Я что забыл, в рф на номерах с новья дырки чтоли? В рб тож бездырчатые, тоже чисса в рамках держатся

Donor Orgazma, врядли, вставлялся жестко, закрепился защелкой с обратной стороны, сори не сфоткал как он там сидит, в европе не видел такой темы? там все так ездят не жалуются и не теряют вроде) там даже дырок в пластике не намечено для болтов

Gudvin.84, у меня старые номера но в рф до сих пор на болтах дырявые штампуют...

Нет не видел ))

спокуха, ей можно ))) приручил, заботься! уже чуть чуть обновить осталось и скоро как новая будет)))

Мда...остается выразить в очередной раз тебе свою признательность за "пряморукость" и констатировать, что я на такие VAGоизвращения не готов..Как-то резко разонравился мне твой "бегемот"

Сантёр, да там уж действительно скоро совсем нечему ломаться будет

Я всё это веду к тому если кто-то чтото подобное надумает приобрести, надо знать к чему готовиться, я без лести рассказываю всё объективно как есть... но думаю среди наших, глядя на меня, таких больше не найдется)

StreetGlow К лету я уверен приведешь в порядок и можно ехать в крым уже на А6.
Кость, ремень ГРМ смотрел? Какое состояние? Если пробег говоришь скручен. И в таком щели наверно все руки ободрал

Sneakmax, Да руки ободрал конечно, в такую щелочку лазить))) Макс, там цепь, и цепь эта расположена сзади, под турбиной, между блоком и моторным щитом, ну сам представляешь) говорят менять её ненадо, миллионами ходит... единственное я бы натяжители поменял, т.к. в первых моторах (как мой) натяжители старого типа натягиваются просто давлением масла, получается что когда заводится на холодную цепь трещит секунду-две, считается нормой для этого мотора, но мне не нравится, в свежих моделях натажитель гидрокомпенсаторный и масло там за ночь а то и неделю простоя не выходит из гидрика и цепь остается натянутой, при запуске не гремит, взаимозаменяемо вместо моего старого образца, только гемора по замене просто ужас
З.Ы. гонял уже в крым на ней) теперь бы в европу съездить, ну это уже как получится с отпуском =) а так в ней никогда не сомневался, довозила исправно до места назначения (за исключением дефа коробаса, который она предсказала за пару дней до, вставая в аварийный режим)

Сообщение отредактировал StreetGlow - 5.2.2013, 12:22

Можно было кстате МКПП воткнуть ))

Donor Orgazma, Ага можно было машину изначально на мкпп купить, только она дороже на 300к стоила, которых не было, а во сколько свап обойдется я просто не представляю)))

Да на механике этот кузов очень редко встретишь, а темболее дизель ))

Donor Orgazma, Чаще всего если встретишь этот кузов на палке то на тряпке, с монохромным маленьким mmi, климатом с крутилками - комплектация просто ужас)

http://birealt.irr.by/cars/passenger/7954399/

В европе с таким мотором офигеешь заправляться

от ситуации зависит все )))
понятно, что авто ввиду естественного износа требует обслуживания. но какой офигенный этот механизм, все по взрослому, манит роскошь аппарата и техническое совершенство, нулевуюб заиметь)))

Bosyak, Обязательное условие в сложившейся ситуации - прямые руки) а так конечно уже и новую хочется не спорю, только не простую конечно)

Donor Orgazma, зацени как номер у него крепится прикольный редкий аппарат

а что если продать и что то по свежее купить хотя бы?

смысл продавать если денег кучу только что вложили )))

так там все ломаться по степенно будет все же ресурс и потом уже по кругу пойдет((