Сообщение добавлено 9.12.2010, 21:19
самый большой гемор и минус, это оформить его официально. да и специалистов по тюнингу фиатовских движков в разы меньше, чем классико-двигов))
купишь себе валик, пильнешь бошку и тебе пока хватит) займешься тормозами и коробкой) кончится низ, тогда будешь думать глобальнее про движитель