С утра авелась, поработала секунд 30 и заглохла.
И потом только заведется, и или сразу глохнет или секунд через 30.
Иногда было так, что хочет заглохнуть, но мотор словно "вытягивает", и обороты стабилизируются, но потом все равно глохнет.

Удивило, что указатель уровня топлива показывает пустой бак (в пятницу, когда парковался, бензин точно был). И не понравилось, что стоит очень сильный запах бензина в салоне (правда, у меня и так попахивало, а из-за снегопада начисто засыпало снегом воздухозаборник вентиляции салона, из-за чего он фактически "не вентилировался").

Еще странно - если на газ давануть, то обороты растут и держатся. Клапан холостого хода задурил? Хотя в моменты когда мотор почти глох, топтание газа уже не помогало...

Вечером залил канистру бензина и попробовал исчо раз.

Вообще не схватила!

После десятка неудачных попыток окончательно сел аккумулятор, понес его домой заряжать.

Бензонасос вроде жужжал при запуске...

Завтра буду дальше думать...

Vityok, клапан ХХ легко протестить, снимаешь его и подаёшь 12в, он должжен щёлкать, его видно когда там шторка двигается.

Или просто по нему для начала ключом уепать.

Вечером вроде пробовал и педаль газа топтать - 0 эмоций. Значит, не факт, что дело в КХХ...

Да и промывали его месяц назад...

ПогОдь, так ты все ж таки "обсох" или нет?
Что-то странное, куда бензин из бака деться мог?
Ты его не пробил случаем?


Забудь, вдруг рабочий он.

Сообщение отредактировал maxs07 - 24.1.2011, 22:36

Вряд ле.


От постукивания по нему ничего плохого ему точно не будет...

Куды ж тогда бенз делся?
Скорее тогда датчик не слишком точный и ты обсох походу, а инжекторные машины этого не терпят.


Сообщение отредактировал maxs07 - 24.1.2011, 23:15

Извиняюсь, а что значит обсох?

Значит топливо кончилось без остатка (бак "обсох" как бы).


Сообщение отредактировал maxs07 - 25.1.2011, 1:15

Ладно, посмотрим в чем дело.

Может, реально датчику колена пинцет или еще чему...

может что-то с топливной магистралью? может где прокладку пробило и трубка надломилась бензин ушел, (или его бензонасос выгнал наружу ) а работала на остатках, А теперь не заводится по причине что много воздуха подсасываает?

Давление в магистрали мерить надо. И свечи махнуть - после всего они 100% залиты.

Свечи отлично продуваются педалью газа до упора вкупе со стартером, чтобы не доставать их.
Давление тоже хорошо бы измерить, чтобы знать где еще искать причину...

maxs07, Во первых не на всех моторах, во вторых далеко не всегда помогает.

С похожей проблемой столкнулся и я с коллегой. Рено-логан начало сильно вонять бензином в салоне (настолько сильно что начинала кружится голова) бак был полный и машина ездила, где-то на полбака машина перестала заводится. Сняв заднее сидение обнаружили что (непонятно каким образом) лопнула крышка герметизирующая насос и бак (прижимная). Тем самым бензин при полном баке выплескивался под заднее сидение и на улицу протекая между днищем и баком. С полбака машина вовсе перестала заводится ибо бензонасос заглатывал кучу воздуха.

Сообщение отредактировал Roland - 25.1.2011, 13:11

Помню 10-ку еще на морозе мучил минут 20 когда не заводилась, так там разве что бензин из колодцев не выдавливало . Потом ко мне подошел дядечка (владелец карбюраторной сиерры) и посоветовал нажать на газ. Завелась моментально
Секунд 10 должно хватить, чтобы продуть свечи в моторе Витька, если они залиты конечно. Может там в случае чего вообще топливо не подается.чтобы свечи попусту не залить, хз.

Сообщение отредактировал maxs07 - 25.1.2011, 13:12

maxs07, Ага, это работает на тазовых моторах 1.5 На более современных уже нет такой фишки, на ино - все индивидуально.

Почему-то на реновском 16-клапаннике тоже работает, и на 16-клапаннике киа тоже...
Я не спорю, наверняка есть машины, где такая тема не канает, но почему-то на всех машинах, с которыми сталкивался - срабатывало.

Сегодня подъехали T-o-h-a и Ту-134 с SAABClub'а, и стали мы разбираться в чем дело.

В итоге пришли к выводу, что бензин вытекает на снег (сразу это не было заметно - машина в сугробах стояла).
Предположительно был или пробит бак или что-то в районе топливного фильтра отломалось (на 9000 топливный фильтр рядом с баком находится).

Возиться под машиной в сугробах был не вариант, да и тащить ее было проблемно в силу ряда причин.

В итоге погрузили на эвакуатор и поеали на Бабушкинскую.

На подъемнике стало понятно, что соскочил подающий шланг с топливного фильтра, из-за чего весь бензин оказывался на улице.
Шланг уже до этого меняли - стоял колхозный Жигулевский, у которого диаметр был чуть-чуть больше, из-за чего не было отличного обжима (кстати, может, из-за этого и попахивало бензином иногда...

Заменили шланг, залили канистру бензина - все заработало.

Особы респект T-o-h-a за мегапомощь.

Ну наконец-то снова на колесах, поздравляю
Вот же блин колхозники сцнх, шланг и тот от таза запиндюрили

А тащить нельзя, я так понял, исключительно из-за АКПП?

Сообщение отредактировал maxs07 - 26.1.2011, 1:48

Vityok, на будующее, в 9к, свечи продуваются газом в пол. а вот свечки на V6 менять, так там надо впускной коллектор снимать, так что надо ещё новую прокладку. и вообще, муторно очень...