Сообщение добавлено 14.2.2008, 11:16

Я се поставил задний стаб и ауена. ЛЁТАТЬ НАДА С УМОМ

Сообщение добавлено 14.2.2008, 22:21

Сообщение добавлено 18.2.2008, 10:40

Мне вот весьма интересно, что сам Техномастер говорит, в каких комплектациях подвески их изделие работает, и вообще каково обснование этиой чудо-устойчивости

Сообщение добавлено 18.2.2008, 12:36

Цитата(210666 @ 14.2.2008, 22:21)

Ну лётать понятное дело надо с умом.
Просто ты когда то забудеш про эту резкую грань срыва и получиться так что тебя занесёт в самый не ожидаемый момент. Последствия ведь могут быть оч печальны...

лётаю я очень быстра, а про эту как её там, а грань не забываю

Сообщение добавлено 18.2.2008, 13:48

Сообщение добавлено 18.2.2008, 19:03

Цитата(Ярослав @ 18.2.2008, 13:48)

Chicaga,
Категорически не согласен.
Задний стабилизатор не отодвигает грань заноса, а наоборот приближает ее, а плавность или резкость срыва в занос - это больше влияние шин нежели подвески.
Скорость прохождения поворотов с задним стабилизатором на классике однозначно снижается, проверял лично. После этого стаб был успешно продан.

всё правильно, но я бы добавил один момент в этом вопросе,
задний стабилизатор на заднеприводный автомобиль можно спокойно устанавливать, но в совокупности с подходящей для этого резиной (например какую-нибудь липучку 15"-16" диаметра и 205-215 шириной), а также не забывать о том, что со стабилизатором ось встаёт на одно колесо намного раньше, чем без него, а это неминуемое приближение к сносу оси (особенно если это ведущая ось).

П.С. Хотя если поставить блокировку диффа, то немного можно облегчить себе жизнь с задним стабом.

Я только одного не понимаю, на своей машине при скорости 120-130 км/ч специально пускал машину в занос и ставил её поперечно движению (по 3-5 поворотов боком к дороге за один приём) - и в очередной раз убеждаюсь в ненужности заднего стаба на своём авто.

Сообщение добавлено 20.2.2008, 23:43

Цитата

Скорость прохождения поворотов с задним стабилизатором на классике однозначно снижается

Странно но я чёта не заметил что скорость снижается, и ваще в павароты както ауено заруливаецо

Сообщение добавлено 21.2.2008, 5:30

Цитата(Ratkov @ 18.2.2008, 23:03)

П.С. Хотя если поставить блокировку диффа, то немного можно облегчить себе жизнь с задним стабом.

с блокировкой диффа при повороте внутреннее колесо неизбежно начнёт пробуксовывать намного раньше - до того как это было-бы без блокировки , соответственно срыв оси придёт с гораздо меньшим креном , думаю что будет только хуже !

Сообщение добавлено 21.2.2008, 6:29

Сообщение добавлено 21.2.2008, 18:50

Цитата(Pugnator @ 21.2.2008, 10:29)

тут многое зависит от самой блокировки, но на классику выбор невелик

на грузовой Рено интересно как-то сделана блокировка моста , там при пробуксовке колеса оно начинает затормаживаться до тех пор пока скорость его вращения не будет равной скорости другого колеса
- это так - мысли вслух !!!

Сообщение добавлено 22.2.2008, 14:02

Сообщение добавлено 22.2.2008, 16:44

Сообщение добавлено 22.2.2008, 16:52

Сообщение добавлено 23.2.2008, 5:20

Цитата(РЫЖИК_СПб @ 22.2.2008, 20:52)

а если на то и пошло, то я лучше в заносе покатаюсь, чем кубарем через крышу

ты сам-то понял что сказал ???

Сообщение добавлено 23.2.2008, 9:10

Сообщение добавлено 23.2.2008, 11:37

Цитата(РЫЖИК_СПб @ 22.2.2008, 14:02)

сижу, читаю, немного смеюсь...
я не знаю, что у кого стоит, но уверен полностью что у большинства кричащих стоит обычная стоковая подвеска. в таком случае возникает вопрос- что вы хотите от машины добавив стаб...
почемуто у меня таких проблем не возникает. и змейку проходить на порядок лучше, ибо машину меньше раскачивает, и в шахматы на дороге, и в поворотах почемуто намного приятней. даже если машину срывает, то занос на много более управляемый.

попробуй сделать змейку на скорости 120 км/ч,
установив препятствие на расстоянии 10-12 м друг от друга,
в количестве 10 штук, а не 2-3.
И попробуй не сбить ни одной.

Сообщение добавлено 23.2.2008, 12:26

Цитата(Ratkov @ 23.2.2008, 18:37)

попробуй сделать змейку на скорости 120 км/ч,
установив препятствие на расстоянии 10-12 м друг от друга,
в количестве 10 штук, а не 2-3.
И попробуй не сбить ни одной.

а чего только на 120 , а не на 150? Чё уж там давай сразу на 150

Сообщение добавлено 23.2.2008, 23:04

Цитата(dart @ 23.2.2008, 12:26)

а чего только на 120 , а не на 150? Чё уж там давай сразу на 150

можно и на 180 км/ч,
только препятствия ставить уже на расстоянии 25 м

П.С. а если тебе слабо, то начинай с 60 км/ч и препятствия на расстоянии 6-8 м поставь.
если получится не сбить ни одной из 10 штук, то можешь переходить на уровень 120 км/ч.

шутник

Сообщение добавлено 23.2.2008, 23:22

Сообщение добавлено 24.2.2008, 0:12

Цитата(Ratkov @ 24.2.2008, 6:04)

можно и на 180 км/ч,
только препятствия ставить уже на расстоянии 25 м

П.С. а если тебе слабо, то начинай с 60 км/ч и препятствия на расстоянии 6-8 м поставь.
если получится не сбить ни одной из 10 штук, то можешь переходить на уровень 120 км/ч.

шутник

Вопрос А НАХ....Я?
я езжу на классике 60км по городу 90 по трассе и мне хватает т.к. мои ПДД предусматривают это и я хочу придерживаться ПДД при этом не угрожая своей жизни другим , а 180 на классике вы видели с своих снах.