а у всех почти.
но я бы все равно поменял через 5 первый раз.



блажен кто верует


разница между по-науке обкатаной машиной и машиной, которую с новья "втащили" есть, и она огромна.

нисколько ни ждать не получится, газу в пол и заглохнет накуй в -25 при страгиванми)))
ты чот фантастику какую то про обкатку рассказываешь)))

новый срач)))

я по каналу Драйв видел, завод ВАГ, показывали сборку автомобилей.

Да-да, а ещё если машина больше 90 нагревается - караул, надо лезть прошивку менять, ибо раньше это было так.
Есть разница между привычкой и новыми технологиями, решениями. Что раньше было нормой (выключать компьютер, чтобы заменить жесткий диск или устройство, переключить монитор), то сейчас - жуткий архаизм.
Технологии обработки деталей тоже иные. Обкатка - это исправление косяков обработки. Просто раньше идеально делали для спорта, ибо обкатка это неоправданный расход ресурсных моточасов, а сейчас это доступно всем. Разумеется, тот же мотор собранный где-нить у Васи уже потребует обкатки, а если собирать проверяя все зазоры и исправляя все косяки, по мануалу (много людей при сборке мерочной проволокой проверяют зазоры во вкладышах, к примеру?) - то тоже обкатка не нужна. 300км тестовых - проверить что давление масла в норме и нет стуков


Если её до тебя перегонщик уже вжал до 7000 на перегоне по двору, вкладыши уже не те. Конечно есть разница, ампутировать ногу до колена или по бедро, но это все равно ампутант. Кроме того, достоверной статистики нет ни в каком виде, поэтому твои слова, как и мои - пустой звук.

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civi...al/150567/#post какой бред.

зачем говорит о том в чем совсем не понимаеш? ты хоть технически то можеш свой бред обосновать?))))))))

мотор 21й волги надо обкатывать, но новой ино-идеотизм

я верю своим наблюдениям, а что кто говорит - мне насрать.
не всегда конечно, но в этом, конкретном случае - точно.

верь)))))))))))

именно это я и имел в виду.
как и продавливать педаль в моторный отсек с места на автомате...