Dani-lamaster, я все понимаю, что люди шарящие здесь, все все понимают, но пока я сам это не попробую, с уверенностью не скажу. а вот брату я верю, как себе, хотя понятно что мерин и ваз не одно и то же, НО.....

Ну тогда с тебя отчет . Будем ждать. Только адекватно и непристрастно.

D.E.M.O.N, Я выше уже писал о своих наблюдениях насчет заднего стаба.

ткни носом, интересно почитать(если не читал) или перечитать(если читал)...

Да писал-писал он. У него там ралли... В спорте, может и нужен.
ИМХО: Для повседневной езды - нет. У меня и без него жопа достаточно жесткая. На 15" колесах и 195 резине в дождь немного страшновато. Ощущается склонность к заносу задней оси на большой скорости. "Ловится" этот момент достаточно хорошо и лечится "выпрямлением" траектории и снижением скорости.
Потому мне он не нужен. Даже страшно подумать, что у меня с ним зимой в гололед будет...

Dani-lamaster,
Двадцатую страницу прочти, все там.
D.E.M.O.N, Зимой, как раз на снегу и льду, машина гораздо увереннее себя чувствует. Летом он нужен только при соответствующем стиле вождения.

вчера с MaxVog http://foto.vaz.ee/picture/1028 своротили задний стабилизатор из восьмерошного - очучения тока положительные. вещь!!!!!!!!!!!!!!!!! мне нравится..... в процессе установки конечно допустили промашку небольшую, к мосту варили площадку крепления стаба, не делали хомут хитроумный. да да да, так нельзя делать, может и мост увести, и ослабить его, и треснуть он может. а может и не может, вермя покажет. а сча поподробнее про изготовление:

150 рублей на разборке за стаб, подушки и крепления на 100 р. хорошо что не выбросил остатки яиц, когда на перед двойной делали. их то мы и использовали в качестве косточек крепления к лонжерону http://foto.vaz.ee/picture/1033. сначала грели стаб, ушки загибали http://foto.vaz.ee/picture/1026 http://foto.vaz.ee/picture/1027 и вот что получилось http://foto.vaz.ee/picture/1029.

загнули, начали площадки думать, как лучше и просче и надежнее. остановились на таком варианте http://foto.vaz.ee/picture/1030. а дальше "технологическая промашка" http://foto.vaz.ee/picture/1031 http://foto.vaz.ee/picture/1032. поехал искать болты длинные. весь городишко объехал, нет того что надо, а надо 18 см , шаг резьбы 1.25 ну и сталь хорошая, рессорная. вернулся в гараж с пустыми руками, стали думать, рыться в закромах. НАШЛИ!!!!!!! стремянку, вроде камазовскую от рессор http://foto.vaz.ee/picture/1034. диаметр , шаг резьбы и длинну какию хошь режь. здорово, класс. отрезали, сверху гайку вместо шляпки приварили и получились отличный болты. все прикрутили - в итоге я счастлив
а после телефон сел, сфоткать не получилось всю конструкцыю позж выложу, как на яму заскочу

Нормально вышло ,только ни кто не оценил !

MaxVog, потому что для просмотра надо регится, а всем влом, перекинь фото на фотофайл.

Во, точно, именно так и есть!!! А посмотреть было бы интересно, что там...

Ты, что то перемудрил...причем здесь боковые крены и 15" колеса?? Стаб уменьшает боковые(поперечные)крены, мне думается не тебе об этом рассказывать .

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 13.10.2009, 20:41

ссылки рабочие ,в чем проблема ?....регистрируемся парни!!!!!

Слушай, а почему ты(все) ставят стаб "рогами" вперед??? мне думается, что есть смысл поставить "рогами" назад..ни какой жесткости по моему не изменится, но в результате можно выиграть в не подрессоренных массах...единственно возможно ли это, это тот еще вопрос..

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 12.10.2009, 8:13

Какие еще продольные??!! ПОПЕРЕЧНЫЕ правильнее...

Руслан, +1

Dani-lamaster , этим я хотел сказать, что заносит заднюю ось ДАЖЕ на 195 резине. Как известно, чем шире шина, тем лучше она держит повороты. Хотя возможно "Потенза Адреналин" слишком жесткая шина для покатушек в дождь...
А про 15" колеса я написал потому, что у некоторых могут возникнуть вопросы "на каких таких колесах 195-ая резина"?

И кстати про крены: жесткость шины тоже имеет значение. С высоким профилем и мягкой боковиной шина будет подминаться в поворотах, и машина на этот бок накренится еще сильнее. С низким профилем и усиленной боковиной - наоборот - крены меньше.

соори действительно по путал..
А что на счет следующего моего поста???

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 13.10.2009, 20:42

Интересно, как так ты стаб хочешь установить, чтоб убавились неподрессорные массы? В любом случае он будет крепиться двумя точками к мосту. Только вот, помоему, его можно установить только в одном положении...

ну прикинь: стаб имеет П образный вид.... так вот тот что продается ставится "ногами"(рогами или как еще назвать, нижняя часть буквы П)вперед по ходу авто.."крышка" буквы П соответственно на мост крепится..я предлогаю крышку закрепить на кузов а "роги-ноги " на мост....понял?? ща нарисую..
Во!! синее это СБ а красное стаб...

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 14.10.2009, 19:05

Dani-lamaster, дело говорит. Так массы уменьшатся.
Проблема только в том, как бы его так присобачить.)

Dani-lamaster, О теперь понятно. Вот только думаю что так получиться его примонстрячить только при завышенной машине.