Вот и с проводкой разобрались

MixasЬ, ага)я вот только думаю может пока торпеды нет и музыку сразу протащить нормально?

и акуум в багажник! освобождаем подкапотку!

Agassy, да можно и это замутить когда же я ее соберу до конца,погода еще как назло не в тему(

Нужно!

Уххх денек выдал жестокий.Проснулся и понял какая мерзкая погода стоит,долго сидел думал,что делать и решил,что поеду в гараж заберу машину и свожу на диагностику.Так и сделал доехал о гаража одел дождевик,споги и прикрутил сидуху,прогрел и поехал)еду радуюсь,хорошо едет и тут бац начинает работать как мотоцикл,колбасится вся,пердит,дымит,пытается заглохнуть, думаю что за хрень,как раз доехал до диагноста.Смотрим ошибки,ну как и должно было он выдал лямбу и абсорбер и то что не работает 2ой и 3ий цилиндр я так и подумал когда она начала так ехать)посмотрели оказался плохой контакт на форсы,исправили.Я довольный думаю завтра поеду шиться,и решил поехать домой на машине,чтобы завтра утром сразу от дома поехать на прошивку,но не доехал)встал я по среди набережной))она просто заглохла в пробке ни с того ни с сего и перестала заводиться я вылез начал ее толкать хотя бы до более удобного места,чтобы привстать.Пыхтел пыхтел под капотом,ноль эмоций,как назло телефон взял и просто выключился по непонятным причинам,я стою весь мокрый под дождем и фиг знает что делать так как тел не включается и ТАЗ не заводится посидел покурил и о чудо тел заработал,связался с Agassy и мы по телу начали пробовать всякиепричины неисправности,около часа или больше пытались так ничего и не вышло((Стало ясно,что надо ехать на тросу,вопрос кто довезет у нас же в стране всем пофиг никто и не остановится и тут я вижу по другой стороне набережной едет голубая 99 Димки(BadMadWinner),это было счастье,связался с Димкой и через 5 мин он уже был рядом со мной)цепанули трос и через 2 минуты крепеж разлетелся)сняли крепежи и просто узлами их примотали к ТАЗам)Дотащил он меня до дома)это было прекрасно,потому что я был до нитки мокрый за 2 часа торчания под дождем)Завтра надеюсь поеду шиться,если найдется добрый человек,который сможет меня туда дотащить.По нашим предположения либо накрылся датчик коленвала,либо шкиф провернуло будем смотреть...кстати диагностика показала,что мозги у меня Январь 5.1 И вообще диагност сказал,что вы ребята молодцы,обычно когда сами переделывают на инж,там просто жуть получается,а у вас все супер ни одной лишней ошибочки

artem13579, тут важны последние цифры, 4.1, 1.1, 6.1


Пипец ситуация, знаю каково это
Была б моя машина в строю - я б завтра оттащил, а так может и два буксира потом потребуется((

Orangeleo, ага я в курсе про последние цифры,но он мне их сказать не смог((выясним уже на прошивке,диагност сказал ,что они шьются...

Да уж ситуация пц была(не приятно(но VAZ.EE выручает! VAZ.EE-the best!!!

artem13579, ты прям сруз шиться? может хотя бы валик кинул, голову пильнул

makson4ik, дядька,а денег вышлешь?

artem13579, мне бы кто денег дал двиг дособрать)

makson4ik, вот и я о том же)тем более потом в планах турбо так что сразу под нее потом и вал и тд)

artem13579,
можно, кратенько озвучу выводы по вчерашней остановке:
- на эбу питание приходит
- бензонасос качает
- в топливной рампе есть бензин
- на мз есть искра на 1 и 2-ом выводах
- стартер крутит
НО двигатель при этом не заводится!
Как было сказано выше, есть подозрения на неисправный датчик ДПКВ и провернутый шкиф коленвала.

Коллеги, у кого какие мысли по данной неисправности?
Заранее благодарен!

если искра есть значит мозг видит ДПКВ.

artem13579
предлагаю повысить свой скил по инжу
попробуй по лампе Check Engine посмотреть, может, что подскажет...

10.3.1.10. Считывание кодов
Коды неисправностей
распиновка разъемов диагностики

Сообщение отредактировал Agassy - 11.8.2011, 13:27

Вообщем рассказываю Сегодня с утра за мной заехал Леха(C__D) и мы поехали на тросу в Картюнинг.Приехали,начали смотреть,решили первым делом замерить компрессию)итог:
1ый цилиндр=0
2ой цилиндр=0
3ий цилиндр=3.5
4ый цилиндр=0
Печальная картина сложилась...мастер предполагает,что перескочила цепь соотвественно 99% что, все клапана загнуты...вообще печальная картина начинает вырисовываться...Начинаем вскрывать и оказывается,что открутился болт шестерни распредвала и она просто по сути болтается Очень повезло,что этот болт туда не провалился,а у перся в клапанку и не пролетел вниз)Все собрали обратно,все законтрили,отрегулировали клапана и вуаля ТАЗ сразу завелся и компрессия стала нормальной Отдал им ключи от машины и мы уехали,они должны ее ща будут прошить и завтра с утречка можно будет забирать

Сообщение отредактировал artem13579 - 11.8.2011, 16:53

что то мне очень напоминает,помнится экзотике у иринки были теже симптомы,оказалось ДПКВ не работал,я думаю в нём причина!!!!

sh@hter, читай выше,Серег)

блин ,пока писал всё и выяснилось )))))))) хорошо что всё обошлось!!!!!

sh@hter, Это уж точно)я там знатно переочковал)