Сообщение добавлено 19.12.2009, 14:14
Господа, никаких отрицательных сторон в использовании ГУР я не ощутил. Одни преимущества. Давече за сек до столкновения благодаря ГУР уклонился от подонка на синей машине. Единственное что, нельзя держать руль в крайнем положении. Это вы почувствуете по возникающей нагрузке и изменению в связи с ней работы двигателя. Но это никакая не проблема - довернули до крайней точки, почувствовали излишнюю нагрузку, чуть отпустили (совсем чуть и на радиус поворота не скажется) и вперед. На высоких скоростях тоже никаких проблем. Немного привыкните - и вперед. Избыточной неконтролируемой поворачиваемости нет. Подскажите, как вставить сюда фотки - скину две, больше не имею.
. Проблема - в глюке электроники, и нет никакой гарантии, что ЭУР послушается датчика скорости. Шаговый двигатель ЭУРа достаточно мощный для того, чтобы ты смог удержать его, да еще плюс фактор неожиданности. И потом - я еду на гражданском авто, а не на формульном болиде, чтобы вцепляться в руль до судорог, проще тогда вообще без усилителя.