Сообщение добавлено 6.5.2011, 9:56

Сообщение добавлено 6.5.2011, 10:29

Сообщение добавлено 6.5.2011, 10:50

Цитата(IgorFS @ 6.5.2011, 11:29)

Vityok, ржаветь он будет наверно если во влажном помещении стоит.. или залили.. забрызгали чем когда-то и не удалили... и там процесс уже пашёль пашёль пашёль... вот и надо периодически включать

Имеецца в виду ржавчина внутри, в основном она появляецца когда фреон утёк (в нём масло спецовое)...

Сообщение добавлено 6.5.2011, 11:10

Сообщение добавлено 6.5.2011, 12:47

Сообщение добавлено 6.5.2011, 22:10

Сообщение добавлено 6.5.2011, 23:05

Цитата(Gudvin.84 @ 6.5.2011, 9:53)

Ерунда это. Заправлять просто нужно иногда. Утечки до 20% фриона это норма.

20% это дохмного очень. Иными словами - это дыра. Не устану приводить в пример свою Божественную 525eA(выпуск 17 декабря 1985 г., серия Е28). Куплена была в 2002 г, с убитым конденсором. Я заменил конденсор, заправил систему, и проездил еще пару лет, после чего фреон ушел в одночасье из за коррозионного разрушения корпуса ресивера-осушителя. После замены ресивера, промывки компрессора(этиловым спиртом, на газетке у гаража!) и заправки климат работает до сих пор(более 6 лет), легко перенеся поездку в Сочи в 2006 г.(+39 за бортом ) и августовскую жару прошлого года. Крайний раз включал его недели полторы назад - все ок. А вы говорите 20 процентов...

Сообщение отредактировал Sector - 6.5.2011, 23:09

Сообщение добавлено 7.5.2011, 0:43

Sector, об этом можно спорить до посинения приводя разные примеры, но давайте в другой теме

Сообщение добавлено 9.5.2011, 11:33

Цитата

Vityok, какой следующий этап по приведению авто в порядок?

ХЗ, посмотрим.

В выходные был у родителей на даче, заодно поставил вперед универсальные брызговики.
Пусть и немного колхозно, зато функционально.



А вот и несколько общих фоток:

Сообщение добавлено 10.5.2011, 15:42

Цитата(Vityok @ 9.5.2011, 13:33)

В выходные был у родителей на даче, заодно поставил вперед универсальные брызговики.
Пусть и немного колхозно, зато функционально.

Тогда и назад надо что-то подобное.

Сообщение добавлено 10.5.2011, 15:52

Нормально стали. Подрезал чего? Тож думаю вперед универсальные поставить, ибо оригинальные и стоят совсем ни как брызговики и найти их проблема

И неужто прервалась старая добрая традиция вести отчет без фоток

Сообщение добавлено 10.5.2011, 15:52

Сообщение добавлено 10.5.2011, 15:53

Цитата(maxs07 @ 5.5.2011, 10:26)

однако факт остается фактом.
из 20 просмотренных машин, кондей работал только у 3-х.
и я бы не сказал, что те, у которых не работало, были помойками.
машины стали хуже делать видимо.
кондеи у всех поголовно с проблемами.

кондей летит как правило из за кривости рук хозяина машины,обьясню почему.кондей нада включать хотя бы раз в месяц минут на 20 либо на улице жарко либо нет.раз в год надо делать профилактику всей системы на герметичность,а каждые 3 надо менять масла компресора.бывают случаи когда после аварии при плохой сборке постоянно есть утечки а на замену всяких шлангов и соединений не кто не собирается разкошеливаться

Сообщение добавлено 10.5.2011, 16:13

Цитата

Тогда и назад надо что-то подобное.

Ну это планируется.

Цитата

Нормально стали. Подрезал чего?

Вроде особо не подрезал (может, только один уголок на полсантиметра. Вот сзади, чувствую, придется подрезать побольше...

Цитата

И неужто прервалась старая добрая традиция вести отчет без фоток

Не знаю...

Цитата

диски мне нравятся

Спасибо.
Аэровские на него не пойдут - ИМХО они смотряццо на хэтчбеке, а на седане не очень...

Сообщение добавлено 12.5.2011, 0:23

Сообщение добавлено 12.5.2011, 5:19

Сообщение добавлено 12.5.2011, 20:21

Цитата(Vityok @ 12.5.2011, 6:19)

Хз, не задумывался еще...

Кондей подул недельку и испустил дух.
Видимо, еще где-то утечка. Вскорости займусь им опять...

А на герметичность систему проверяли при заправке? Буквально сегодня заправляли кондей, час гоняли, спец лампой подсвечивали все возможные места утечек. Правда перед этим сказали, что машина после аварии(после покупки влетел, оказалось колодки убитые, машина какое-то время стояла - когда их потом стал менять, оказалось что они расслаиваются). На удивление все остальное работает.. и пробег вроде бы реальный 150к.
Делали на староватутинском.
Кстати, после покупки менял жидкость гидроусилителя? У меня черная жижа была - такое впечатление, что родная еще


Сообщение отредактировал KirillP - 12.5.2011, 20:24

Сообщение добавлено 13.5.2011, 5:13

Сообщение добавлено 25.5.2011, 9:32

Сообщение добавлено 25.5.2011, 10:37