как и обещал, рассказать о новом проэкте.
Итак, имеем 2101 в состоянии на 4ку с минусом.

распишу планы, т.к машину только сегодня начали разбирать и она полностью в стоковом состоянии, не считая разобранного салона и 7й панели.
Мотор

Будет 16v
1.7
на вытеснителях
на цельниках, валы в районе 10.5 с фазами 320 градусов
на дросселях или на карбах
Закись
короткий выхлоп в бок
коробка 6я, пара 4.3 блокировка

Ходовая:
Газ аморты, попиленные пружины
колеса скорее всего все 14, либо с переди разварки 13, сзади 14 на проксесах
Тормоза:
Без ВУТ
все на родных состовляющих

Экстерьер:
Белый или серый грунт, задние заваренные ручки, арки с гольфа, стекла поликорбонат

интерьер:
голый салон, 7я панель, руль с вылетом, ковш 5и точечные ремни, каркаса скорее всего не будет.


Проэкт будет построен, если конечно все хорошо пойдет к концу весны.

Кому интересно Следим за темой.


мы приехали и разожгли костер

я увидел это




и почесал репу))))

выпили пива и поели

подтянулось движение и стало веселее, скинули мотор, коробас и т.п





Машина является экспериментом и в Крыму подобного эксперимента пока не было, собираем с друзьями, чтоб не било по карману и было быстрее и веселее делать

Ну что, буду следить за новой гонкой=)

мотор сильнее и закись еще! а тормоза сток да еще и такие старинные.... вы явно смелые люди!!!

обязательно будем
на сколько я понял тазик готовиться к нереальным ускорениям по прямой?

Сообщение отредактировал ivan941 - 25.10.2010, 9:44

АВТОмазаВАЗохист, поработал хорошо, посиди и почеши! )

удачи в постройке.

сток тормозов, исправных, нормально хватает оттормаживаться, но пока они не нагреваются, на драг стрипе за 400 метров я думаю они не нагреются. вута не будет по причине, расположение впуска на 16, он элементарно будет мешать, знаю на опыте своей 2106

сток тормозов без ВУТа вполне хватает, только надо на педаль посильней давить

круто!!буду следить за темой!удачи в постройке тазика)))с друзьями должен быть повеселее процесс сборки))

почему панель от семерки? Она же как погремушка

потому что она удобна под датчики, тумблера и кнопочки, бортовик и т.п

Дачник, без шумки и с выпуском в бок на полном дросселе (дросселях) на оборотах 7+ тык на панель будет пох, потому что ты про неё даже не вспомнишь
АВТОмазаВАЗохист, желаю удачи!

АВТОмазаВАЗохист, короткий(!!!) выхлоп вбок, на атмосфере - очень спорное решение.

StreetGlow, ну я гонял с коротким и норм было, на верхах намного легче мотору крутица.

нормалек такие планы
Будем следить от начала и до того момента когда она парвет какойнить турбодевять

АВТОмазаВАЗохист, Да там фича то совсем в другом, вот рекомендую тебе - обязательно поищи и почитай инфу про правильный атмосферный выхлоп, самое главное про то как его рассчитать/смоделировать и тд и тп... тогда ты всё сам поймешь, лошади лишними не бывают ну если читать впадлу, бывает, глянь выхлопы настроеных атмосферных тачег из спорта)
З.Ы. на турбе пох, там всё что надо улитка хавает, расчет только до неё, а дальше лишь бы побыстрей выскочило

да я на атме собаку съел еще полтора года назад, не вижу смысл мешать потоку выходить,Тем более на классике задний мост корявый, с ним не получится сделать прямой выхлоп,это не япошка и даже не 8ка, где можно на прямик трубу продеть.
А кто думает, что он по днищу нагнет труб и резонатор будет со спиралью якобы делая завихрени в потоке и это будет якобы правильный выхлоп, глубоко заблуждается.

Сообщение отредактировал АВТОмазаВАЗохист - 26.10.2010, 11:02

нет ничего хуже машины, владеет которой толпа.

за проект-уважуха.

эт конечно факт, выхлоп на классике корявый


спорное. но есть плюсы: проще и дешевле

moskva4, толпа это 20 челоек, из основателей проэкта нас 2е, и еще пару друзей. При чем ребята все в этой теме образованные, а если что не знают, лик без их я потихой ликвидирую...

Bosyak, только если важными факторами остается проще и дешевле... я не считаю такие вещи решающими

АВТОмазаВАЗохист, почитай ты, проникнись как это просчитывают...
незря при постройке правильного мотора расчитывают длины труб коллектора на каждый котел, сечения всех труб, расстояние на котором следует потом поставить резонатор, это всё неспроста... единственный ненужный элемент это глушитель поэтому можете при желании без него перед колесом задним вывести раз уж там всё так криво
Дальше спорить не буду) у каждого свое мнение я просто посоветовал