Сообщение добавлено 26.11.2010, 23:09
Dober, Все это мерилось, причем еще есть мурзилка со всеми размерами))
Замена крыши , Соната..
Автор темы s845, 6.10.2010, 12:59
#23 s845
Сообщение добавлено 10.1.2011, 18:41
Апнусь..
Крышу подогнали, прихватили что бы не убежала..
Измеряя по камасутре размеры и позиции провари стыки
... совместно шлифуя швы..
оббезараживаем шов)..
Прикидываем все с дверьми
Накидываем крылья..
Зачищаем шкурим по вкусу..
Немного пришлось повозится с крыльями. так как они маде ин тайвань, одно крыло дюже не хотело заходить в свое место пришлось и его подрезать. на фото видно что оно не дошло до резинки фары.
Очень большая работа проделана по выведению зазоров на дверях. так как новые не совсем хотели садится, где-то пришлось схетрить, где-то порамотать молотком и напильником.
Теперь все вроде подшкурили отрегулировали возможно скоро отдадим в малярку. 3 раза тфу..
Сообщение отредактировал S_845 - 10.1.2011, 19:10
Крышу подогнали, прихватили что бы не убежала..
Измеряя по камасутре размеры и позиции провари стыки
... совместно шлифуя швы..
оббезараживаем шов)..
Прикидываем все с дверьми
Накидываем крылья..
Зачищаем шкурим по вкусу..
Немного пришлось повозится с крыльями. так как они маде ин тайвань, одно крыло дюже не хотело заходить в свое место пришлось и его подрезать. на фото видно что оно не дошло до резинки фары.
Очень большая работа проделана по выведению зазоров на дверях. так как новые не совсем хотели садится, где-то пришлось схетрить, где-то порамотать молотком и напильником.
Теперь все вроде подшкурили отрегулировали возможно скоро отдадим в малярку. 3 раза тфу..
Сообщение отредактировал S_845 - 10.1.2011, 19:10
#26 тот самый monroe
Сообщение добавлено 10.1.2011, 19:50
Мастера не поспоришь .
можно пару вопросов .хочу занизить крышу ,как обваривать места где резать буду и укорачиват ь? каким швом и тд
можно пару вопросов .хочу занизить крышу ,как обваривать места где резать буду и укорачиват ь? каким швом и тд
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
#27 s845
Сообщение добавлено 10.1.2011, 23:21
тот самый monroe, какие мастера)) самоучки-любители!)) я обваривал сначала стыковочные точки, потом швом проходился. сложно было облицовочный проходить так как метал тонкий, прожигалось на ура.Такого с нашим металом не было, хотя варил другим автоматом
впринципе технология эта в основном табу, иначе метал перегрываешь, и его ведет. ибо он тонкий.
впринципе технология эта в основном табу, иначе метал перегрываешь, и его ведет. ибо он тонкий.
#33 Sergrey
Сообщение добавлено 26.1.2011, 22:20
Средние стойки вкруг варили?Надо было рассверлить как передние,или донора не хватило?Я как правило нутрянку от донора пускаю подальше,чтоб как бы шов в разных местах был,и так со всеми деталями,где отсверлишь где подрубишь)))но кольцо стараюсь никогда не пускать.
1.7
#35 Sergrey
Сообщение добавлено 27.1.2011, 20:10
Цитата(S_845 @ 27.1.2011, 0:14) 
blindja, Где было возможно усиливали.
Sergrey, Донор не позволил так сделать Просто крышу привезли по заказу и не по моему. так бы можно было бы зад рассверлить как и перед посадиь на те же точки)) . за кольцо сам опасаюсь.
Вот это самое поганое когда приезжает деталь а такая хрень,всегда бесился по этому поводу.
1.7
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 13:37