Главное что сам осилил и не бросил! А мы прочитали, порадовались за тебя и проделанную работу!

Это жестоко просто, еще и заграфоманил всю еплю, не поленился! о_О С АБСом надо порешать в любом случае. По сухому он может и незаметен, а вот в дождину тормозить не айс.... А так молодец, как всегда.

A.P.S., всеравно я ща не жестю, пока тормоза притру, пока с гуляющей саморулящей жопа разберусь к тому времени надеюсь разберусь с абской... а ваще ща на обеде пойду с работы свалю попробую ошибку скинуть ай да прокатит)))

Это просто триллер Однозначо зачот. Не знаю как в цивике, на вагах абс не сбрасывается, показывает от чего ошибка и все. Если дело в датчике, меняется датчик, через пару сотен метров ошибка тухнет сама.

StreetGlow читал на одном дыхании, так что по любому ждём продолжения! И кстати,японец быстрее таза преображается)
Костя,вечером скину ссылку в личку.

Sneakmax, Макс, растем и развиваемся) был бы на сегодня заморочен только на таз - он бы со скоростью японца преображался))) продолжение будет, полюбому
Gudvin.84, у меня на хонде так же было, но я почитал говорят если серьезна что-то то может пока не сбросишь не заработает, даже спец приблуда для сброски есть неспроста ведь, тоже кстате придумали - фишку одну замыкаешь, нажимаешь тормоз включашь зажигание и чистится EEPROM по АБС при этом какието сигналы лампа выдает и чета говорит =)

StreetGlow, Классный отчет получился!!! Да тут дела обстоят по жестче чем с ТАЗом)))
Может провода на датчик не правильно подключил?

Danis, Пасиб, как и обещал в первом посте описывать всё подробно с фотками) а помоему не жестче таза, проще и быстрей)) но сука всётаки не всё так легко и везде откручивается как казалось... следить за машиной надо какой бы она не была, не повезло моей с прошлыми хозяевами, ой как не повезло...
По проводам - да по сути то там нечего путать, принцип как у ДПКВ, реперная часть на ступице и магнит на датчике, +- вроде как без разницы

З.Ы. 8 мая исполнилось ровно год как таз был обездвижен, 9 мая исполнился год как я нашел объяву про сивик на авто.ру а вечером во время салюта смотрел его, а 12 мая будет ровно год как я владею/ковыряю/разбираю/собираю/тюнингую этот сивик))))

StreetGlow, Понятно все с тобой))) А не пробовал все таки +- местами менять?
Походу все! Не будешь ты девятку свою делать(((

Danis, про девятку - ошибаешься) просто не всё сразу...
поменять +- канеш можно, только на два датчика одновременно подобрать нужную комбинацию нелегко, один неверный = ошибка... ну буду экспериментировать в общем

Я уже замучился ждать когда уже какое либо продвижение начнется(((

просканировал на ошибки абс, замкнул диагностический разъем, насчитал 6 ошибок... ну невариант ваще, все ошибки какие запомнил выдал мне, решил сбросить их. Закоротил диагностический разъем, зажал тормоз, включил зажигание, АБС загорелась через 2 сек погасла, отпускаю тормоз через 4 сек загорается, опять нажимаю, через 4 сек погасла, отпускаю тормоз, 2-3 кратких мигания лампы АБС сказаи мне что eeprom абс очищен. Отпустил диагностический разъем, включаю зажигание завожу ошибка опять появляется, глушу и опять замыкаю включаю зажигание смотрю на лампу - один длинный, семь коротких, т.е. ошибка #17, смотрю - обрыв или замыкание заднего левого датчика) вот теперь проще буду его коннектор смотреть, значит херово я там коннектор сделал))) остается разобраться с гуляющим развалом, локерами и кантом крыла... а то ездить жопа внебо до того УБОГО колхозно)))))

Посоветуйте ктонибудь, чем и как обработать внутри арки вместо пластиковых подкрылок? надо чтонибудь мощненькое замутить там...

Делай жидкие подкрылки. Можно перед этим и самому конечно дрелью с насадкой, потом преоразователь ржавчины и грунтовку...

Orangeleo, можно подробней что такое жидкие подкрылки и как это выглядит?
В том году всё вымывал, заливал преобразователем, зачищал растворителем и в итоге залил мастикой в 5 слоёв. Но поверх закрыл подкрылками) теперь от подкрылок надо избавляться

StreetGlow, Жидкая вибра либо Dinitrol

Не заметил, у тебя 5 слоев мастики. Тада ни чего не надо. Ибо если что-то делать, ее сдирать надобно, а это ой как муторно. Да и мастика - нормальное средство. Все эти жидкие подкрылки, жидкие шумки и т.п. - это оноже, только усовершенствованное, с добавками какими и пр. Осмотри просто ее состояние. 5 слоев это нормальная толщина должна быть.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 10.5.2011, 21:50

Я обычно в мастику добавляю не много пуш сала, тогда мастика становится пластичной и камни ее не так оббивают.

devil1208, Она разве засыхает так чтоб откалываться? Цеж смола, она всегда сырая по идее. Смотрел сколько тачек обработанных ей, вечно измазывался как сцука матерый трубочист о нее

Gudvin.84, мы тож с батей ниву всегда ей обрабатывали, бодяжили бензином и даже так она никогда не сохнет окончательно, и это напрягает, прилипает весь мусор с дороги и вечно вгавне весь) хорошо хоть тем же бензином отмывается хорошо)))

Все колхозники в теме, а я вах/е!


Помню на эту тему древний пост гарика - "зато меня никто не слепит!" и правда не соврал, теперь проверено)))))

смотря какой фирмы использовать битум, например кардон и барьер со временем засыхают и камни его оббивают.
Вообще хороший тектил идет битум, так что лучше им и обработать.

devil1208, Что за тектил???