похоже он хочет, чтоб все так думали.

Алхимик
кто сказал, что одно кольцо у меня стоит во второй канавке???
Как такое могло прийти в голову?

типа никто не заметил, что 22+6+10=38 или я один умею складывать?))))


тут как бэ 2 варианта - мотор - непрущий овощь - клопы не загибает и мотор валед - но не долго)))


водой моторы не проливают) для этого нужно использовать смачивающие пов-ть жидкости) вода тупо не везде просачивается))) именно поэтому все всегдапроливают все по отдельности и потом складывают величины, чтобы было все точно


сколько куб в этой щели??????????????

если уж никому в этой теме не получается получить ответ на вопрос, то зачем вы тогда эти вопросы задаёте ёше раз ?

всё что вы сдесь расписываете и о чём спорите. разрешается одним делом !
графиком замера мошности и всё !!!

есть график - есть разговор
нет графика - нет разговора

у каждого своя правда и каждый думает по своему.

единственное перед чем все на этом форуме равны так это стенд замера мошности мотора !

все остальные технические данные можно назвать как угодно и об одном и том же говорить на разных языках.

если нет ответа от "alex_55" то вы хоть попробуйте подумать как он, может хоть тогда он вам раскажет всё что знает !

знание (информация) тоже старшная сила и раздавать её всем подрят не гоже - можно и дров наломать (слова философа какого то)

хоть попробуйте подумать как он (раз уж так хотите услышать ответ от него) - хотябы пару дней или до момента пока не раскажет суть того что знает.

а потом уж и будете сравнивать свой знания и его.

P.S.
по настояшему мудрый человек - мудр не по тому что он всё знает, а потому что может признать "что и он может быть не прав" или "может чего либо не знать" !

великие мастера кунфу к примеру не каждого встречного учат своим знаниям.
они сначало долго проверяют человека на то можно ли ему передавать знания или нет.

P.S.S.
простой логический метод от противного

Сообщение отредактировал oyuserxp - 12.11.2010, 23:06

нас проверили уже просто
хотелось бы от медитаций перейти к практике и по фотографиям и графикам решить, чьё "кунфу" сильнее

затем, чтобы получать на них ответ а не тупо смотреть за игнорирование. Ведь в этих вопрос лежат разоблачающие факты тех кто прав и кто заблуждается) Просто ктото не хочет это принимать)

эти графики можно дорисовать легко в лучшую сторону. Поэтому мериться одними графиками глупо. А вот допустим время квотре при приведенной массе и максималка что то уже решают

RXO, ..эти графики можно дорисовать легко в лучшую сторону. Поэтому мериться одними графиками глупо. А вот допустим время квотре при приведенной массе и максималка что то уже решают

Совершенно справедливо!

Моторы с валом М31 не живут долго по определению...

Этот овощ, как раз и едет 14,5 сек

факты, факты то где?)))) кто нибудь ведел эту тачку едущую 14.5?))) правильно - никто подтвердить не может)))

вот график конкурентов год наверно 2006 мотор 1600, рессивер.

на нашем графике в то время было значительно меньше попугаев, в время было лучше.

Вот фото ГБЦ 08 со сквозными каналами 35х32..
Как она может не ехать????

Не хватает штифтов под коллектора,ну шоб соосность...А в остальном космоса нет...

одними дырками ничего не определяется. Определяется все эффективностью продувки приведенного объема. Всем и так известно, что 4кл на цил головы продуваются на 2 порядка лучше двухклапанников

Поршни ф 84 мм с плоским днищем, для 8 клап со СС 13 ед

ARDUNA
ты видимо не в теме...Про СКВОЗНУЮ дыру на впуске ф 35 мм здесь - только, что смертоубийства не было
Никто не верит в возможность такого до сих пор, несмотря на предоставленное видео...
У большинства дыра не более 32-33 мм - как такая ГБЦ понесет?

Сообщение отредактировал alex_55 - 13.11.2010, 0:20

ладно. пустьслева расжатый 12йпршень)))
а с правым что случилось? где канавка под 2е кольцо то?)))

alex_55, опять перевираете, нехорошо Вы утверждали что у Вас при впуске ф 35 не вскрываются каналы - вот в это никто не верил.
Утомляет Ваша изворотливость уже, если честно - постоянно редактируете свои предыдущие сообщения, когда на них уже ответили другие, отказываетесь от своих же утверждений, вопросом на вопрос отвечаете...

Сообщение отредактировал RomiRes - 13.11.2010, 0:33

Это на таких дисках ездим, чтобы останавливаться быстрее и чтобы их не коробило от перегрева...

RomiRes
так я, что по -твоему на дырявых каналах езжу? Полный п...ц!

Сообщение отредактировал alex_55 - 13.11.2010, 0:39

фигня это а не диск. наоборот трещины пойдут на нем от перегрева.Все эти перфорации и дырки нафиг не нужны

Перфорация-то нужна на адовых МЯГКИХ колодках.... но блин такие каналы пробуравленные. напоминает терку которую раньше рекламировали которая че угодно шинкует. У меня перфорированные диски ок живут. с насечками мягкие колодки стабильно шинкуют. Хорошие жесткие нет, но там уже диск жрет.