мои поздравления!!

Sidm@n,

Блин такие же хочу ((( Подари а???!!! )))

Sidm@n, поздравляю!
Тоже 2 года уже, наверное, думаю о ВСМПО Альфа ))
У нас в деревне походу даже нет всмпошек в продаже, ппц ))
Думаю раскошелиться к весне. Нормальные люди зимой блин покупают )))

Выхожу потихоньку из зимней спячки. Докупаю по чуть мелочевку. На днях приобрел передний стаб для запила на двойной и новые дверные уплотнители. Так же заменил глушитель на днях. Родной прослужил почти 10 лет, но после последнего ремонта прожил полгода и напрочь развалился на две части.


Заменил на продукцию АвтоМастер кажется, аля тот же Nex, только не крашенный и не такой именитой фирмы. Искал замену штату с чуток наличием небольшого баса. Не каких громких гоноШныххх пердежей. Вроде попал. Осталось от звона резонатора классичного избавиться и чудно будет.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=wxPNkcfGSJQ

Отлично! Наконец-то)

Не завидуй

Кто? Я?





не не слышал

немного апну тебе темку))
ты не ставил еще палладу?) всё таки задумываюсь такие же купить)

Нее, наверно на следующей недели буду ставить, когда снег окончательно со дворов сойдёт) Заценишь)

Давно ничего не писал, ибо ничего особенного заметного и не происходило. Но последняя неделя вывдвлсь достаточно насыщенная, и так:
Установил стартер редукторный. Старый начал иногда чудить, решил не рисковать, заменил новым, заводит шустро, но главное, а главное то... звууук... ино епт)

Откручивание третьего болта в полевых условиях. Простите за фото, Таз грязный, сзади докатка и вообще видок не презентабельный, погода у нас фу фу... нынче. Огромное спасибо моему другу, который наверно выполнил 90% всей работы)

И этот шкет крутит настолько бодро мотор.



Купил новые мидбасы DLS RM6.2 Bass. Долго метался между моделями R6 и RM6.2. Основные принципиальные отличия это материал самого низкочастотника. В первом случае — это прессованная целлюлоза, во втором алюминий. Смущало, что вторые тяжелее заметно и чувствительность ниже. Но надо было по-слушать) Им надо только дать обязательно прогреться минут 10 и подавать по-больше номинальной мощности. Они раскачиваются тогда, еее) Кристально чистый, глубокий звук. На демо стенде от трехканальника JBL заиграли отлично.



Ну, а и самое главное, машина на днях хоть немного, но уже поехала. Спасибо за помощь Женьку Волкову, дружище спасибо, провозился с настройкой очень долго. Установили карбюратор Солекс 24*26. Долго привыкал к дерганному характеру после вальяжного Озона. Но потом ё-моё она едет)) Теперь хочу валик по-интереснее, аля ОКБ 680. Думаю весело будет. Привыкаю к машине и... к расходу. В смешанном режиме в 10 ку еще можно уложиться. Ну, а если ехать как надо. Далеко за 12-13




Какие будут мнения о пиленной кастрюле? Зло или нет?

Всем спасибо! Я вышел из зимней спячки!

Сообщение отредактировал Sidm@n - 6.4.2012, 20:15

Sidm@n,
Сразу видно что стартер не меняется раз в полгода))).
Нижний болт в лес - 8 лет без него на куче машин - полёт нормальный. А с ним секас тот ещё.. Как на фото)).
Но прамо зря,имхо - по опыту менее надёжен и найти не кзатэшные з/ч если что проблема. Как минимум(из того что на фото) - такого втягивающего вообще никогда не видел. Корпус пластиковый у него? Если да - то если не щёлкнуло - шагом марш в магазин за новым стартёром.. По стальному хоть постучать можно для активации - выручало не раз. )

1861cc,
И слава богу, еще есть те детали, что раз в полгода не меняют)))
Я его при замене сцепления прикрутил, зачем-то, теперь он нам всё примомнил)

Нее, пластикового на стартере ничего нет, это крашенный металл. Качеством сборки кстати стартер порадовал + комплектация, инструкция гарантия, всё как в цивилизованном мире. Уже не вернуть в любом случае, две недели прошло, по-моему, да и думаю нет смысла, у друга с .ее такой же. Полёт нормальный более месяца. Спасибо за предостережение, но посмотрим, время покажет

Сообщение отредактировал Sidm@n - 6.4.2012, 21:36

ты за сколько их брал?)

makson4ik, 14400 у нас на Авторынке

На правах друга с .ее скажу, 3й болт не ставят лишь ленивые люди, если задаться вопросом: почему вы его не ставите, все хором кричат: его неудобно откручивать, А вы что стартер каждый день снимаете?
Инженеры АвтоВАЗа хоть и немного сошли с пути истинного, но не зря придумали 3й болт, он избавляет от перекоса стартера во время его работы, если вы внимательно присмотритесь, то увидите что все 3 болта расположены равномерно вдоль окружности, выводы делайте сами....
На практике могу сказать лишь, одно, все кто не ставил 3й болт, да не сразу, годика через 2-3, перебирали втулки стартера, либо меняли его вовсе. Я сам поддался на уговоры и не стал ставить 3й болт, когда менял сцепление, в итоге прошло 2 года стартер сдох, а до этого как ни странно трудяга отпахал долгие 13 лет в тяжелейших условиях, закреплённый на 3х болтах.
3й болт обязательно нужен!

Sidm@n, поздравляю с обновками.!
пиленая кастрюля, ИМХО, прошлый век и ничего значительного она не даёт

12 лет без болта батя ездил, сейчас я этот стартер донашиваю))

почему болт не ставил? лень? (как я понял стартер не ломался...)

Xamir750, нижний болт тяжело крутить сверху)) эт надо под машину лезть)

Инженеры, перекос, окружность, тяжелейшие условия, втулки, 13 лет...

Голову вкл. и смотрим под капот когда авта заводится на 2 и на трёх болтах - отличия пишем в тетрадку в клеточку, запоминаем куда что давит, с каким рычагом, думаем о втулках, естественном износе в тяжёлых условиях и просто про любовь.. Выдыхаем и не жабимся за новый стартёр, спим спокойно и просыпаемся с новой кармой .
Пи.Ся. С прошлого года лежит стартёр в запасе - на нём на 2 болтах проезжено 5 лет, в воде регулярно, метров 200 без помощи двс на нём(а это колёса 840мм крутить) проезжено за это время - только втягивающее поменял, жужжит как новый.

20 лет машине, стартер родной, пробег 140000 км, втулки менялись 1 раз, работает без нижнего болта около 15 лет.