Сообщение добавлено 6.10.2010, 13:07
Засорять другие темы не стану. Тем более уже в одной попросили создать отдельную ветку. Возможно выльется в некотрый мини мануал.
Итак.
Ремонт крыши.
Начну с того что появился некий аппарат в виде Хендай Сонаты V 2008 г. Друг попросил найти того кто ее починит. Зимой 2008 она легонечко опрокинулась на крышу.
Кто отказался, кто цену заломил. Так она простояла до сентября 2010г. так как ремонт днища уже был в у меня в копилке. почему бы не собрать полностью авто!)) так как проект очень сложен и интересен. тем более не старое гнилье и труху собирать, а варить по новому!!!
Вот в таком виде он ко мне он поступил. Причем на своем ходу.
Первым делом снятие крыльев, дверей. Что бы снять дверь нужно снять крыло.
Снимаем крыло и заодно рассматриваем строение сего аппарата.
Притащили крышу донора.
далее идет разбор салона. впринципе ничего сложного если где-то не выкручивается, приходится снимать другой элемент и все выкрутиться и снимется. По сути все как на тазу. принцип один и тот же.
снимаем нижние облицовки
Снимаем панель приборов
Разбераем центральный тонель
Снимаем центральную консоль
Далее отсоединяем все штекера откручиваем 6 болтов крепления панели и снимаем ее. если по правилам конечно же надо снимать для этого рулевую колонку. но так как у нас небыло лобового нам было проще вытащить через лобовое!)
Теперь осталось по мелочи снять заднее стекло, открутить болты крепления ремней безопасности и т.п.
Далее по деформациям
Всебы ничего но этот зазор..)
Сообщение отредактировал S_845 - 6.10.2010, 13:14
Итак.
Ремонт крыши.
Начну с того что появился некий аппарат в виде Хендай Сонаты V 2008 г. Друг попросил найти того кто ее починит. Зимой 2008 она легонечко опрокинулась на крышу.
Кто отказался, кто цену заломил. Так она простояла до сентября 2010г. так как ремонт днища уже был в у меня в копилке. почему бы не собрать полностью авто!)) так как проект очень сложен и интересен. тем более не старое гнилье и труху собирать, а варить по новому!!!
Вот в таком виде он ко мне он поступил. Причем на своем ходу.
Первым делом снятие крыльев, дверей. Что бы снять дверь нужно снять крыло.
Снимаем крыло и заодно рассматриваем строение сего аппарата.
Притащили крышу донора.
далее идет разбор салона. впринципе ничего сложного если где-то не выкручивается, приходится снимать другой элемент и все выкрутиться и снимется. По сути все как на тазу. принцип один и тот же.
снимаем нижние облицовки
Снимаем панель приборов
Разбераем центральный тонель
Снимаем центральную консоль
Далее отсоединяем все штекера откручиваем 6 болтов крепления панели и снимаем ее. если по правилам конечно же надо снимать для этого рулевую колонку. но так как у нас небыло лобового нам было проще вытащить через лобовое!)
Теперь осталось по мелочи снять заднее стекло, открутить болты крепления ремней безопасности и т.п.
Далее по деформациям
Всебы ничего но этот зазор..)
Сообщение отредактировал S_845 - 6.10.2010, 13:14
