Сообщение добавлено 3.10.2013, 20:32

У меня есть своя бригада рабочих. 7 узбеков 2 таджика. мужики от 30 лет. Тфю-тфю проблем нет. Могут работать по 18 часов в день. Очень аккуратные. Работу выполняют до конца, без косяков. Когда снимал квартуру для них еле-еле уговорил хозяина их заселить. Ни че, подружились . Пьют очень редко, не курят, спокойные.
Похоже в МСК спецом отмороженных отправляют.

Сообщение добавлено 3.10.2013, 22:34

Цитата (AJR @ 4.10.2013, 3:32)

У меня есть своя бригада рабочих. 7 узбеков 2 таджика. мужики от 30 лет. Тфю-тфю проблем нет. Могут работать по 18 часов в день. Очень аккуратные. Работу выполняют до конца, без косяков. Когда снимал квартуру для них еле-еле уговорил хозяина их заселить. Ни че, подружились . Пьют очень редко, не курят, спокойные.
Похоже в МСК спецом отмороженных отправляют.

а они тут поднимаются, гламурничать начинают, борзеют

Сообщение добавлено 3.10.2013, 23:09

Сообщение добавлено 4.10.2013, 0:18

Цитата (Bosyak @ 4.10.2013, 5:34)

а они тут поднимаются, гламурничать начинают, борзеют

Цитата (AJR @ 4.10.2013, 3:32)

не курят

неуто 6ля начинают, ну вы поняли

Сообщение добавлено 4.10.2013, 15:44

Цитата (maxs07 @ 4.10.2013, 7:18)

неуто 6ля начинают, ну вы поняли

ога, дамские с ментолом )))

Сообщение добавлено 5.10.2013, 9:32

Цитата (AccorD @ 1.10.2013, 22:03)

died moroz, это очень тяжело, найти своё призвание, а тем более работу, которая реально бы нравилась... Думаю над этим вопросом уже не первый месяц ...

в первую очередь надо хорошо делать ту работу на которой работаешь, даже если она не "твоё призвание".
а то 95% людей сидят без инициативы, лишь бы работать меньше

Сообщение добавлено 5.10.2013, 10:14

Цитата (igorich-33 @ 5.10.2013, 16:32)

в первую очередь надо хорошо делать ту работу на которой работаешь, даже если она не "твоё призвание".
а то 95% людей сидят без инициативы, лишь бы работать меньше

все зависит от цели

Сообщение добавлено 5.10.2013, 11:14

Сообщение добавлено 5.10.2013, 13:35

Цитата (igorich-33 @ 5.10.2013, 18:14)

Bosyak, если у тебя цели не стыкуются с нормальным выполнением своей работы, то пи*дуй с такой работы. дармоеды имхо

имхо узкомыслящие рабы)))

Сообщение добавлено 5.10.2013, 13:40

Сообщение добавлено 5.10.2013, 13:47

Цитата (maxs07 @ 5.10.2013, 20:40)

Bosyak, чтобы стать начальником - нужно думать как начальник))))))))))))

а опыт работы у мировых лидеров, намекает на то, что этого совсем недостаточно.)))

Сообщение добавлено 5.10.2013, 16:12

Цитата (igorich-33 @ 5.10.2013, 14:14)

Bosyak, если у тебя цели не стыкуются с нормальным выполнением своей работы, то пи*дуй с такой работы. дармоеды имхо

Всегда думал что работа - это средство

Сообщение добавлено 6.10.2013, 21:53

Сегодня катал по ТТК, ну холодец полный, стыки на трешке, такие что вся подвеска при проезде даже на небольшой скорости трещит и играет ударно-духовыми! Такое впечатление что она с каждым днем все хуже и хуже, иногда ямы попадаются пипец! А с учетом плотности движения объехать не всегда возможно. Меня на профиле резины 55 трясло аки на просто дисках без резины! А еще и пробки там ну совсем невозможно ездить стало даже в выхи! Тысяча чертей!

А еще Ленинградка туннель в сторону центра освящения почти ноль (керосиновые лампы начала 20 века), разметки уже поди лет 10 нет, ныряешь наугад, ямы тоже подстать, ощущаешь себя не водителем, а летчиком лавируя между ямами в темном туннеле.

Сообщение отредактировал Roland - 6.10.2013, 22:03

Сообщение добавлено 6.10.2013, 22:17

Цитата (Roland @ 7.10.2013, 4:53)

Сегодня катал по ТТК, ну холодец полный, стыки на трешке, такие что вся подвеска при проезде даже на небольшой скорости трещит и играет ударно-духовыми! Такое впечатление что она с каждым днем все хуже и хуже, иногда ямы попадаются пипец! А с учетом плотности движения объехать не всегда возможно. Меня на профиле резины 55 трясло аки на просто дисках без резины! А еще и пробки там ну совсем невозможно ездить стало даже в выхи! Тысяча чертей!

А еще Ленинградка туннель в сторону центра освящения почти ноль (керосиновые лампы начала 20 века), разметки уже поди лет 10 нет, ныряешь наугад, ямы тоже подстать, ощущаешь себя не водителем, а летчиком лавируя между ямами в темном туннеле.

бери ваг, ему пох на ямы, я за 150тыс км даж на фабии не смог убить. ну колеса конечно пастафь сток, комфортно, ни каких тебе грыж)))

Сообщение добавлено 6.10.2013, 22:20

Цитата (Bosyak @ 6.10.2013, 22:17)

бери ваг, ему пох на ямы, я за 150тыс км даж на фабии не смог убить. ну колеса конечно пастафь сток, комфортно, ни каких тебе грыж)))

На стоковых колесах клиренс и так небольшой еще меньше будет.

Сообщение добавлено 6.10.2013, 22:35

Цитата (Bosyak @ 7.10.2013, 5:17)

я за 150тыс км даж на фабии не смог убить.

уверен, что амморты точно надо под замену при таком пробеге, даже если ниче не напрягает)))
а так - да, прикольно когда подвесон так долго работает и не сыпется.

Сообщение добавлено 7.10.2013, 0:24

Цитата (Roland @ 6.10.2013, 22:53)

Сегодня катал по ТТК, ну холодец полный, стыки на трешке, такие что вся подвеска при проезде даже на небольшой скорости трещит и играет ударно-духовыми!

На Солярке позавчера 4 раза по трешке в обе стороны. Ничего такого не ощущал

Сообщение добавлено 7.10.2013, 1:22

Сообщение добавлено 7.10.2013, 5:56

Цитата (Speed @ 7.10.2013, 1:22)

Roland, ямы украины считают ямы на ТТК просто петушками.

За Украину не знаю давно небыл. Но что в москве чем ближе к центру тем разбитей дорога.

Сообщение добавлено 7.10.2013, 9:37