Сообщение добавлено 18.6.2009, 19:07

Цитата(Tier @ 18.6.2009, 20:03)

Dani-lamaster, ссылки нет, читал в бумажном виде. Поищи в книжных магазинах, недавно эту книгу переиздали под немного другим названием. Только я забыл под каким именно

Сенкс, уже нашел даже в МР3

Сообщение добавлено 19.6.2009, 8:04

Сообщение добавлено 19.6.2009, 10:39

Сообщение добавлено 19.6.2009, 11:02

Цитата(Bobby®© @ 19.6.2009, 11:39)

так то я понимаю самый норм это KYB Ultra-SR, ещё конечно кони есть спорт кит которые настраиваются они конечно уже дороже

Я катаю на коябах Г-А-Д пока хватает.. пустую машину хорошо демпфирует, с грузом хреновато..

просто смайлик прикольный...

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 19.6.2009, 11:04

Сообщение добавлено 19.6.2009, 20:14

Сообщение добавлено 21.6.2009, 15:24

Цитата(Tier @ 19.6.2009, 21:14)

Bobby®©, Из Коней на классику сейчас есть только Heavy Track, да и те от нивы.

Народ а давайте сделаем отдельную тему, типо как в "двигатель и трансмиссия" назавем ее "Свободное обсуждение аспектов строения подвески (задний привод)" и соответственно передний отдельно??? А то в каждом топе мы возвращяемся к этим баранам...Ведь уже вовсе не про стаб говорим??

Сообщение добавлено 21.6.2009, 16:44

Сообщение добавлено 22.6.2009, 21:42

Сообщение добавлено 25.6.2009, 10:29

Цитата(Romanuk @ 22.6.2009, 22:42)

А ездил ли без стаба на этих аммо?
Только тогда можно будет судить о заднем стабе.

1. Я поставил только амортики и соответственно ездил на них без стаба, а потом уже поставил задний стаб и почувствовал разницу, хоть и не очеень большую.
2. Со мной занимается товарищ на 2107 и у него такие же амортики, но без заднего стаба, опять же разница есть по сравнению с моей. В скором он его тоже поставит.

Единственное, могу добавить, что без хороших аммо задний стаб прегружается и резиночки оч. быстро износятся, если вваливать на скоростях в повороты, хотя все равно помогает от бокового раскачивания.
Главное правильно поставить.

Сообщение добавлено 26.6.2009, 9:38

Сообщение добавлено 28.6.2009, 15:33

Цитата(flint-48 @ 25.6.2009, 11:29)

1. Я поставил только амортики и соответственно ездил на них без стаба, а потом уже поставил задний стаб и почувствовал разницу, хоть и не очеень большую.
2. Со мной занимается товарищ на 2107 и у него такие же амортики, но без заднего стаба, опять же разница есть по сравнению с моей. В скором он его тоже поставит.

Единственное, могу добавить, что без хороших аммо задний стаб прегружается и резиночки оч. быстро износятся, если вваливать на скоростях в повороты, хотя все равно помогает от бокового раскачивания.
Главное правильно поставить.

А что за калеса у тебя, ну в смысле диски/резина/размерность, может еще какие девайсы ЗДТ на пример, 3х/4х рычажка?????

Сообщение добавлено 29.6.2009, 8:31

Цитата(Dani-lamaster @ 28.6.2009, 16:33)

А что за калеса у тебя, ну в смысле диски/резина/размерность, может еще какие девайсы ЗДТ на пример, 3х/4х рычажка?????

185/65 R13 перед
185/65 R13 через проставки 5мм

Сообщение добавлено 29.6.2009, 8:37

Цитата(flint-48 @ 29.6.2009, 9:31)

185/65 R13 перед
185/65 R13 через проставки 5мм

ЭЭЭЭэээ... Мне интересно было (пример) бриджстоун туранза Z 001 185/65*13 диски ВСМПО Омега 3кг.....13*5,5 вылет 270мм(по моиму так пишется ) давление в шинах 2,7 перед 2,5 зад..

Сообщение добавлено 29.6.2009, 16:13

Цитата(Dani-lamaster @ 29.6.2009, 9:37)

ЭЭЭЭэээ... Мне интересно было (пример) бриджстоун туранза Z 001 185/65*13 диски ВСМПО Омега 3кг.....13*5,5 вылет 270мм(по моиму так пишется ) давление в шинах 2,7 перед 2,5 зад..

bridgestoune bt-650 aqua 185/65 r13 без сток проставок давление 2,3 ( перед )
bridgestoune bt-650 aqua 185/65 r13 через сток проставки 5мм (с передней ступицы) давление 2,2 ( зад )
диски 9 спиц 5.5J R13 4x98 ET 26 made in Tauvan купленные на рынке. сколько весят х.з, помоему много!

Сообщение добавлено 30.6.2009, 2:52

Сообщение добавлено 1.7.2009, 1:22

Цитата(Таз04 @ 30.6.2009, 3:52)

Вот народ я почитал это обсуждения и понял что надо ставить задний стаб)))))ИМХО.
Но вот скажите мне...у меня четвёрка(и это ед авто в нашей семье) и иногда приходится ездить на дачу так ответь мне пожалуйста на мой вопрос....испорчу ли я стабилизатор если нагружу машину????
Спереди 2нойстаб,аморы плаза спорт газ(старое поколение,но ещё бегают) перед зад пружины пока сток но хочу поставить хай вей на -3...так что посоветуйте....и помоги мне разобраться...

Ничего с ним не станет, если конечно не нагружать сильно на один бок.
Он помогает от бокового наклона из бока в бок.

Сообщение добавлено 1.7.2009, 2:23

Сообщение добавлено 1.7.2009, 8:14

Цитата(flint-48 @ 29.6.2009, 17:13)

bridgestoune bt-650 aqua 185/65 r13 без сток проставок давление 2,3 ( перед )
bridgestoune bt-650 aqua 185/65 r13 через сток проставки 5мм (с передней ступицы) давление 2,2 ( зад )
диски 9 спиц 5.5J R13 4x98 ET 26 made in Tauvan купленные на рынке. сколько весят х.з, помоему много!

Ну вот при таком конфиге возможно он и к месту.. но мое ИМХО то что продают это не то что надо ставить.. и ризинку я рекамендую поменять, у бриджа Б серия это бюджетная серия, тут надо что нить по агресивней..




ПС обязательно прикатайся к стабу, то есть прощупай его где нить в безопастном месте, как он влияет на поведение авто.. машинка с таким девайсом уже далеко не дедушкина капейка, она становится злой..надо уметь этой злостью пользоваться иначе бахнет по своим

Сообщение добавлено 1.7.2009, 23:14

Сообщение добавлено 2.7.2009, 8:59

Цитата(kaptila @ 2.7.2009, 0:14)

Привет всем . хочу сказать что в связи с нашими дорогами лудшим выбором будет: резина 195\55\15, Амотризатор ближе к спорту , Мягкие пружины, отсутствие стабилизаторов. В итоге получаете комфортную машину с довольно устойчивой подвеской. Очень нехочется отказываться от того к чему так долго шол. Но факты нужно оценивать обьективно. Раньше у меня была такая конфигурация : 195\50\15 амо спорт , стабы спереди и сзади двойные , распорка , пружины сток. В общем это клас по идеально ровным дорогам. На скорости 120 машинка как игрушка.Но стоит проехать по неровностям - это жесть.

+1 Постройка шасси это и есть поиск компромисса между управляемостью и комфортом, но одного едино правильного решения здесь нет и быть не может, то что мне мягко для кого-то жесть, то что для меня жесть для кого-то диван. Ведь кто-то строит под кольца и катает авто на прицепе кто-то отжигает на воскресных покатушках, а кто-то по 200км по городу каждый день накручивает...надо понять что ты хочешь, подумать как этого достичь и отправятся в путь..

ПыСы правильная диагностика это 90% лечения!!!

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 2.7.2009, 9:01