Чтобы не засорять темы, попробуем перенести все сюда. В этой теме запрещены плюсы и минусы, только открытый диалог с гостем

От каждого по вопросу, а мне писанины-ответов на весь вечер?
А где тогда взять время на самосовершенствование? На работу с моторами?

Dober
геометрия мотора 14,5 сек 08- 8 клап:
84х75,6 - поршни ф 84 ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, иначе большие клапаны 40х35 затеняются стенками ЦИЛИНДРА в момент перекрытия...а это минус
каналы в ГБЦ сквозные 35х32
к\вал - полный сток
шатуны 2110 облегченные, поршень\шатун на игольчатом подшипнике (для ликвидации потерь на трение при невыгодном р\с)
колец на поршне 1+1
поршень обрезанный сверху и снизу 2112, литье...
СС- 13
Вал ОКБ Динамика 124
Пружины, толкатели, шайбы, тарелки, сухари - все сток
Бенз 95
трамблер перенастроен, отбалансирован
Свечи NGK-6 c иридиевым стержнем
маховик 2112 - 4 кг
сцепа 2112, поджатая
Диск 2106 с подрезанной муфтой
питание 4 мотокарба К-65 "Иж -Спорт" на резиновом подвесе для исключения перелива на высоких оборотах
привод тросиком 1-4 ч\з треугольник и соединительную муфту для точности и синхронности подъема заслонок
Пр-сть жиклеров 300 куб см
бензонасос сток 2108 с увеличенным ходом штока
выхлоп 4-2-1 продажный, обрезанный труба ф 51 с резонатором - остального нет
масло РАВЕНОЛ 5-40 синтетика
маслонасос с притертыми шестернями для увеличения пр-сти, клапан на 4 кг
КПП ряд 07
пара 4,1
масло в КПП - ТНК 85-90 разбавленное соляркой
блокировка дисковая
Колеса передние 195х60х15 мягкие, задние сточенные 13"

Сообщение отредактировал alex_55 - 8.11.2010, 21:00